Sportsko paljenje

Prosječnom vozaču se čini da je svjećica standardnog i trkačkog automobila ista. Ništa ne može biti lošije.

Prije svega, razlikuju se po svom dizajnu i sastavu. Dužina, promjer i veličina su također različiti. Platina i itrij se često koriste u reli automobilima za poboljšanje kvaliteta elektroda.

Konačno, potrošnja svijeća u našim automobilima i "trkama" je radikalno drugačija.

U fabričkom automobilu, samo 10% vremena svjećice rade pri punom opterećenju, a u slučaju sportskih automobila, svjećice dostižu svoje maksimalno opterećenje u 70% vremena.

Na primjer, trkački tim troši set svjećica u jednoj fazi relija. U ovom sistemu potrebno je koristiti ogroman broj "novih biljaka", čiji broj dostiže 4000 po sezoni.