Kratek test: Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport
Problem sa Seatom je u tome što ni Volkswagen grupa ni domaći trgovac ne znaju šta bi sa španskom markom. Slijedom toga, nedostaje im i strategija za Leona, nema relevantnog oglašavanja, pa stoga ne oslobađaju potencijal klijenata.
Pa, dok mi postepeno iščekujemo novog Leona (tako je bilo od 2005., a prije dvije godine je tek neznatno ažurirano u smislu dizajna), sadašnji još uvijek ima mnogo aduta među njegovim krilima. Naravno, nećemo slušati pesimiste o činjenici da će nasljednik biti odgođen ili čak podnijeti ostavku zbog krize. Jer on to ne zaslužuje.
Prvi adut je doslovno između prednjih krila. Pozajmio mu ga je Volkswagen. TDI od 1,6 litara i 77 kilovata, koji se manje -više već etablirao u mnogim automobilima njemačke porodice. Zbog skromnije zapremine (dizel), potrebno mu je malo više benzina pri startu, na što se osjetljivi vozač odmah navikne, i zahtijeva malo više vježbe pri kretanju. pate od ušiju i stiskakoji moraju donirati barem djelomično kako bi se uspješno popeli na vrh. Ovo je posebno istinito ako je automobil pun veseljaka i njihove prtljage.
I dalje sam začuđen koliko ovo prostora nudi jednodimenzionalni Leonov oblik... Odrasli će također moći sjediti straga, ako nisu sve djevojke takoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooh široke, a prtljažnik može držati više nego što bi se očekivalo od automobila ove veličine. Statistika kaže da se nalazi u zlatnoj sredini klase automobila, ali pravokutni oblik prostora i visoko otvaranje vrata prtljažnika omogućuju iskoristite svaki centimetar.
Zvučna izolacija dobro radi svoj posao, iako se turbodizel može čuti posebno pri hladnim startovima. Prosek je bio 6,4 litar, što opet nije najbolji, ali nikako ni najgori među uporedivim automobilima. Žao nam je što moramo priznati da smo samo morali isprobati sportskiju šasiju, zbog čega smo često u zavojima pogađali pun gas. To je zbog sportske orijentacije šasije. malo se smirioali stanje na cestama je toliko dobro da motor je potpuno izgubljen; Ukratko, bilo je preslabo i previše divlje da bi se moglo natjecati s prevelikom šasijom.
Odličan servo upravljač i duga neutralna šasija bili su dovoljni da istisnu 100 dobrih turbo dizel "konja" za sport. Ali da ih je 50 ili 100 više, bilo bi jednostavno zabavno. Menjaču smo dali i minus. Da biste izbjegli nesporazume: Prijelazi zupčanika brzo i preciznoda je zadovoljstvo upravljati njime, ali samo pet nivoa... Da imam šestu brzinu ili još bolje DSG mjenjač, užitak u vožnji bio bi još veći.
Ako imate malo dinamike u sebi, ovaj 1,6-litarski motor bit će vam mala strana; međutim, ako tražite korisno i ekonomično vozilo, možda je vrijeme da uđete u izložbeni prostor i preuzmete ga s većim popustom. Dolazi novi, zar ne?
tekst: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič
Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 17805 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 19484 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 77 kW (105 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Maksimalna brzina: | 185 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,4l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindarski - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.598 cm3 - maksimalna snaga 77 kW (105 KS) pri 4.400 o/min - maksimalni obrtni moment 250 Nm pri 1.500–2.500 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor prednji pogon - 5-brzinski ručni mjenjač - gume 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso) |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 185 km/h - ubrzanje 0-100 km/h 11,7 s - potrošnja goriva (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, emisija CO2 119 g / km |
| misa: | prazno vozilo 1.365 kg - dozvoljena ukupna težina 1.860 kg |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.315 mm - širina 1.768 mm - visina 1.458 mm - međuosovinsko rastojanje 2.578 mm - rezervoar za gorivo 55 l |
| Kutija: | 340-1.165 L |
Naša merenja
| T = 21 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 39% / stanje kilometara: 7.227 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m od grada: | 18 godina ( 123 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 11,4s (4) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 16s (5) |
| Maksimalna brzina: | 185km / h (5) |
| potrošnja testa: | 6,4 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 39,5m |
| AM tabela: | 40m |
procjena
Dobro opremljen Leon sa 1,6-litarskim TDI motorom košta skoro 20 hiljada. Mnogo, skoro preterano. Ali za novac dobijate sportski karakter (šasija, sedišta, upravljanje), ekonomičnost (motor), a među hvalisanjem je bio i menjač - iako bi šestostepeni bio bolji. Ima svega, ali iz nekog razloga ne nalazi svoje mjesto na tržištu. Preskupo, nedovoljno reklamirano ili jednostavno ignorisano?
Hvalimo i zamjeramo
motor preko 2.000 o / min
sportska prednja sedišta
položaj na putu
operacija prenosa
оборудование
samo petostepeni menjač
mali tasteri na klima uređaju
motor ispod 2.000 o / min
iznutra neugledna plastika
