Sportska sedišta u civilnom automobilu

Sve je više dodataka za auto tuning, a među njima su i sportska sedišta, tj. "Konte".

Sve je više dodataka za auto tuning, a među njima su i sportska sedišta, tj. "kante" prilagođene civilnim potrebama. Cijene certificiranih sjedišta počinju od 400 PLN i završavaju na 8 PLN. zlota po stavci. Ovoj količini treba dodati i poseban okvir koji vam omogućava da pomjerate stolicu.

Sportska sedišta imaju svoje prednosti i mane u odnosu na originalna fabrička sedišta. Fabričke su udobne, dovoljno široke i mogu da prime ljude različitih veličina.

Zbog ove svestranosti, većina sjedišta nije pogodna za sportsku vožnju. S druge strane, sjedalo se dobro drži u uglovima, ali je ulazak i izlazak iz njega neudoban.

Na tržištu postoji širok izbor sportskih sedišta. Možete čak kupiti i sjedala odobrena od strane FIA-e. dizajniran za reli i trke, ali nikako nije pogodan za svakodnevnu vožnju u civilnom automobilu. Međutim, potreban je sigurnosni certifikat. Ako sjedište nije certificirano, ne treba ga kupovati jer ne bi trebalo biti odobreno za prodaju.

Na tržištu možete birati između domaćih i stranih proizvođača. Cijene se uvelike razlikuju i ovise o proizvođaču, vrsti stolice i materijalu od kojeg je napravljena.

Cijene poljske Bimarco fotelje počinju od oko 400 PLN. Ova stolica ima okvir od laminata. Tu su i naslonjaća sjedišta (od 800 PLN) koja su dizajnirana za automobile sa dvoja vrata tako da imate pristup zadnjim sjedištima.

Velika je ponuda stranih kompanija kao što su Sparco, OMP, Recaro. Međutim, cijene su mnogo veće. Za Sparco stolicu sa ramom od cijevi potrebno je izdvojiti oko 800 PLN. Fotelje od laminata koštaju oko 1500-2000 PLN, a one od karbonskih vlakana koštaju više od 5 PLN. zloty.

Postoji širok izbor boja presvlake. Osim presvlake od velura, dostupna je i koža ili koža.

Sedišta su duboka, pa da bi udobnost u vožnji bila zadovoljavajuća, potrebno je odabrati pravu širinu sedišta. Ali to ne bi trebao biti problem jer su stolice dostupne u raznim veličinama.

U automobilu visokih performansi, sedište je trajno pričvršćeno za pod i ne može se podesiti. S druge strane, u civilnom automobilu, kante su pričvršćene za šine i sjedište se može pomjerati na isti način kao i obično. Zahvaljujući posebnim okvirima, jedno sedište se može ugraditi na skoro svaki automobil. Cijena montaže je od 150 do 300 PLN, ovisno o modelu automobila.

Sportska sjedišta mogu biti opremljena standardnim, standardnim inercijskim sigurnosnim pojasevima ili specijalnim, kao što su pojasevi u 6 tačaka, koji, međutim, ozbiljno ograničavaju udobnost vožnje i funkcionalnost unutrašnjosti, jer su pričvršćeni za zadnje sjedište.