Tesla: NHTSA istražuje softver autopilota nakon serije fatalnih sudara

Nacionalna uprava za bezbjednost saobraćaja na autoputu pokrenula je istragu o Teslinom autopilotu nakon nekoliko nesreća. Istragom je obuhvaćena cela Teslina linija, oko 765,000 vozila.

El tesla autopilot ponovo pod vatrom. Ovog puta sve je mnogo ozbiljnije. Nacionalna uprava za sigurnost saobraćaja na autoputu (NHTSA) pokrenula je istragu. zvanična izjava o Teslinom vlasničkom softveru za adaptivni tempomat. Nažalost, to se dogodilo nakon niza nesreća. Ali sada je Tesla stvarno u nevolji sa federalcima.

Cijeli asortiman modela brendova podliježe konsultaciji

Dakle, šta je tačno dovelo federalce do Tesla autopilota? nažalost, bilo je nekoliko nesreća, tačnije 11da NHSTA kaže da je Tesla bio umiješan i prvi odgovorni dok je Tesla autopilot bio aktivan. Jasno je da NHSTA ne odobrava da se osoblje hitne pomoći sudara sa „samovozećim“ vozilima sve dok za njih nije zakonski prikladno da to ne čine. Međutim, kada Vama odgovara.

Ovo ponašanje je privuklo pažnju NHTSA. Nažalost onIstragom je obuhvaćena cela Teslina linija, oko 765,000 vozila.. Međutim, važno je napomenuti da su Tesla i, samim tim, Elon Musk nevini dok se ne dokaže krivica. Istraga je u toku, ali Nacionalni odbor za sigurnost u saobraćaju (NTSB) preporučio je da NHTSA zahtijeva od Tesle da ograniči područja u kojima se Tesla autopilot može koristiti.

Tesla autopilot očito neće zamijeniti stvarne ljude

NTSB je ranije pucao na Teslu, okrivljujući kompaniju za mnoge druge nesreće. Ipak, treba napomenuti da tu nije kriv samo Teslin autopilot. Ljudi nisu baš odgovorni prema poluautonomnom softveru. Radili su sve od spavanja do . Međutim, u većini slučajeva ovi ljudi bivaju kažnjeni. NHTSA sada pokušava da utvrdi da li Tesla deli krivicu i za ovo.

Na ovaj ili onaj način, trebalo bi. Oko Teslinih modela razvila se kultura koja je postala prilično štetna. A činjenica je da se automobili promoviraju kao nešto od iRobota ili Bladerunnera, iako u stvari nisu. Tesla potpuna samovožnja nije potpuna samovožnja. U najboljem slučaju, ovo je beta verzija. Iskreno, ljudi nisu dovoljno odgovorni za samovozeće automobile. I čini se da je to podstaklo istragu NHTSA.

Kako se brend može oporaviti od ovoga?

Jasno je da Tesla trenutno ima problema sa slikom. Tesla treba da počne sa malo transparentnosti. Promjena nekih imena bila bi dobar početak. "Tesla autopilot" donekle dovodi u zabludu. GM-ov "SuperCruise" adaptivni tempomat ne znači autonomnu vožnju, ali "Autopilot" jeste. Ovo bi svakako bio početak, ali svaka stvarna promjena će se morati vidjeti u onome što NHSTA kaže.

********

-

-