Hladan motor u Polo Sedan

U modifikaciji Polo Sedan, vlasnici često doživljavaju hladan udarac iz motora.

Uzroci udara motora Polo sedan

Pravilno podešen motor u dobrom stanju sa dovoljno ulja radi glatko i bez prekida. Iskusni vozači ovo stanje nazivaju "šaputanjem". Kucanje se pojavljuje u obliku epizodičnih, kratkih, nestandardnih zvukova koji redovito narušavaju cjelokupnu sliku. Po prirodi udara, njegovim odjecima i lokaciji, brisači čak određuju uzrok kvara.

VW Polo limuzina se razlikuje po tome što se u ovom modelu korisnici često susreću s takvom smetnjom kao što je motor kucao kada je hladan. Prilikom pokretanja motora nakon zaustavljanja, uočava se kratkotrajno pucketanje ili zveckanje.

Nakon rada određenog vremenskog perioda (obično od dvadeset do trideset sekundi do jedne i pol do dvije minute), kvrga se smanjuje ili potpuno nestaje.

Među glavnim uzrocima kucanja u hladnom motoru su sljedeći:

1. Nepravilan rad hidrauličnih podizača. Iako svaki čvor ima svoj vlastiti resurs, čak i relativno novi hidraulični podizači možda neće raditi normalno. Razlog često leži u nekvalitetnom ulju, koje ometa rad. Prilikom rastavljanja VW Polo motora ponekad je dovoljno zamijeniti "mrtve" hidraulične podizače, iako se često uzrok mora dalje tražiti.
2. Drugi problem je trošenje glavnih ležajeva radilice. U ohlađenom stanju metalni dijelovi tarnih parova imaju najmanje dimenzije, između njih se pojavljuju praznine. Nakon što se motor zagrije, dijelovi se šire i praznine nestaju, kucanje prestaje. Ovo je normalno stanje motora, koji je već prešao mnogo hiljada kilometara, prije ili kasnije, i dalje će biti potrebna planirana zamjena potrebnih dijelova.
3. Kucanje na satu. Kada je hladno, pojavljuju se velike praznine u ležištima bregastih vratila. Također, poziv se može dopuniti ne sasvim uspješnim lancem.
4. Najopasniji razlog je trošenje klipova zajedno sa prstenovima. Ako postoji trenje na klipu ili cilindru, s vremenom to može uzrokovati blokiranje motora. Često je lakše samo vježbati, pa prema zakonima fizike malo vise na hladnom motoru, ali zbog toplinskog širenja sjedaju na svoje mjesto kada habanje nije toliko kritično. Ako je vlasnik automobila čuo da kucanje napreduje i ne nestaje kada se zagrije, to je indikacija za hitno rastavljanje motora.

Motor ima Polo sedan

Zajednica vlasnika automobila primijetila je da udaranje u hladan motor često nema veze s kilometražom. Logično je čuti strane zvukove u motoru koji je prešao oko 100 hiljada kilometara, ali često se kucanje uočava na 15 hiljada pa čak i ranije. Kao rezultat rasprave, zaključeno je da je kucanje općenito karakteristično za motor CFNA 1.6, koji je opremljen automobilima koji se prodaju u Rusiji i nekim drugim zemljama. Unatoč njemačkoj montaži, ima karakteristike koje stvaraju uvjete za čudne nijanse rada motora čak i pri maloj kilometraži:

1. Čvrsta izduvna grana. Zbog specifičnog dizajna, izduvni gasovi se slabo uklanjaju nakon sagorevanja. Neki cilindri (u radu) dovode do neravnomjernog trošenja što rezultira hladnom detonacijom.
2. Poseban oblik cilindara i njihov premaz znači da dolazi do klika pri prolasku kroz gornju mrtvu tačku. Kako nestaje, postaje intenzivniji i čujniji, postaje isti ritam. Dugo vremena može biti prilično sigurno, ali onda počinje lutrija - neko će imati sreće i otići će dalje, a neko će imati ogrebotine na zidovima cilindara.

Kucanje jastuka

Ponekad razlog možda nije u samom motoru, već u načinu na koji je ugrađen u automobil. Kada se nosači motora troše ili skupljaju, metal može vibrirati o metal. Također pažljivo provjerite ova mjesta ako kupujete polovni automobil.

Istrošeni jastuk često je prekriven s nekoliko prekrivača, koji, nakon što se malo olabave, mogu početi zveckati na hladnoći.

Knock prop

Nažalost, niko nije otkazao zamor metala. Jastuk motora, koji doživljava stalna opterećenja, može narušiti njegov integritet, na njemu se pojavljuju mikropukotine. Njegova nevidljivost tokom vanjskog pregleda izaziva zbunjenost kod mnogih vlasnika.

Pročitajte i Kako promijeniti kočione pločice na Volkswagen Polo Sedan

Šta se može učiniti

Neki entuzijasti automobila godinama se voze Polo limuzinom po hladnom vremenu. Sam motor je prilično pouzdan i dobro sastavljen. Međutim, ako čujete uznemirujući zvuk, najbolje je da automobil odnesete u ovlašteni servis ili prodavaču radi daljeg rješavanja problema. Kao mjere nakon demontaže možete poduzeti sljedeće:

• zamjena hidrauličnih podizača;
• podešavanja vremena;
• zamjena čahure radilice;
• zamjena klipne grupe i izduvne grane.

Rezime

Na specijalizovanim forumima možete pronaći informacije da se čak i nakon popravka kucanje vraća nakon desetak ili dvije hiljade kilometara. Moramo priznati da je kucanje CFNA motora tipično iu mnogim slučajevima praktično bezopasno. Međutim, takav zaključak može se dati tek nakon potpune dijagnoze automobila.