Test: Mazda CX-3 – G120 Attraction
Dizajn Mazde CX-3 je prepoznatljiv, ugodan i izražava dinamiku. Moglo bi se čak reći da je ovo vrlo dobar primjer dizajna kako crossover može izgledati sportski.
Od posljednje obnove možemo govoriti samo o minimalnom kozmetičkom osvježenju, što ukazuje na to da su već oduševili svojim oblikom. Čak i kad uđemo unutra i sjednemo za volan, postaje jasno da se radi o automobilu u kojem je vozačevo radno mjesto dobro dozirano. Udobnost je dovoljna prosječnom vozaču, a vrlo jasno je naglašen sportski duh koji se vrlo suptilno spoji izvana u unutrašnjost. Materijali su visoke kvalitete, detalji su lijepo izrađeni i općenito završeni, što pruža ugodan osjećaj vozaču i putnicima tokom vožnje.
Sportski detalji, kožom presvučeni volan i mjenjač dodaju dašak prestiža koji Mazdu CX-3 stavlja pola koraka ispred mnogih konkurenata. Tu prednost zadržava i kada napusti grad, jer jasno daje do znanja da je njeno srce na benzin živo i da se ne boji dinamične vožnje. Visokoprecizni šestostepeni mjenjač i četverocilindrični motor od 120 konjskih snaga osiguravaju da vozaču nikada nije dosadno i da, uprkos dinamičnosti, potrošnja goriva nije pretjerana. 6,9 litara na 100 kilometara je solidan pokazatelj, daleko od pohlepe.
Kad bismo morali istaći samo jednu stvar osim oblika, izrade i detalja, dali bismo prioritet vrlo dobroj vožnji bez mnogo razmišljanja. S obzirom da se radi o SUV -u s nešto višim težištem, automobil se vozi jako dobro. "SUV" je veći za uzorak, sa 115 milimetara od tla bit će lakše voziti preko ivičnjaka ili trotoara nego preko stijene ili jarka. Ali pretpostavljamo da ćete potražiti neko drugo terensko vozilo na drugom mjestu.
Inače, jako dobar auto je zupca principa vremena, gde se razvoj žuri, tačnije: preticanje sa desne strane. Potrošačka elektronika, kontrola menija na malom ekranu je zastarjela i spora. Okretno dugme na centralnoj konzoli je odlično rešenje, ali samo dok ne okusite najsvežije na terenu na takmičenju.
tekst: Slavko Petrovčič · foto: Saša Kapetanovič
Mazda Mazda Cx-3 g120 Atrakcija
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - benzin - zapremina 1.998 cm3 - maksimalna snaga 88 kW (120 KS) pri 6.000 o/min - maksimalni obrtni moment 204 Nm pri 2.800 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 6-brzinski ručni menjač - gume 215/50 R 18 V (Toyo Proxes R40). |
| Kapacitet: | 192 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-9,0 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 5,9 l/100 km, emisija CO2 137 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.230 kg - dozvoljena bruto težina 1.690 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.275 mm – širina 1.765 mm – visina 1.535 mm – međuosovinsko rastojanje 2.570 mm – prtljažnik 350–1.260 48 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| Uvjeti mjerenja: T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status brojača kilometara: 2.368 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 101,1s |
|---|---|
| 402m od grada: | 17,1 godina ( (134 km / h / h) |
| potrošnja testa: | 6,2 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,9 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 41,1m |
| AM tabela: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 58dB |
Hvalimo i zamjeramo
Izgled
motor
kontrolabilnost
materijal, izrada
blago kruto kućište
spor i zastario infotainment sistem
