Da li treba da se plašim automobila sa velikom kilometražom?
Očitavanje brojača kilometara ne određuje stanje vozila. Razni faktori su takođe bitni, jer kilometri nisu sve.
Velika kilometraža automobila teško da je ikad izvor ponosa za prodavca, osim ako automobil ima rekordan broj kilometara i ako je u dobrom stanju, zaista mu se može diviti. Takve su situacije, međutim, izuzetno rijetke, a rekorderi kilometraže su već takvi automobili koji su prikladniji za muzejske zbirke nego za svakodnevnu upotrebu. Osim toga, njihove cijene su također rekordne.
Unatoč činjenici da, kako naglašavaju stručnjaci, očitavanje brojača kilometara nije odlučujući faktor u stanju automobila, velika kilometraža nije nešto što bi moglo inspirirati potencijalnog kupca. Dakle, postoje oni koji pokušavaju da spreče kupca polovnih automobila da sazna stvarno očitavanje brojača kilometara. Elektronski zapis ne predstavlja smetnju, jer ga stručnjaci za "korekciju kilometraže" mogu promijeniti tako da se može otkriti tek nakon detaljne provjere svih elemenata automobila u kojima su ti podaci zabilježeni tokom rada. Skrivanje stvarne kilometraže često ide čak i dalje kako bi se riješili drugih tragova da je automobil prešao mnogo više nego što trenutno ima na brojaču kilometara. Pohabano i jako pohabano vozačko sedište ustupa mesto drugom, ali u mnogo boljem stanju, kao i poklopac volana i menjača. Umjesto golih metalnih jastučića na pedalama su istrošeni gumeni jastučići, ali u znatno manjoj mjeri. Ovo su samo neki od mnogih načina da pratite staze nakon dugih kilometara.
Ni kupci polovnih automobila nisu slijepi i znaju kako i gdje tražiti bilo kakve znakove prijevare kilometraže. Žele njegovu potvrdu. Nikoga neće zavarati činjenica da je prije pet godina automobil bio pregledan na službenom servisu sa 80 km prijeđenih, zatim je vlasnik vozio na druge servise, a sada je na brojaču kilometara samo 000 km. Što se tiče konstatacije da je kilometraža tako mala, jer je povremeno vozio stariji muškarac. Svi znaju da u ovom slučaju uvijek postoji dugačak red bliskih rođaka ili dobrih prijatelja koji čekaju prodaju za kupovinu takvih automobila. Prodavci to također odlično razumiju, a ako to već objašnjavaju malom kilometražom automobila, onda postoji šansa da u to povjerujete.
S druge strane, da li je zaista potrebno po svaku cijenu izbjegavati automobile s velikom kilometražom? Da li je svaki automobil koji je već prešao 200-300 hiljada kilometara pogodan samo za staro gvožđe? Kilometraža automobila svakako utiče na njegovo tehničko stanje, na primjer, zbog progresivnog trošenja različitih komponenti, ali krajnji rezultat je rezultanta različitih komponenti.
Automobil se sastoji od mnogo čvorova i općenito ogromnog broja dijelova. Njihova trajnost ovisi o različitim faktorima. Ima onih koji pouzdano rade i nakon mnogo godina, a ima onih koji se istroše nakon nekoliko ili nekoliko hiljada kilometara. Pravilan rad ne uključuje samo povremenu zamjenu određenih materijala i dijelova. To također uključuje popravke do kojih dolazi ne samo kao rezultat prekomjernog trošenja, već i zbog različitih slučajnih događaja. Popravke izvedene prema tehnologiji proizvođača znači da dijelovi koji međusobno djeluju mogu nastaviti pouzdano funkcionirati dugo vremena. S druge strane, popravak, koji se sastoji samo u zamjeni oštećenog elementa novim, vraća rad uređaja i relativno je jeftin. Međutim, postoji veliki rizik da će uskoro ponovo pokvariti zbog oštećenja drugog elementa sa stepenom istrošenosti sličnog ostatku dijela, osim zamijenjenog.
Precizno dokumentovana istorija pregleda i popravki olakšava procenu nivoa pouzdanosti vozila. Ako su neke ključne komponente već zamijenjene u automobilu sa velikom kilometražom, vjerovatno će trajati duže od onih ugrađenih u novi automobil sa malom kilometražom.
Na opšte stanje automobila utiče i stil vožnje vozača, uslovi u kojima se vozilom upravlja i kako se vlasnik ponaša prema njemu.
Dobro održavan automobil, pravilno održavan i popravljan, čak i sa velikom kilometražom, može biti u mnogo boljem stanju od onog koji je prešao mnogo manje kilometara, ali je slučajno paljen i servisiran.
Rekordna kilometraža:
Putnički automobil s najvećom kilometražom trenutno je Volvo P1800 iz 1966. godine u vlasništvu Amerikanca Irvinga Gordona. Švedski klasik je 2013. godine postigao 3 miliona milja na brojaču kilometara, odnosno 4 kilometara.
Mercedes-Benz 240D iz 1976. zauzima drugo mjesto po broju prijeđenih kilometara. Njegov grčki vlasnik, Gregorios Sachinidis, vozio ga je 4 km prije nego što ga je predao Mercedesovom muzeju u Njemačkoj.
Još jedan rekorder je poznata Volkswagen Buba iz 1963. godine, u vlasništvu stanovnika Kalifornije (SAD) Alberta Kleina. Za trideset godina automobil je prešao put od 2 km.
