Tesla dostiže preko 460 milijardi dolara kapitalizacije

Ova brojka je skoro sedam puta veća od one Ferrarija, Porschea i Aston Martina zajedno. Epidemija koronavirusa pogodila je mnoge industrije, ali je automobilska industrija najteže pogođena. Nakon što su proizvođači automobila zaustavili proizvodnju i prodajni saloni zatvorili salone zbog blokade COVID-19, globalna prodaja automobila pala je gore nego ikad. Međutim, na tržište luksuznih automobila manje je utjecala financijska kriza uzrokovana pandemijom koronavirusa.

Tržišna kapitalizacija najvrednije automobilske kompanije na svijetu, Tesla, ove je sedmice dostigla više od 460 milijardi dolara, skoro sedam puta više od Ferrarija, Porschea i Aston Martina zajedno, prema StockApps.com.

Teslina tržišna kapitalizacija skočila je 513% od januara

2020. uprkos utjecaju COVID-19 na globalnu automobilsku industriju.

Cijena dionice kompanije porasla je gotovo 200% u posljednja tri mjeseca i oko 500% u odnosu na isti period prošle godine, uprkos padu od 4,9% u drugom tromjesečju 2020. godine.

Dio razloga za dodjelu nagrade je Teslina sposobnost da uvjeri investitore da je mnogo više od pukog proizvođača automobila, a to planira učiniti njenim vozilima integriranim u autonomnu uslugu dijeljenja putovanja robotaxija.

Prema YChartsu, u decembru 2019. tržišna kapitalizacija najvrijednije svjetske auto kompanije iznosila je 75,7 milijardi dolara. Na kraju prvog kvartala 2020. ta je brojka porasla na 96,9 milijardi dolara, uprkos krizi COVID-19. Statistika pokazuje da je Teslina tržišna kapitalizacija porasla za 107% u naredna tri mjeseca, dostigavši ​​200,8 milijardi dolara do kraja juna. Skočio je više od 460 milijardi dolara ranije ove sedmice, četiri puta više od tržišne kapitalizacije IBM-a. Teslina tržišna kapitalizacija porasla je za 513% od početka godine.

U 2020. Ferrarijeva tržišna kapitalizacija porasla je za 7,1 milijardu dolara.

Puknuće pandemije COVID-19 zadalo je značajan udarac italijanskom proizvođaču super automobila Ferrari (NYSE: RACE), koji je bio prisiljen zatvoriti svoje tvornice na sedam sedmica.

Financijski izvještaj za drugi kvartal 2020. godine pokazao je smanjenje prihoda od 42% u odnosu na prošlu godinu i prepolovljenje broja vozila zbog prekida proizvodnje i isporuke.

Kompanija je takođe suzila raspon svojih cjelogodišnjih predviđanja dobiti s predviđenim prihodima većim od 3,4 milijarde eura u odnosu na prethodne prognoze sa 3,4 milijarde na 3,6 milijardi eura i prilagođenom dobiti prije kamata, poreza, amortizacije i amortizacije. i sa 1,07 na 1,12 milijarde eura.

Međutim, talijanski proizvođač luksuznih automobila prošao je bolje od većine drugih proizvođača automobila.

U 2020. godini pala je tržišna kapitalizacija Porschea i Aston Martina.

Iako su dionice Tesle i Ferrarija dobro poslovale u krizi sa koronavirusom, drugi vodeći proizvođači luksuznih sportskih automobila zabilježili su pad njihove tržišne kapitalizacije od početka godine.

Statistike pokazuju da je ukupna vrijednost Porscheovih dionica pala za 19% u posljednjih osam mjeseci, sa 23,1 milijarde u januaru na 18,7 milijardi ove sedmice.

Financijski rezultati za prvo polugodište pokazuju da je prodaja njemačkog proizvođača automobila pala za 7,3% u odnosu na prošlu godinu, na 12,42 milijarde eura. Kompanija je izvijestila o operativnoj dobiti od 1,2 milijarde eura, a isporuke širom svijeta u prvih šest mjeseci 2020. pale su za 12,4% na manje od 117 vozila.

Statistički podaci pokazuju da je Aston Martin (LON: AML) više nego učetvorostručio operativne gubitke u prvih šest mjeseci 2020. nakon naglog pada prodaje i prihoda usred pandemije COVID-19. Britanski proizvođač sportskih automobila prodao je samo 1770 vozila u prvoj polovini godine, dok je ukupna maloprodajna prodaja pala na 1,77 milijardi funti, što je 41% manje u odnosu na prošlu godinu.

Uz to, tržišna kapitalizacija kompanije pala je za polovinu u 2020. godini, a ukupna zaliha pala je sa 1,6 milijardi dolara u januaru na 760,2 miliona dolara u avgustu.