Probna vožnja Subaru Trezia 1.3
Sadržaj
Opis
Subaru Trezia 1.3 Kompaktni MPV koji zauzima tron Subaruove postave i mogao bi biti blago. otvara umove kompanija odlučnim akcijama.
Saradnje, zajednička ulaganja i slične usklađene aplikacije su tajna brzih rezultata na zelenom putu. Za Subaru su vrijednosti vožnje uvijek bile prioritet, s njegovom dogmom na nivou motora i pogonom na sve kotače.
Ako bi prošao odjel za psihoanalizu, rezultat bi bila automobilska kompanija s ekstroverzijom i zatvorenošću performansi prema popularnim kategorijama kojima je japanski brend rijetko posvećivao dragocjeno vrijeme.
Njezin posljednji mali projekt bio je Justy 80 -ih, i od tada je ograničena na suradnju ponekad sa Suzukijem, a u novije vrijeme i sa Daihatsuom, samo kako bi sudjelovala u maloj kategoriji. Ovaj put je, međutim, Subaru primio topliju poruku o zastupništvu u manjim kategorijama.
Naravno, logika saradnje nije prestala postojati, ali je njena uloga postala aktivnija i ambicioznija. S Toyotom je postignut dogovor o novom i modernom kompaktnom kombiju u veličinama B-klase i nikakvu sličnost s novim ne treba uzimati zdravo za gotovo.
Lov na blago
Lov na blago. Izvedena iz blaga, što znači blago, Trezia pokušava izraziti sve poklone koje možete dobiti iz malog porodičnog automobila. Proizvodi se na istoj proizvodnoj liniji kao i brat i sestra Verso-S, u zemlji koja je pogođena prirodnim katastrofama izlazećeg sunca.
Više od 100 inženjera kompanije bilo je uključeno u evoluciju automobila, rekao je Subaru, dok je razlika, izvan oznaka svakog proizvođača, uglavnom rezultat dizajnerskih detalja eksterijera. Logično je da je Subaru Treziju približio specifikacijama marke, a promjene na masci, odbojnicima, farovima, poklopcu motora, blatobranima i lukovima kotača u skladu s tim dale su položaj slike.
Izgled Subaru Trezije 1.3
Sa nešto manje od četiri metra (3.990 mm), širinom od 1.695 mm i visinom od 1.595 mm, Trezia se nudi kao kompaktno, mišićavo, a istovremeno udobno rješenje monovolumena koje neće poreći svakodnevni život moderne porodice i svojim dimenzijama neće zakomplicirati život vozača. ...
Istodobno, izbočeni točkovi i međuosovinski razmak od 2.550 mm pružaju prostranu kabinu nadahnutu funkcionalnim i praktičnim rješenjima o svestranosti. Na urednoj i modernoj kontrolnoj ploči, informacije i ergonomija čine da se osjećate kao kod kuće, dok visokokvalitetni rezultat uvjerava u vremensku sigurnost i sofisticiranost koju svi traže u svom automobilu.
Plastika je možda tvrda, ali je dobro izrađena kako bi stvorila moderan izgled potpomognut cjelokupnim dizajnom. Dosta prostora za odlaganje pogodno je za sitnice svakodnevnog života, dok se skriveno unutra i dodatni prostor za odlaganje mogu naći na podu prtljažnika.
Kokpit pruža velika i udobna sjedala za pet putnika i zasigurno se podudara s tom kategorijom u pogledu udobnosti putnika i prtljažnog prostora. 429 litara izvrsno je za svakodnevne potrebe, a jedan potez iz prtljažnika dovoljan je za potpuno preklapanje i preklapanje. tresnite na zadnja sjedišta kako biste dobili potpuno ravan prtljažni prostor od 1.388 litara!
Cijena Subaru Trezia 1.3
Trezia će biti dostupna u dvije verzije (1.3i i 1.3i Sport) sa impresivnim nivoom opreme čak i od osnovnih 15.490 eura, što uključuje standardni VDC, sedam zračnih jastuka (prednji, bočni, krov i koljena vozača), klima uređaj, radio CD sa MP3 i ulaz za vanjske izvore zvuka, električne prozore / brave / ogledala i brodski računar.
Verzija Sport sadrži uglavnom aluminijumske felne od 16 inča, svjetla za maglu i neke kromirane detalje. Unutra razlike postoje u dva dodatna zvučnika u audio sistemu (ukupno 6), teleskopskom podešavanju na kožnom upravljaču sa audio kontrolama i kožnim presvlakama za birač brzine.
Također, pored hromiranih kvaka na vratima, bogatija verzija ima dvostupanjski sistem za konfiguraciju u prtljažniku.
Živa i porodica
Živahna i porodična Trezia, kao bliski rođak Toyote Verso-S, ima zajedničku arhitekturu ovjesa (McPherson koljena sprijeda, polufleksibilna stražnja osovina) i dobro poznati 1,3-litreni motor sa Dual VVT-i. Sa 99 KS pri 6.000 o / min, 125 Nm obrtnog momenta pri 4.000 o / min, veselo raspoloženje i zahvaljujući 6-brzinskom menjaču. A zahvaljujući ispravnom skaliranju za performanse i protok, Trezia nudi izvanredne performanse u laganom (1.070 kg), a izdržljivom tijelu.
Konačna brzina od 170 km / h i 13,3 inča za prvih 100 km / h s mjesta možda nije toliko impresivna kao brojke, ali ih ujedinjuje trenutni odziv i istovremeno jasan profil, što se tumači s 5,5 l / h. potrošnja na 100 km i niske emisije CO2 (127 g / km).
Vožnja Subaruom Trezijom 1.3
U vožnji uživate u amfiteatru, izvrsnoj vidljivosti i lakoći upravljanja. Njegova ljubaznost je zagarantovana, pa čak i polaganim tempom, on dosljedno slijedi onoliko koliko to njegova građevinska filozofija dopušta.
Zaključak je da novi svestrani supermini japanske kompanije proširuje raspon opcija i da, zajedno s Verso-S, posjeduju kompaktno MPV kućište.
Pogledajte video pregled Subaru Trezije 1.3
