Tesla Aero pokrivači, ili kako raste otpor točkova u zavisnosti od brzine

Isplati li se koristiti ne baš šarmantne Aero navlake u Tesla Model 3? Da li je navedeno povećanje dometa od 10 posto s Aero Wheels-ima stvarno? Koliki je otpor točka u zavisnosti od brzine? Poljski naučnici pomažu da se shvati zašto Tesla insistira na upotrebi Aero točkova u modelu 3.

Sadržaj

Brzina i otpor točkova
- Tesla Model 3 Aero točkovi = manji otpor

Aero navlake u Tesla Model 3 nemaju previše pristalica. Njihova ljepota je zaista upitna, ali Tesla ima jako dobar razlog da podstiče njihovu upotrebu. Proizvođač izjavljuje da upotreba Aero točkova omogućava uštedu do 10 posto energije tokom vožnje, posebno na autoputu.

> Kako povećati domet i smanjiti potrošnju baterije u električnom automobilu?

Pomažu mu proračuni poljskih istraživača sa Tehnološkog univerziteta u Lođu: Paweł Leśniewicz, Michał Kułak i Maciej Karczewski. To su znali iz drugih studija točkovi čine oko 20 procenata ukupnog otpora vazduha voziladok smanjenje otpora za samo 8 posto smanjuje potrošnju goriva za 0,2-0,3 litara na 100 kilometara. Odlučili su eksperimentalno provjeriti da li je to zaista tako.

Zaista, ispostavilo se da je tako pri 61 km/h, otpor samo jednog točka apsorbira sljedeću energiju (mjerenje u WLTP ciklusu, tj. udaljenost od 23,266 km):

sa glatkim gumama - 82 Wh,
za gume sa gazećim slojem - 81 Wh.

Tesla Aero pokriva, ili kako otpor točkova raste sa brzinom

LIJEVO: raspodjela pritiska na gumi sa gazećim slojem pri 130 km/h (lijeva strana) i 144 km/h (desna strana). Ilustracija pokazuje nagibnu stranu gume. DESNO: raspodjela pritiska na vrhu kotača. Zračne turbulencije su označene (c)

Ali, zanimljivo, sa 94 kilometra na sat, količina energije potrebna za savladavanje otpora zraka se više nego udvostručila, na sljedeće vrijednosti:

sa glatkim gumama - 171 Wh,
za gume sa gazećim slojem - 169 Wh.

Tokom istraživanja, naučnici su mogli vidjeti da korištenje tri uzdužne trake na gazećem sloju smanjuje potrošnju energije za 1,2-1,4 posto.

> Predsjednik Bjelorusije očaran Tesla Modelom S P100D. Želim da beloruski Tesla bude isti

Tesla Model 3 Aero točkovi = manji otpor

Pri 94 kilometra na sat, savladavanje otpora zraka troši skoro 0,7 kWh. Ako otpor točkova raste eksponencijalno, pri 120 km/h može biti čak 1,3-1,5 kWh - samo za okretanje točkova na vetru!

Aero prekrivači oblikuju struju zraka i značajno smanjuju površinu naplatka, što bi moglo pružiti veliki otpor (jer na čelu gume to radije nećemo izbjegavati). Zahvaljujući tome, zapravo je moguće postići značajnu uštedu u korištenoj snazi - odnosno povećati domet automobila.

Vrijedi pročitati: Koeficijent otpora točka vozila u odnosu na brzinu kretanja – CFD analiza

Ovo vas može zanimati: