Specifikacije zakretnog momenta matice glavnog kotača

Kao automobilski tehničar, vjerovatno ćete postati iskusni u korištenju ispravnog momenta za ugradnju matica.

Svaki posao autotehničara podrazumijeva nešto malo drugačije, ali postoje neke stvari koje bi svaki mehaničar trebao znati. Jedna od takvih usluga je ugradnja matica pomoću odgovarajućeg momenta (mjereno u stopama). Da biste to učinili, trebat će vam moment šipka, udarni ključ, moment ključ i razumijevanje onoga što ovaj važan proces uključuje.

Važnost korištenja samo odgovarajuće količine obrtnog momenta

Prstenaste matice drže točkove vozila na osovini i stoga su izuzetno važne za bezbednost vozača. Mehaničari amateri ponekad griješe misleći da je prilikom njihove ugradnje bolje primijeniti što je moguće više okretnog momenta. Razlog je taj što bi zatezanje matica na ovaj način također trebalo osigurati da točak ostane na svom mjestu. U stvarnosti, primjena prevelikog momenta na vijak će ga zapravo fizički istegnuti. Dakle, vijak sada može puknuti, posmicati, olabaviti ili čak potpuno slomiti, tako da je daleko od sigurnog. S druge strane, navrtka koja nema dovoljno obrtnog momenta neće moći ostati na mjestu kada se automobil krene jer će ga primijenjena sila brzo odgurnuti sa vijka.

Specifikacije obrtnog momenta su različite za svako vozilo

Svako vozilo zahteva različitu količinu obrtnog momenta prilikom ugradnje točkova. Tehničke specifikacije moraju biti navedene u uputstvu za upotrebu vozila. Oni su također dostupni u industrijskim referentnim vodičima, ili ih jednostavno možete pronaći prolazeći kroz ProDemand.

Montaža navrtki

Kada znate koliki obrtni moment treba koristiti, možete ugraditi navrtku. Da biste to učinili trebat će vam sljedeći alati:

• Šipka kočnice
• udarni ključ
• Ključ

Prvo će vam trebati matica koja je potrebna u uputstvu za upotrebu za to određeno vozilo.

Tada će vam trebati moment šipka koja mu odgovara. Postavite kapisnu maticu oko zavrtnja i postavite zakretni moment preko glave vijka.

Zatim, na drugom kraju moment šipke, upotrijebite udarni ključ da okrenete maticu na svoje mjesto.

Na kraju, podesite moment ključ na iznos koji je naveden u priručniku i provjerite svoj rad kako biste bili sigurni da je instalacija bila uspješna.

Ugradnja matica u ispravnom redoslijedu

Vrlo je važno da znate kako slijediti ispravan redoslijed prilikom instalacije. Instalacija u smjeru kazaljke na satu je još jedna greška koju hobisti često rade. To ne uče u auto školama.

Umjesto toga, zapravo ćete pratiti unakrsni niz. Ako imate točak s pet vijaka, zamislite da svaki od njih ima broj koji počinje s jednim na vrhu i završava s pet direktno lijevo od njega. U tom slučaju trebate zategnuti sljedećim redoslijedom:

• один
• 4
• Dva
• Pet
• Tri

Ako imate šest vijaka, sa "jedan" u gornjem desnom kutu i "šest" u gornjem lijevom kutu, redoslijed bi izgledao ovako:

• один
• 4
• Šest
• Tri
• Pet
• Dva

Ugradnja matica na ovaj način je jedina sigurna metoda. Približavanje u smjeru kazaljke na satu će uzrokovati neravnomjerno namještanje točka na osovinu, što je opasno i može dovesti do ozbiljne nesreće.

Kao što vidite, ugradnja matica nije pretjerano tehnički postupak. Sve što je potrebno je pravi alat i praćenje jedne od gore navedenih sekvenci, ali to mora biti urađeno ispravno ili će životi vaših klijenata biti u opasnosti.

Ako ste certificirani tehničar i zainteresirani za rad s AvtoTachkijem, prijavite se online već danas da postanete mobilni mehaničar.