Stolica koja će vas zagrijati
Grijana i ventilirana sjedišta pružaju ugodnu toplinu u mraznim jutrima i ugodnu hladnoću u vrućim danima.
A ako tome dodate i opuštajuću masažu, čak će i dugo putovanje proći brzo i ne zamorno. Svaki vozač sanja o takvim sjedištima, ali, nažalost, nema svaki automobil takav luksuz.
Prilikom kupovine novog automobila moguće je naručiti grijana sjedišta uz doplatu. Zanimljivo, kompletno grijano sjedište nije u rezervnim dijelovima, pa ih je kasnije gotovo nemoguće zamijeniti. Međutim, moguće je ugraditi sistem grijanja sjedišta u polovni automobil.
Mata na ramenima
Grijana prednja sjedala na Hondi Accord koštaju gotovo 5 PLN plus troškovi rada - oko nekoliko stotina PLN. Biće mnogo jeftinije kupiti univerzalnu prostirku koja se postavlja ispod presvlake sjedala. Cijena takvog tepiha za dvije stolice je oko 200 PLN. Montažu je najbolje povjeriti tapetaru, jer samo stručnjak može sastaviti stolicu tako da izgleda kao nova. Još jeftiniji, ali i manje zgodan način je da kupite grijanu prostirku koju stavite na sjedište i uključite u utičnicu upaljača. Prednost je niska cijena koja se kreće od 30 do 50 PLN ovisno o kvaliteti i mogućnosti podešavanja intenziteta grijanja.
Spinner u sjedištu
Grijana i ventilirana sjedala s više kontura koriste se u luksuznim automobilima i mogu se naručiti prilikom kupovine, na primjer, Mercedesa S-klase ili BMW-a serije 7. Mnogo veći problem je ugradnja ventiliranih sedišta u polovne automobile. Prvo, nemoguće je naručiti cijelu stolicu. Katalog sadrži samo pojedinačne artikle od kojih se od cijene vrti u glavi i takav rad je finansijski neisplativ. Na primjer, dio sjedišta (okvir sjedišta) za Mercedes S-klasu košta oko 6 PLN. A ovo je samo jedan od mnogih elemenata, a cijena cijele stolice može biti čak i desetine hiljada zlota. Da li je moguće kupiti polovna sjedala, a to nije lako i jeftino, jer su ventilirana sjedišta u pokvarenim automobilima rijetka. Zamjena sjedišta drugim je također teška zbog različitih nosača. Stoga, ugradnja stolice drugog modela zahtijeva modifikacije. Takva sedišta se ne mogu ugraditi ni u jedan automobil zbog potrebe za povezivanjem električnih i elektronskih sistema.
