Probna vožnja Lexus RX 350 2016
Sadržaj
Serija SUV-ova Lexus RX ljubiteljima marke je poznata kao tipičan gradski poslovni i premium klasa automobila. Ovi automobili posebno vole žene i muškarce starije od srednjih godina.
Svaki od ovih krosovera mogao se pohvaliti visokim nivoom udobnosti, stilskom eksterijerom i elegantnim dizajnom enterijera. Međutim, RX nikada nije bio trkački ili sportski automobil.
Sve se to promijenilo izlaskom NX serije 2014. godine. Novi automobil pokazao je da premium segment može nadmašiti bilo koju sportsku limuzinu ili SUV. Stoga su, stvarajući novi model RX-serije, Lexusovi inženjeri shvatili da će morati smisliti nešto posebno. Inače, novina neće preteći svog brata u borbi za ljubav vlasnika automobila.
Stiže RX 350
I tako je rođen - RX 350 četvrte generacije modela. Njegov dizajn je više poput svemirskog broda. Kutne linije prozorskih otvora, zakošena rasvjetna tijela, ogromna rešetka hladnjaka "pseudo-opleteni" s velikom pločicom s markom. Sve ovo privlači pogled i čini da se divite.
Samo na stražnjem dijelu automobila ostavio je neke naznake svojih korijena. Inače, čini se da je ideja o dizajnu uspjela na praznom listu.
Automobil je postao veći u odnosu na svoje prethodnike. Sada je njegova dužina 4890 mm, a dužina 4770 za NX350.
Ažuriran interijer Lexus RX 350
Ali glavno je čekati unutra. Ovdje su dizajneri dali sve od sebe. U salonu ne postaju vidljivi samo ljepota i luksuz, već i pragmatizam. Svaki element ima funkcionalno značenje.
Armaturna ploča zajedno s konzolom je ogromna. U njih je ugrađeno puno dugmadi, lampica i kontrola. Dugmad i prekidači su takođe prisutni na krakovima upravljača i vozačevim vratima.
Elementi kao što su navigacijski sistem ekrana osjetljivog na dodir i birač kružnog načina vožnje samo poboljšavaju osjećaj svemirskog broda. Iako mnogi stručnjaci korite kompaniju zbog lokacije upravo ovog selektora, zapravo mali krug pored držača čaša praktički se ne miješa i ne upada u oči.
Nema prigovora na performanse salona. Nema praznina, glatki spojevi, uredni šavovi na sjedalima, prirodni završni materijali.
Salon je postao malo prostraniji. Putnici straga sada mogu mirno sjediti, a da se međusobno ne ometaju tokom putovanja. Ovdje očito ima više mjesta za visoke ljude nego u sličnim automobilima konkurentskih marki, iako je izvana automobil dodao samo 10 mm.
Jedinstveno rješenje je mogućnost naginjanja naslona stražnjeg kauča. Ranije se malo ko mogao time pohvaliti, čak i u poslovnim automobilima.
Технические характеристики
Kao što je ranije rečeno, RX serija nikada nije bila trkačka ili sportska. Nažalost, novi RX350 nije izuzetak.
Čini se da kada pritisnete papučicu gasa, motor počne veselo režati, ali brzina se ne podiže toliko naglo koliko želite.
Inače, motor je benzinac zapremine 300 konjskih snaga. Kompletiran je sa 8-brzinskim "automatom". Na svakih stotinu puta za motor je potrebno od 15 do 16,5 litara benzina, ovisno o stilu vožnje.
Volan automobila nema precizne povratne informacije. Pomicanje automobila u stranu započinje tek nakon značajnog okretanja upravljača u stranu, uz malo odstupanje, automobil će ga jednostavno ignorirati.
Isto se odnosi na već spomenuti birač načina. Prelazak na sportski način rada ne pruža nikakvu dodatnu dinamiku ili bolje upravljanje. Samo se rastojanje između brzina na automatskom menjaču pomalo pomera ka smanjenju.
Novi RX350 zaustavlja se jednako graciozno kao i ubrzava. Stoga je bolje potpuno zaboraviti na sportski način rada i zadovoljiti se smirenom odmjerenom vožnjom u luksuznom automobilu, bez pokušaja da prvi krenete sa semafora.
Sumiranje
Inače, novina je ostala vjerna svojim korijenima svojih predaka - maksimalnoj udobnosti i elitizmu za vrhunske putnike.
Napokon, upravo je za takve ljude stvoren ovaj luksuzni automobil. A cijena početne konfiguracije govori sama za sebe - od 3 miliona rubalja u „bazi“ i najmanje 4 miliona u nadograđenoj konfiguraciji „Sport Luxury“.
Inače, ovaj paket uključuje čipove kao što su električno podešavanje zadnjih sedišta, napredna instrument tabla, panoramski krov sa blagim nijansama, sistemi za pomoć pri parkiranju i sveobuhvatna vidljivost tokom vožnje.
Video test vožnja Lexus RX 350 2016
