Tehnički opis Ford Escort V

Ford Escort MK5 je malo modernizovan automobil u odnosu na svog prethodnika; proizvodio se od 1990. do 1992. godine.

Automobil je postao moderniji, izgled je prilagođen trendovima automobilskog stila 90-ih /slika 1/. 1991. godine lansiran je novi model - kombinovana verzija. Svi motori su pozajmljeni od svog prethodnika, a predstavljena je i nova porodica motora sa oznakom zetec.

Photo 1

TEHNIČKA OCJENA

U odnosu na prethodnika, dosta se promijenilo u opremi automobila; uvedeni su električni prozori, servo upravljač, klima i ABS, kao i vazdušni jastuci. Automobil je tehnički identičan svom prethodniku i dobro je zaštićen od korozije, što se objašnjava velikim brojem Escortova u verziji MK5 koji se nalaze na našim putevima. Unatoč znatnoj kilometraži, curenje ulja iz motora je rijetko, a posuda većine automobila ovog modela izgleda vrlo dobro / Fotografija. 2/.

Photo 2

TIPIČNE KVARE

Sistem upravljanja

Upravljački mehanizmi, posebno oni sa servo upravljačem, mogu biti problematični pri velikoj kilometraži. Uobičajeno je curenje iz mjenjača / Fotografija. 3/, ili pumpe servo upravljača. U mjenjačima bez hidrauličkog pojačivača, spojni elementi se izbijaju, tj. zupčanik i zupčanik, vanjski krajevi anglijske šipke se često mijenjaju.

Photo 3

Prijenos

Kutije, koje su izdržljive i imaju malo nezgoda, ponekad su bučne, ali curenje se dešava prilično često. Gumene čizme na pogonskom vratilu također se često mijenjaju. Vrlo često upada u oči prečnik ručice mjenjača /Sl. 4 /.

Photo 4

Spojka

Nakon normalnog trošenja obloga, ne uočavaju se kvarovi, ali velika kilometraža doprinosi glasnom radu ležaja.

ENGINE

Dobro razvijeni motori / Foto. 5/ međutim, većina motora sa velikom kilometražom ima glasan rad ventila, kvarove uređaja za pokretanje, koji se manifestuju otežanim paljenjem hladnog motora. Komponente rashladnog sistema se često mijenjaju, a radijator se povremeno začepljuje. Izduvni sistem je vrlo često podložan koroziji / Fotografija. 6, sl. 7/.

Kočnice

Kočioni sistem prednjih točkova radi bez problema, a zamenjuju se samo normalni istrošeni delovi, dok sistem zadnjih točkova često izaziva iznenađenja, kao što je odsustvo radne kočnice na jednoj strani, ili odsustvo ručne kočnice, to je posledica zaglavljivanja kočioni cilindri i samopodešači. Često postoji korodirani korektor sile kočenja / sl. 8/, crijeva kočnica često zahtijevaju zamjenu/Fotografija. 9 /, na primjer žica lijevog prednjeg točka / Sl. 10 /.

Telo

Dobra antikorozivna zaštita za automobil - izgledaju dobro za svoje godine. Međutim, treba uzeti u obzir mogućnost korozije, posebno u području lukova kotača /slika 11/, prednjeg ventila i zaptivki oko vjetrobranskog i stražnjeg stakla. Odozdo treba obratiti veliku pažnju na pragove i pričvršćivanje elemenata ovjesa na šasiju.

Photo 11

Električne instalacije

Kontrole brzine ventilatora su hitne, prekidači za paljenje su često spori / sl. 12 /. Mnogi Escorti imaju problema sa centralnim zaključavanjem i ručicama na volanu, koje često pokvare, uzrokujući da vanjska svjetla ne rade. Često se popravljaju generatori, a sa velikom kilometražom popravljaju se i starteri. Motor ventilatora hladnjaka može se zaglaviti / Sl. 13 /.

Suspenzija nosača

Metalni i gumeni elementi klackalice su podložni oštećenjima / Fotografija. 14/, konektori za stabilizatore, klinovi/ Slika. 15 /. Stražnji teleskopi često imaju slabo prigušenje, a ležajevi stražnjih kotača su također nestabilni.

unutrašnjost

Vrlo lijep i funkcionalan interijer / Slika. 16/, stolice su profilisane i udobne. Kvaliteta unutrašnjih završnih materijala je prilično visoka, ali ponekad se elementi za dovod zraka lome, a staklo koje pokriva instrument tablu postaje mat, što otežava promatranje očitanja. Osim toga, kontrole nisu zadovoljavajuće / Fotografija. 17, sl. 18 /.

SAŽETAK

Veoma popularan i lep auto, nudi dosta prostora unutra, funkcionalan enterijer i dobre performanse automobila, ima za svakog ponešto. Širok izbor pogonskih jedinica zadovoljit će svakog vozača. Dobre vozne performanse čine automobil veoma popularnim. Među vozačima, ostvario je zasluženu i uspostavljenu poziciju na tržištu polovnih automobila.

PROS

- Udoban salon.

– Funkcionalnost.

- Dobri motori.

MINUSES

– Curenje u mjenjaču i motoru.

– Zaglavljivanje komponenti zadnje kočnice.

Dostupnost rezervnih dijelova:

Originali su u redu.

Zamjene su veoma dobre.

Cijene rezervnih dijelova:

Originali su vrhunski.

Zamjena je jeftina.

Stopa odbijanja:

imajte na umu