Tehnički opis Škoda Octavia II

Prvi model Škode proizveden u Volkswagen laboratoriji. Izvođenjem automobila na tržište, Škoda je značajno ojačala svoju poziciju na automobilskom tržištu.

Škoda Octavia je veoma popularan automobil zbog niske nabavne cene i dobrih tehničkih parametara. Nudi dosta prostora u kabini i dobru opremu, što je automobil učinilo veoma popularnim. Posebno su popularne među kupcima dizelske verzije, koje zauzvrat koriste prodavci, naduvajući cijene za rabljene automobile. Octavia se proizvodi od 1996. godine. Octavia 1 opisana ovdje se proizvodila do 2004. godine. Proizveden u liftback i combi verziji. Godine 2000. podvrgnut je fejsliftingu.

poboljšanje izgleda. / Fotografija. 1, sl. 2 /

TEHNIČKA OCJENA

Dobro napravljen automobil, tehnički Octavi nema na šta zameriti. Automobili su dobri, vožnja je prilično prijatna. Ozbiljne greške su rijetke. Motori su dobro prilagođeni, posebno dizel, i malo kvarovi. Automobile

uglađeni, svi elementi se odlično slažu jedni sa drugima, a izgled automobila takođe može da obraduje oko.

TIPIČNE KVARE

Sistem upravljanja

Ozbiljni kvarovi nisu uočeni. Vanjski terminali se najčešće zamjenjuju u radionici i sistem radi bez problema. Fotografija prikazuje izgled mjenjača nakon 40 hiljada km, što govori samo za sebe. / Fotografija. 3 /

Photo 3

Prijenos

Mjenjač radi vrlo precizno, nisu pronađeni ozbiljni kvarovi. Ponekad dolazi do curenja ulja na spojevima elemenata mjenjača, kao i otežanog mijenjanja brzina, posebno dva stupnja prijenosa zbog kvara mehanizma mjenjača.

Spojka

Pri vrlo velikoj kilometraži, kvačilo može raditi glasno i trzati se, što je uzrokovano oštećenjem prigušivača torzijskih vibracija.

ENGINE

Potrošene jedinice / Fotografija. 4/, može putovati miljama bez ometanja rada sistema klipa i radilice, ali komponente često pokvare. Ponekad se mlaznice zaglave, sistem gasa se zaprlja, ali to nisu česti kvarovi.

međutim, važno je napomenuti da se s velikom kilometražom mogu pojaviti curenja u području uljnih brtvi vratila poklopca ventila i brtve glave. Loše tretiran turbodizel može vas skupo koštati ako sistem kompresora pokvari. Motor u prekrasnom kućištu izgleda atraktivno, a ujedno je i dodatna oprema zaštićena od neovlaštenog pristupa. / Fotografija. 5 /

Kočnice

Sistem sa niskim kvarovima / Fotografija. 6/ međutim, usled nepažljivog održavanja kočnica dolazi do zaglavljivanja delova ručne kočnice, što dovodi do blokiranja kočnice i prevremenog habanja delova.

Photo 6

Telo

Prilično dobro napravljena karoserija ne pravi probleme, ali automobili od početka proizvodnje mogu imati tragove korozije, posebno ako se radi o automobilu koji je nemarno popravljen. Zanimljivo rješenje u predstavljenom modelu je poklopac prtljažnika, integriran sa

zadnji prozor. / Fotografija. 7 /

Photo 7

Električne instalacije

Ozbiljna oštećenja nisu uočena, ali su mogući kvarovi na armaturama, senzorima i drugim aktuatorima. Povremeno se javljaju problemi sa centralnom bravom i električnim prozorima. Ponekad može pokvariti remenica alternatora / Fotografija. 8 / i farovi mogu da ispare. / Fotografija. 9 /

Suspenzija nosača

Elementi koji su podložni oštećenju uključuju metalno-gumene čahure klackalice, klinove, ležajeve, gumene konektore / fotografija. 10, sl. 11, sl. 12 /, ali to je zasluga rupa, a ne fabrički nedostatak.

unutrašnjost

Unutrašnjost je vrlo udobna i ugodna za korištenje. Većina automobila je dobro opremljena. Sedišta pružaju udobnost i napred i pozadi. Možete udobno putovati automobilom. Možete birati između verzije sa kontrolom klime i normalnim dovodom zraka / Fotografija. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. Loša strana je što su elementi podložni kontaminaciji.

presvlake / Fotografija. 20/, veliki plus ali veliki prtljažnik

koji ima veoma dobar pristup. / Fotografija. 21 /

SAŽETAK

Auto je veoma popularan među kupcima voznog parka i pojedincima. Octavia je često viđena kao menadžerski automobil, itd. Lakoća putovanja takođe pogoduje korišćenju ovog automobila od strane taksista. Auto sa malim kvarovima, dinamičan i istovremeno ekonomičan, automobil koji vrijedi preporučiti ljudima koji vole velike automobile, prostor i udobnost po pristupačnoj cijeni.

PROS

– Prostran i funkcionalan enterijer.

– Izdržljiv lim i lak.

– Dobro odabrani pogoni.

– Niske cijene i lak pristup rezervnim dijelovima.

MINUSES

– Curenje ulja iz mjenjača.

– Zaglavljivanje i korozija kočionih elemenata zadnjeg točka.

Dostupnost rezervnih dijelova:

Originali su veoma dobri.

Zamjene su veoma dobre.

Cijene rezervnih dijelova:

Originali su vrhunski.

Zamjene - na pristojnom nivou.

Stopa odbijanja:

Nisko