vrijedan treninga
Usavršavanje tehnike vožnje nije običan nastavak kursa vožnje. Ne radi se o učenju parkiranja na ivičnjaku, već o tome kako posjedovati automobil čak iu najtežim uslovima.
Kao što ne možete naučiti plivati gledajući Otilija Jedrzejczak kako nastupa, ne možete naučiti voziti efikasno i sigurno čitajući samo članke o Robertu Kubici i gledajući izvještaje Formule 1. Trening je ključ uspjeha.
Možete, naravno, organizirati provjere vještina na praznim parkiralištima ili trgovima, ali ništa ne može zamijeniti savjet iskusnog instruktora i stručno pripremljenu stazu.
Izvlačenje automobila iz proklizavanja, pulsirajuće kočenje ili čak ispravan položaj u vožnji elementi su za koje su mnogi vozači čuli na svojim kursevima vožnje, ali su često imali priliku to testirati „na svojoj koži“. . 
Jedini izlaz je pohađanje kursa u nekoj od škola za usavršavanje tehnike vožnje. Nažalost, to dolazi po cijeni (između 250 i 850 PLN), naravno, osim ako ne radite za kompaniju koja svoje zaposlenike (najčešće korisnike službenih automobila) šalje na takvu obuku.
Ali ipak se isplati jer su ovakvi kursevi prije svega ulaganje u našu sigurnost, a osim toga, naučićemo da vozimo automobil efikasnije i efektivnije.
Autotehnika nije tipična auto škola. Oni nemaju automobile sa slovom "L" na krovu i većina događaja se održava na posebno pripremljenim, sigurnim stazama. Obuka se obično odvija u automobilima učenika, mada neke kompanije uz doplatu obezbeđuju sopstvenu opremu (uključujući Subaru auto školu, Škoda auto školu).
Glavna stvar je da nema ispita. To je ono što je život, ono što učenici onda provjeravaju, ali mnoge škole izdaju prigodne diplome i svedočanstva, ponekad s autogramom poznatog jahača.
Udžbenika nema ni u takvim školama, jer je predavač instruktor, a sve se mora postići napornim treningom. Često su instruktori bivši i sadašnji vozači relija ili trka, uklj. Krzysztof Holowczyc, Marcin Turski, Bartlomiej Banowski, Maciej Wisławski, koji su također često koautori programa obuke.
- U Poljskoj u poslednjih 50 godina sistem auto-škola praktično nije postojao. S druge strane, sistem kurseva vožnje cvjeta. Razlika u nazivu je važna jer vlasnik vozačke dozvole malo zna o pravilnoj vožnji. Tokom godina poboljšao je uglađenost starta i menjanja brzina, pa sebe smatra odličnim vozačem. U međuvremenu, u zaista kritičnom trenutku, paralizovan strahom, ne može se efikasno braniti”, kaže Vaclav Kostecki iz auto škole Subaru.
U Poljskoj već nekoliko godina rade različite škole čija je svrha da vozače koji već posjeduju vozačku dozvolu poduče složenijim elementima za poboljšanje sigurnosti vožnje. Svi kursevi sadrže teorijski dio nakon kojeg slijedi praktični dio. Neke škole organizuju i kurseve spašavanja na cesti i prve pomoći. – Metodologija obuke zasnovana je na analizi grešaka koje vozači najčešće prave. Ovo, zajedno sa analizom uzroka najčešćih nesreća i sudara, omogućava nam da pripremimo program tačno prilagođen potrebama i očekivanjima klijenta“, objašnjava Zbignjev Veseli iz Auto škole Renault.
– Svakom nivou praktične nastave prethodi predavanje koje se izvodi primenom najnovijih audiovizuelnih tehnika. Predstavljene animacije vizualno se pripremaju za vježbe na autodromu. Sve to kako bismo pomogli obučenim vozačima da što brže otklone pogrešne reflekse, naučili ih kako da pravilno reaguju u kritičnim, nepredviđenim situacijama i upravljaju vozilom po klizavoj površini. Takođe je važno pokazati da svest o sopstvenim veštinama omogućava da bolje prilagodite svoje ponašanje vozilu koje vozimo i uslovima na putu“, dodaje Veseli.
Inače, ipak, valja obratiti pažnju na činjenicu da je sama tehnika vožnje automobilom samo jedan od mnogih važnih faktora koji formiraju dobrog i sigurnog vozača.
Wojciech Pasieczny, Saobraćajni odjel u sjedištu Varšavske policije
Svaki vozač mora završiti kurs vožnje, bez obzira koliko dugo vozi. Tokom kursa vožnje učenje vožnje daleko je od dovoljnog, tako da vrijedi naučiti barem osnove, kao što su pravilan položaj i rad volana, kao i pravilna upotreba gasa, kvačila, kočnica i mjenjača. pedale poluge. Takva obuka je i odlična lekcija poniznosti, jer većina naših korisnika automobila sebe smatra savršenim vozačima i često precjenjuje svoje vještine. U međuvremenu, dok vozi sa instruktorom na stazi za obuku, ispostavlja se da čak i pri malim brzinama često ne može da upravlja vozilom.
Auto škole
Subaru auto škola (SJS)
Autoput “Kielce”
do Miedziana Góra
www.sjs.pl
Tel: 012 411-66-39
cijena: 350 – 450 PLN
Test i obuka
Aerodrom Bednary u blizini Poznanja
www.testittraining.pl
tel: 0618-156-001
cijena: 400 – 600 PLN
Auto škola Torun
Rallycross staza i aerodrom u Toruńu
www.taj.torun.com.pl
tel/fax: 056 6787363
cijena: 400 – 500 PLN
Auto škola Renault
Aerodrom Varšava-Babice
szkolajazdyrenault.com.pl
Tel: 022 499-51-64
cijena: 250 – 550 PLN
Mariusz Stuszewski DTJS
Autodrom AP Varšava-Bemovo
www.akademiajazdy.com
Tel: 022 861-51-99
cijena: od 300 PLN
Centar za obuku Akademije bezbedne vožnje, Varšava
www.abj.waw.pl
Tel: 022 868-17-87
cijena: 250 – 850 PLN
Škola mitinga Petra Vrublevskog
Aerodrom Bemowo u Varšavi
www.rspw.waw.pl
tel: 0605-612-812
cijena: zavisi od programa i broja polaznika
Škola sigurne vožnje “Tor Rakietowa”
Trkalište u Wroclawu
www.moto.redeco.pl
Email adresa: [email protected]
Tel: 071 374-06-06
cijena: 250 – 790 PLN
Centar za unapređenje tehnike vožnje "Sigurna vožnja"
Centar za rangiranje u Gdanjsku
www.ascent.pl
Email adresa: [email protected]
tel: (058) 661-62-48
cijena: 370 – 500 PLN
Akademija sigurne vožnje “Lanetta”
Staza za obuku u Gliwicama
www.abj.gliwice.pl
Tel: 032 270-49-55
cijena: od 250 PLN
Auto škola (Škoda)
Aerodrom u Konkolevu u blizini Grodzisk Wielkopolski
www.szkola-auto.pl
telefon 061 893 24 53
Cijena: 725 PLN
