Kratki test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline
Svaki put kada Passat uđe na tržište, on ima veliku prednost u odnosu na konkurenciju. I ne zato što bi se istaknuo u svakom pogledu, već zbog svih predrasuda koje su se nakupile od dana kada je konkurencija bila zaista slaba. I ovaj put testirani uzorak postao je svojevrstan predložak za crtanje idealne poslovne limuzine. Novi ozbiljniji, izoštreniji, elegantniji izgled s puno ljepote, kromirane dodatne opreme i LED dioda za vidljivost. Veliki 18-inčni naplatci sa širokim gumama također su vrhunac cjelokupnog izgleda, što značajno podriva Bluemotion ideologiju (skup rješenja za smanjenje potrošnje goriva).
Unutrašnjost u cjelini doživjela je manje promjena u odnosu na prethodnika. Aluminijske obloge, analogni satovi i mekša plastika namijenjeni su prenošenju vanjštine ozbiljne limuzine na osjećaj iznutra. Teško je kriviti ergonomiju i sjedalo, ostavljajući samo nelagodu pri mijenjanju brzina jer se kvačilo mora gurnuti skroz do prednjeg kotača kako bi kvačilo bilo potpuno pritisnuto. Međutim, kako bi Passat bez kontroverzi bio ispred svih konkurenata, potrebno je upoznati se s popisom dodatne opreme. Ovdje pronalazimo neka tehnološka rješenja koja su ili nova na tržištu ili ih jednostavno ne nude u konkurenciji. Tako je testni Passat bio opremljen raznim pomagalima kao što su kočenje u nuždi, aktivni tempomat, pomoć pri napuštanju trake, pomoć pri parkiranju ... Ukratko, skup tehnološki naprednih rješenja koja djeluju na dobrobit i sigurnost na cesti. Ali upravo ovdje u Volkswagenu su malo zaspali i zaboravili uspostaviti Bluetooth vezu, koja je po našem mišljenju ispred svih gore navedenih visokotehnoloških alata u smislu upotrebljivosti i utjecaja na sigurnost vožnje. Iako smo, kao i sve ostale kolege novinari, više puta ukazivali na ovaj nedostatak, bluetooth još uvijek nije uključen u standardni paket (čak ni u Highline paket).
Turbodizel od 103 kW je dokazana mašina koju zaista ne treba trošiti. Čak i poboljšanja pod općim nazivom Bluemotion Technology, koja pomažu u smanjenju potrošnje goriva, nisu nova na tržištu. Ako ste kao direktor kompanije svom komercijalnom putniku poklonili ovakav motorizovani Passat, on sigurno neće imati šta da zameri. Ali ako želite da ga nagradite ili motivišete još više, počastite ga mašinom od 125 kW uparenoj sa DSG menjačem.
Je li ovaj Passat Bluemotion pametan izbor? Definitivno. Općenito, teško ga je kriviti. Samo trebate odabrati pravu tehniku koja će zadovoljiti vašu individualnost. Svakako vrijedi razmisliti o kupovini nekih dodatnih usluga koje Passat stavljaju ispred konkurencije. Ali prvo ga počastite onim što svi konkurenti već imaju. Recimo bluetooth.
Tekst i fotografija: Sasha Kapetanovich.
Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kVt) Bluemotion Technology Highline
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.968 cm3 - maksimalna snaga 103 kW (140 KS) pri 4.200 o/min - maksimalni obrtni moment 320 Nm pri 1.750-2.500 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | Prednji točkovi na motor - 6-brzinski ručni menjač - gume 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M+S). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 211 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 9,8 s - potrošnja goriva (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, emisija CO2 119 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.560 kg - dozvoljena bruto težina 2.130 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.769 mm - širina 1.820 mm - visina 1.470 mm - međuosovinsko rastojanje 2.712 mm - prtljažnik 565 l - rezervoar za gorivo 70 l. |
Naša merenja
| T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / stanje kilometara: 5.117 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m od grada: | 17,3 godina ( 132 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 9,3 / 12,2s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 11,3 / 14,1s (ned./pet.) |
| Maksimalna brzina: | 211km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 5,9 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 42,8m |
| AM tabela: | 40m |
procjena
Ofanziva Bluemotion -a proširila se na sva Volkswagenova vozila. Ali upravo je u Passatu ta ideologija najuočljivija, budući da je to pravi "dug put".
Hvalimo i zamjeramo
izgled
potrošnja
raspon
ergonomija
ponuda dodatne opreme
nema bluetooth sistema
dug pokret papučice kvačila
