Tenk OF-40
Tenk OF-40
U drugoj polovini 70-ih godina Italija je pokrenula aktivan rad na stvaranju modela oklopnog oružja za vlastite potrebe i izvoz. Konkretno, kompanije OTO Melara i Fiat, zasnovane na zapadnonjemačkom tenu Leopard-1A4, razvile su i od 1980. godine proizvodile u malim količinama za izvoz u Afriku, Bliski i Bliski istok, tenk OF-40 (O je početno slovo naziv firme "OTO Melara", 40 tona okvirne težine rezervoara). Jedinice tenka Leopard se široko koriste u dizajnu. Trenutno su italijanske kopnene snage naoružane sa više od 1700 tenkova, od kojih je 920 zapadnonjemačkih Leopard-1, 300 američkih M60A1 i oko 500 zastarjelih američkih tenkova M47 (uključujući 200 jedinica u rezervi). Potonji su naknadno zamijenjeni novim oklopnim vozilom na kotačima V-1 Centaur, a umjesto tenkova M60A1, početkom 90-ih, talijanska vojska je dobila tenkove S-1 Ariete vlastitog dizajna i proizvodnje.
Tenk OF-40 sa topom kalibra 105 mm koji je razvio OTO Melara. Glavni proizvođač oklopnih vozila u Italiji je OTO Melara. Zasebne narudžbe vezane za oklopna vozila na točkovima obavlja Fiat. Sigurnost tenka otprilike odgovara "Leopardu-1A3", obezbjeđena je velikim nagibom prednjih ploča trupa i kupole, kao i čeličnim bočnim zaslonima debljine 15 mm, na nekima su postavljeni gumeno-metalni ekrani. vozila. OF-40 je opremljen 10-cilindarskim višegorivim dizel motorom iz MTU-a snage 830 KS. With. na 2000 o/min. Hidromehanički prijenos je također razvijen u Njemačkoj. Planetarni mjenjač ima 4 brzine naprijed i 2 unatrag. Motor i menjač se sklapaju u jednu celinu i zamenjuju se na terenu kranom za 45 minuta. Glavni borbeni tenk S-1 "Ariete"Prvih šest prototipova napravljeno je 1988. godine i predato vojsci na testiranje. Tenk je dobio oznaku C-1 "Ariete" i planira se zamijeniti M47. Kontrolni odjeljak je pomjeren na desnu stranu. Vozačevo sedište je hidraulički podesivo. Ispred otvora se nalaze 3 uređaja za posmatranje prizme, od kojih se sredina može zamijeniti pasivnim NVD ME5 UO / 011100. Iza vozačevog sjedišta se nalazi otvor za slučaj opasnosti. U zavarenoj kupoli nalazi se 120 mm glatki top OTO Melara sa vertikalnim zatvaračem. Cijev je kaljena autofrettageom - dužina joj je 44 kalibra, ima kućište za zaštitu od topline i izbacivanje. Za paljbu se može koristiti standardna američka i njemačka oklopna podkalibarska podkalibarska (APP505) i kumulativna visokoeksplozivna višenamjenska (NEAT-MR) municija. Slična municija se proizvodi u Italiji. Topovska municija 42 metka, od kojih se 27 nalazi u trupu lijevo od vozača, 15 - u krmenoj niši tornja, iza oklopne pregrade. Iznad ovog nosača za municiju u krovu tornja postavljene su izbačne ploče, au lijevom zidu tornja nalazi se otvor za dopunu municije i izbacivanje istrošenih metaka.
Glavni borbeni tenk C-1 "Ariete" Top je stabilizovan u dve ravni, uglovi usmeravanja u vertikalnoj ravni su od -9° do +20°, pogoni za okretanje kupole i uperivanje topa, koje koriste nišandžija i komandant, su elektrohidraulički sa ručno preklapanje. Mitraljez kalibra 7,62 mm uparen je sa topom. Isti mitraljez je ugrađen iznad komandirskog otvora u postolju s balansiranjem opruge, što omogućava brzo prebacivanje u horizontalnoj ravni i navođenje u rasponu uglova od -9° do + 65° okomito. Sistem za upravljanje vatrom TUIM 5 (tenk univerzalni rekonfigurabilni modularni sistem) je modifikovana verzija jedinstvenog sistema za upravljanje vatrom koji je razvio Officine Galileo za upotrebu na tri različita borbena vozila - razaraču tenkova na točkovima B1 Centaur, glavnom tenku S-1 Ariete. i borbeno vozilo pešadije USS-80. Upravljački sistem tenka uključuje stabilizirane nišane za zapovjednika (dnevni panoramski) i topnika (dan/noćni periskop sa laserskim daljinomjerom), elektronski balistički kompjuter sa senzorskim sistemom, uređaj za usklađivanje, kontrolne ploče za zapovjednika, topnika i punjača. Na radnom mestu komandira postavljeno je 8 periskopa za kružni pregled. Njegov glavni nišan ima promjenjivo povećanje od 2,5x do 10x, a tokom noćnih operacija, termalna slika iz nišana nišandžije prenosi se na specijalni monitor zapovjednika. Zajedno sa francuskom kompanijom 5P1M razvijen je nišan ugrađen u krov tenka. Karakteristike performansi glavnog borbenog tenka C-1 "Ariete"
Izvori:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nakon Drugog svjetskog rata Italija nije imala pravo na proizvodnju teškog naoružanja. Kao aktivna članica NATO-a od prvih dana njegovog stvaranja, Italija je dobila tenkove iz Sjedinjenih Država. Od 1954. godine američki tenkovi M47 Patton su u službi talijanske vojske. Šezdesetih godina prošlog vijeka kupljeni su tenkovi M1960A60, a 1 ovih tenkova je proizvedeno u Italiji od strane OTO Melara po licenci i stavljeno u službu oklopne divizije Ariete (Taran). Osim tenkova, po licenci su se proizvodili i američki oklopni transporteri M200 za italijanske kopnene snage i za izvoz. Godine 113. potpisan je ugovor o kupovini u SRJ 1970 tenkova Leopard-920, od kojih je 1 isporučeno direktno iz SRJ, a ostale je po licenci proizvela grupa industrijskih firmi u Italiji. Proizvodnja ove serije tenkova završena je 200. godine. Osim toga, kompanija OTO Melara dobila je i završila narudžbu italijanske vojske za proizvodnju borbenih oklopnih vozila na bazi tenka Leopard-1978 (mostovnici, ARV, inženjerska vozila).
