Trajanje baterije automobila

Svaki dio opreme vozila ima svoj životni vijek, a baterija nije izuzetak. Taj vremenski period varira u zavisnosti od niza faktora i uslova rada baterije. Pored toga, ovaj kriterij performansi u velikoj mjeri ovisi o kvaliteti same baterije.

Prosječno trajanje baterije automobila za ličnu upotrebu je 3-5 godina.

Ovaj opseg je prilično proizvoljan. Uz pažljiv stav i poštivanje svih radnih pravila, ovaj se pokazatelj može produžiti na 6 - 7 godina. Životni vijek baterije za automobile u službenoj upotrebi (dodijeljeni, na primjer, transportnoj kompaniji ili taksi floti) određuje se u skladu s GOST-om i iznosi 18 mjeseci s kilometražom ne većom od 60 000 km.

Pogledajmo glavne faktore koji utječu na trajanje baterije automobila.

Vanjska temperatura

Rad baterije na ekstremno niskim (<-30 C) ili visokim (<+ 30 C) temperaturama ima vrlo negativan utjecaj na vijek trajanja baterije. U prvom slučaju, baterija se smrzava i efikasnost punjenja joj se smanjuje zbog povećanja viskoznosti elektrolita. Kao rezultat, kapacitet baterije se smanjuje. S padom temperature ispod +15 C za svaki sljedeći stepen, kapacitet baterije se smanjuje za 1 Amper-sat.U drugom slučaju, visoka temperatura izaziva proces ključanja vode iz elektrolita u bateriji, što smanjuje njen nivo ispod potrebnog nivoa.

Ispravnost sistema za punjenje (generatora)

Sljedeći faktor koji značajno smanjuje vijek trajanja baterije je dugotrajan boravak u ispražnjenom stanju (duboko pražnjenje). Jedan od uvjeta za osiguravanje dugog vijeka trajanja baterije je potpuno funkcionalan sustav punjenja čiji je glavni element generator. Pod uvjetom da normalno funkcionira, generira tačno napon koji je potreban izvoru napajanja za pravilno punjenje.

Inače, ovo dovodi bateriju u trajno ispražnjeno stanje, što naknadno uzrokuje proces sulfacije ploča (oslobađanje olovnog sulfata kada se baterija isprazni). Ako je baterija stalno nedovoljno napunjena, sulfacija postaje intenzivnija, što u konačnici smanjuje kapacitet baterije dok potpuno ne ispadne iz reda.

Ispravnost relej-regulatora

Jednako je važno stanje releja regulatora napona, koji štiti bateriju od prekomjernog punjenja. Njegova neispravnost može dovesti do pregrijavanja limenki i ključanja elektrolita, što može uzrokovati kratki spoj i oštetiti bateriju. Također, može doći do kratkog spoja kada kit ploča padne u šupljinu kutije za akumulator, što može biti uzrokovano, naročito, povećanim vibracijama (na primjer, u vožnji izvan ceste).

Struja curenja

Drugi razlog koji dovodi bateriju do ubrzanog pražnjenja je višak trenutne brzine curenja. To se može dogoditi ako je oprema treće strane pogrešno povezana (na primjer, ozvučenje, alarm itd.), Kao i ako je električna ožičenja u automobilu istrošena ili jako zaprljana.

Priroda vožnje

Pri kratkim putovanjima automobilom i dugim zaustavljanjima između njih baterija fizički ne može primiti dovoljno napunjenosti za svoj normalan rad. Ova karakteristika vožnje tipičnija je za stanovnike gradova nego za automobiliste koji žive izvan grada. Manjak baterije će posebno doći do izražaja u vožnji gradom u hladnoj sezoni.

Česta pokretanja motora praćena su uključivanjem rasvjetnih uređaja i upotrebom grijanja, što rezultira time da izvor napajanja automobila nema vremena da u potpunosti vrati napunjenost tokom putovanja. Dakle, pod ovim radnim uvjetima, vijek trajanja baterije je znatno smanjen.

Fiksiranje baterije

Pričvršćivanje baterije je važan aspekt, koji također direktno utječe na njegov vijek trajanja. Ako baterija nije čvrsto fiksirana, kada automobil napravi oštre manevre, lako može izletjeti s mjesta pričvršćivanja, što je prepuno kvarova njegovih elemenata. Takođe postoji rizik od prekida stezaljki u unutrašnjost karoserije. Snažne vibracije i udarci također će uzrokovati postupno ljuštenje gipsa i uništavanje kućišta baterije.

Kako produžiti životni vijek baterije vašeg automobila

Trajanje baterije maksimizira se pažljivim rukovanjem i nadzorom povezane opreme. Da biste znatno produžili vijek trajanja baterije, potrebno je povremeno je dijagnosticirati i izvesti neke jednostavne radnje navedene u nastavku.

• Prilikom pokretanja motora zimi, uključite farove na 20-30 sekundi. To će omogućiti brže zagrijavanje baterije;
• Ako imate automobil s ručnim mjenjačem, olakšajte pokretanje motora pritiskom na papučicu kvačila;
• Ostavite automobil da radi 5 do 10 minuta da biste napunili bateriju nakon završetka putovanja. U tom je slučaju poželjno isključiti električne uređaje;
• Da biste produžili radni vijek baterije i spriječili njeno pražnjenje najmanje jednom na pola mjeseca, vozite automobil duže od 40 minuta;
• Pokušajte izbjegavati putovanja s ispražnjenom ili malo „ispražnjenom“ baterijom;
• Ne dopustite da se baterija isprazni više od 60%. Povremenom provjerom punjenja osiguravate pouzdanost baterije i time produžujete njezin vijek trajanja;
• Redovno pregledavajte kutiju za baterije i čistite terminale od oksida i nečistoće;
• Bateriju punite do kraja najmanje jednom mesečno. Idealni napon je približno 12,7 volti. Punite bateriju svaka 3 mjeseca ili više zidnim punjačem. Baterija u stalno napunjenom stanju bit će mnogo manje podložna procesima sulfacije;
• 
• Podesite sistem paljenja i rad motora. Pazite da se motor uvijek pokreće iz prvog pokušaja. To će smanjiti gubitak energije baterije, optimizirati sistem punjenja i značajno produžiti vijek trajanja baterije;
• Da biste izbjegli mehanička oštećenja baterije, smanjite brzinu kretanja na oštećenim dijelovima puta. Bateriju čvrsto pričvrstite na mjesto rezervirano za nju;
• Ako je automobil parkiran dulje vrijeme, preporučuje se da iz njega izvadite bateriju ili je barem odvojite od kola automobila.

Pored ovih preventivnih mjera, provjerite sljedeće parametre baterije što je češće moguće.

Kako provjeriti napon akumulatora

Vrijednost napona na stezaljkama akumulatora mora se provjeriti u dva načina: u otvorenom krugu i u trenutku kada je baterija spojena na krug (s uključenim motorom, uključenom elektronikom i štednjakom). U skladu s tim, analiziraju se nivo napunjenosti same baterije i efikasnost procesa punjenja akumulatora od strane generatora. Vrijednost napona za drugi slučaj trebala bi biti u rasponu od 13,5-14,5 V, što će biti pokazatelj normalnog rada generatora.

Takođe će biti korisno nadgledati struju curenja. S isključenim motorom i onemogućenom ugrađenom elektronikom, njegove vrijednosti trebale bi biti unutar 75-200 mA.

Gustina elektrolita

Ova vrijednost tačno karakterizira stanje napunjenosti baterije i mjeri se hidrometrom. Za srednju klimatsku zonu norma gustine elektrolita napunjene baterije je 1,27 g / cm3. Kada koristite bateriju u ozbiljnijim klimatskim uvjetima, ova vrijednost se može povećati na 1,3 g / cm3.

Nivo elektrolita

Za kontrolu nivoa elektrolita koriste se prozirne staklene ili plastične cijevi. Ako je baterija bez održavanja, tada se o ovom pokazatelju može suditi prema oznakama na kućištu. Provjeravajte razinu elektrolita u redovnim intervalima (jednom u dva tjedna). Nivo se uzima kao vrijednost 10-15 mm iznad površine elektroda. Ako nivo padne, dodajte mu potrebnu količinu destilirane vode.

Pridržavajući se ovih jednostavnih pravila, možete efikasno produžiti životni vijek baterije i spriječiti preuranjeni kvar.

Trajanje baterije. Kako pravilno napuniti bateriju?

Pitanja i odgovori:

Koliko godina traje baterija? Prosječan radni vijek olovno-kiselinske baterije je godinu i po do četiri godine. Ako se pravilno koristi i puni, može trajati više od šest godina.

Koliko dugo rade akumulatori automobila? U prosjeku, automobilske baterije traju tri do četiri godine. Uz pravilnu njegu, odgovarajuću opremu i pravilno punjenje, trajat će otprilike 8 godina.

Koje baterije traju duže? AGM. Ove baterije su u stanju da rade duže čak iu teškim uslovima i imaju 3-4 puta više punjenja/pražnjenja. Štaviše, oni su isto toliko skuplji.