Suzuki Swift Sport. Odličan je, ali da li biste ga kupili?
Sadržaj
Kažu da je nazivanje Suzuki Swift Sport "vrućim šeširom" bogohuljenje. Kažu da je preslab i prespor. I reći ću vam ovo: možda je OVO hot hatch?
Suzuki Swift Sport ima motor koji razvija samo 140 KS. Istovremeno, mali je čak i za B segment. A ipak ima nekoliko trikova u rukavu, zahvaljujući kojima neće pobediti Polo GTI ili Fiestu ST, ali će sigurno naći svoje fanove.
Odakle vam takvo samopouzdanje?
Mini. Pravi Mini.
Suzuki Swift Sport često su ga poredili sa Minijem. Uostalom, oba proizvođača prave male automobile dizajnirane za vožnju kartingom. Ipak, Mini nije isti Mini, a Swift nije baš tako brz.
Međutim, to je "mini". Jer kako automobili B segmenta rastu, pružajući sve više udobnosti putnicima, Swift ostaje vjeran svojoj kompaktnoj veličini. Trebalo bi da radi u gradu, a ne na autoputevima. Dakle, duga je manje od 3,9 m, visoka 1,49 m i široka nešto više od 1,7 m.
Iako je izgubio karakter u odnosu na prethodne sportove, nova generacija izgleda prilično dobro. Ima LED svjetla, spojler i još dvije izduvne cijevi. U poređenju sa normalnim Swift, ističe se branicima i veličinama kotača - na kraju krajeva, ovdje imamo lagane 17s.
Unutrašnjost Suzuki Swift Sporta je jednostavna sa sportskim dodirom.
U unutrašnjosti ima mnogo crvenih dodataka. Možemo ih vidjeti na okretomjeru, u centralnom tunelu ili kao šavove na sjedištima. Ovaj enterijer ne bih nazvao dosadnim, ali prilično je jednostavan.
Veliki plus sjedala sa ugrađenim naslonima za glavu. Uske su, ali se dobro drže u uglovima. Međutim, ne može se ne primijetiti kvalitet završne obrade. Ford Fiesta ST ili Volkswagen Polo GTI je druga priča. Ovdje, unutra Suzuki Swift Sport, prevladava tvrda plastika.
Međutim, svidjet će vam se multimedijalni sistem sa navigacijom, CarPlay i Android Auto. Ovo definitivno nije tehnološki zaostala mašina. AT Suzuki Swift Sport na kraju krajeva, na raspolaganju su nam Suzuki sigurnosni sistemi. SWIFT samostalno koči kada misli da će doći do sudara sa drugim vozilom. Takođe nas upozorava na umor. Imamo i aktivni tempomat. Osim toga, u cjeniku je zanimljiva stavka "sigurna kočnica i kvačilo". Činjenica je da se u frontalnom sudaru kočnica i kvačilo kolabiraju, smanjujući rizik od ozljeda nogu.
W novi Suzuki Swift Sport ima dovoljno prostora ispred i dosta pozadi. Djeca i dalje mogu ići tamo, ali ja ne bih prisiljavao odrasle da to rade...
A u prtljažniku? Zapremina 265 litara osnovni i 579 litara sa oborenim naslonima. Dosta u gradu.
Puno sporta, samo male brzine
Suzuki Swift Sport dolazi sa samo jednim 1.4 turbo motorom od 140 KS. Maksimalni obrtni moment je 230 Nm pri 2500 o/min, što vam u kombinaciji sa 6-stepenim ručnim menjačem omogućava ubrzanje do 100 km/h za 8,1 sekundu. Loše.
Pogotovo zbog sopstvene težine. Suzuki Swift Sportsa samo 975 kg, možete sebi obećati više. U mirnoj vožnji nećete primijetiti previše krut ovjes, koji je prilično ugodan u gradu, a nećete čuti ni glasan zvuk izduvnih gasova. Takođe nema izbora načina vožnje, tako da je Swift uvijek isti.
A ipak sam se sa žaljenjem rastala od njega. Clio RS, Polo GTI, Fiesta ST su solidni hot hatchevi, ali najviše adrenalinski kada se vozi vrlo brzo.
Pa Suzuki Swift Sport izgleda. Vozite se krivudavim putem. Sagni se ispred sebe. Kočenje, tri, spuštanje unutra, pustite gas do poda. U međuvremenu ste se borili za vuču, osjećali svaki pokret automobila, osjećali zadovoljstvo vožnje. Samo ... na kilometraži je bilo samo 100 km/h.
Tu leži magija agilnosti Suzuki. Možete se dokazati kao vozač i uživati u tome, ali ne morate drastično prekoračiti zakonska ograničenja brzine.
Nemojte me pogrešno shvatiti, ovo nije spor auto. Ubrzanje za tako malo Swifty samo je bolje, kao i brzina. U svakom slučaju, najveća brzina ovdje je 210 km/h, a stekao sam utisak da se šasija lako nosi sa većim brzinama.
Ako nemate potrebe da se poredite sa drugima, onda Suzuki Swift Sport može vam donijeti puno užitka u vožnji.
I ovo zadovoljstvo ne bi trebalo da bude skupo - u kombinovanom ciklusu trošiće 5,6 l / 100 km, u vangradskom 0,8 l / 100 km više, a u gradu - 6,8 l / 100 km. Veoma dinamična vožnja rezultirala je potrošnjom goriva od oko 7,5 l/100 km na autoputu - mislim da je to vrlo dostojan rezultat za ovakav stil vožnje.
A onda je čarolija slomljena
Do tada bi se moglo reći – trebalo bi da ga imam! Definitivno je jeftiniji od jačih i većih konkurenata! Ne želim da kvarim entuzijazam, ali...
Nagrade Suzuki Swift Sport Počinju od 79 PLN, ali po ovoj cijeni imamo gotovo sve. Dodatno plaćamo samo poliranje i manje bitne dodatke.
I koliko koštaju konkurenti? Fiesta ST - 89 PLN. Volkswagen Polo GTI - 850 PLN. Veći je, ali nisu nimalo lišeni opreme jer su i vrhunske verzije tih modela, a povrh toga su bolje dorađeni i mnogo brži. Fiesta je 84 sekundi brža u sprintu do "stotke".
U svakom slučaju, 10k PLN u ovom cjenovnom rangu je puno, jer je razlika više od 12%, ali bez sumnje će mnogi zainteresirani radije doplatiti i dobiti ovaj malo veći i nešto brži automobil.
Međutim, ako želite da kupite zaista mali automobil koji vam može pružiti puno užitka u vožnji, zapamtite to Suzuki Swift Sport on je stvarno dobar u tome.
