Uporedna recenzija Kia Sorento i Toyota Kluger - testiramo dva najbolja porodična SUV-a sa sedam sedišta u Australiji
Kluger i Sorento su terenci teškog izgleda, ali Toyota mi se čini relativno jednostavnom i konzervativnom, gotovo "državnom". Kia je mnogo ekstravagantnija i modernija u svom stilu, kako spolja tako i iznutra.
Pogledajmo prvo Klugera izbliza.
Kluger je zgodan otprilike kao i njegovo ime, što nije lijepo. Međutim, iako nema futurističko lice Kia Sorenta, izgleda čvrsto i ozbiljno.
Nakon što sam proveo neko vrijeme vozeći se u predgrađu gdje vlada off-road, mogu vam reći da je izazvalo malo poštovanja čak i kada sam zatvorio cijelu ulicu sa svojih jedanaest skretanja.
Kluger izgleda kao veća verzija RAV4 sa maskom u obliku brkova i prednjim farovima. Kluger nije tako ugao kao njegov brat srednje veličine, a možete vidjeti krivine na zadnjim branicima koji se protežu do vrata prtljažnika.
Kluger je zgodan otprilike kao i njegovo ime, što nije lijepo.
GX je ulazna klasa, a GXL iznad ima 18" alu felge, ali samo vrhunska Grande ima felge od 20" i dolaze sa hromiranim efektom boje koja bi za neke mogla biti OTT.
Kokpit je više funkcionalan nego moderan, s kontrolnom pločom kojom dominira nešto što se čini kao jedna od onih velikih kutija za pizzu u kojima se nalaze multimedijalni ekran i točkići za kontrolu klime.
GX ima crna platnena sjedišta sa kožnim volanom i mjenjačem, GXL ima sjedišta od sintetičke kože, a Grande ima presvlake od prave kože.
Postoje površine mekane na dodir sa šavovima, ali sve klase i dalje imaju obilje tvrde plastike i stila kojem nedostaje vrhunski izgled nekih konkurenata.
Dimenzije Klugera su 4966 mm dužine, 1930 mm širine i 1755 mm visine.
Devet boja koje možete izabrati: Graphite Metallic, Atomic Rush Mica Red, Licorice Brown Mica, Saturn Blue Metallic, Galena Blue Metallic, Crystal Pearl, Silver Storm Metallic i Eclipse Black".
Ukupne dimenzije Klugera su 4966 mm dužine, 1930 mm širine i 1755 mm visine.
Sorento je oko 150 mm kraći na 4810 mm dužine, 30 mm uži na 1900 mm širine i 55 mm kraći na 1700 mm visine.
I iako je novi Kluger vrlo sličan staroj verziji, nova generacija Sorenta nije nimalo nalik prethodnoj... nimalo posljednja.
Pa, osim zadnjeg bočnog stakla, koji ima isti ugao, što je namjerno pokazivanje na prethodni model.
Nivo detalja, promišljenosti i stila Sorenta je evidentan.
Odlazeća verzija je bila premium i prijateljska, ali njene proporcije izgledaju napuhane u poređenju sa snažnim, uglatim Sorentom nove generacije.
Čini se da su se i stavovi promijenili. To je porodični SUV, naravno, ali ima duh mišićavih automobila, od prednjih svjetala u Camaro stilu koji uokviruju rešetku do stražnjih svjetala u stilu Mustang, a sve između je ispunjeno oštrim ivicama.
Kabina je još upečatljivija sa svojom teksturom rende sira na instrument tabli i vratima, velikom središnjom konzolom sa hromiranim ukrasima i točkićem.
10.25-inčni medijski ekran, standardan u Sport klasi i više, najzanimljiviji je koji sam vidio na bilo kojem automobilu koji sam testirao.
Nivo detalja, promišljenosti i stila koji je ušao u njega je evidentan sa njegovim neonskim ljudima, fontovima i ikonama, efektom sijalice stare škole za radio frekvencije, pa čak i intrigantnim "street light" modom za navigaciju. U isto vrijeme, to je i jedan od najlakših sistema za korištenje na koje sam naišao.
Dok je novi Kluger vrlo sličan staroj verziji, nova generacija Sorenta nije nimalo nalik prethodnoj.
Vrhunska GT-Line upotpunjuje vrhunski izgled sa potpuno digitalnom instrument tablom i Nappa kožnim sjedištima.
Materijali su visokog kvaliteta, a uklapanje i završna obrada su odlični.
Postoji sedam boja koje možete izabrati, ali samo za "Clear White" nije potrebno 695 dolara za ostale, uključujući "Silky Silver", "Steel Grey", "Mineral Blue", "Aurora Black", "Gravity Blue". ' i 'Snjeguljica bisera'.
Rezultat od 5
