Da li da kupim sopstveni čitač kodova ili skener?

Sva vozila proizvedena od 1996. godine opremljena su kompjuterom koji detektuje kvarove u motoru, menjaču i sistemima izduvnih gasova i prijavljuje probleme pomoću indikatora na instrument tabli (kao što je lampica Check Engine). Ispod komandne ploče nalazi se i konektor na koji možete spojiti čitač kodova. To omogućava mehaničaru da poveže čitač ili skener na vozilo i vidi koji kod uzrokuje paljenje svjetala.

Treba li kupiti svoj?

Čitače kodova i skenere na tržištu možete kupiti relativno jeftino. Oni će se spojiti na OBD II konektor ispod komandne ploče i moći će barem povući kod. Međutim, to vam neće nužno donijeti veliku korist. Šifre grešaka su jednostavno niz slova i brojeva koji govore mehaničaru šta se dešava ili koji kod greške treba da traži.

To znači da ako nemate pristup resursima koji detaljno navode šta svaki DTC znači, nemate sreće. Znat ćete šifru, ali nećete se približiti stvarnoj dijagnostici automobila. Osim toga, mnogi kodovi kvarova nisu odlučujući - oni su opći. Možda ćete otkriti da je problem u vašem sistemu za isparavanje rezervoara za gas, ali to je sve što znate.

Još jedna komplikacija je to što svi automobili imaju takozvane proizvođačeve šifre grešaka. To znači da vam nijedan čitač/skener koda osim onog koji je programirao proizvođač automobila neće moći reći koji je kod. Tako da u ovom slučaju nećete moći ni reći u čemu je problem.

Dakle, isplati li se kupiti vlastiti čitač kodova? Ako ste mehaničar ili bivši mehaničar, ovo bi moglo imati smisla. Ovo takođe može biti dobra opcija ako sve što treba da uradite je da ugasite lampicu Check Engine da vidite da li će se ponovo upaliti. Međutim, ako zaista želite riješiti problem i nemate resurse osim čitača kodova, taj novac je bolje potrošiti na profesionalnog mehaničara.