Test rešetki: Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense +
Među SUV -ovima, svakako prednjači Mitsubishi Outlander, ali manji SUV Mitsubishi ASX teško diše oko vrata. Prema riječima uvoznika AC Mobil, s njim ostvaruju trećinu svoje prodaje, a sve se više kupaca odlučuje za benzinski motor s pogonom na prednje kotače poput onog koji smo koristili na našim testovima.
Uroš Modlič
Mitsubishi ASX je nedavno jako osvježen, posebno na prednjoj strani, koja je mnogo atraktivnija s novom rešetkom i dodatnim kromom.
Unutrašnjost je, izuzev malo drugačijeg volana i znatno poboljšanog infotainment sistema, čemu je zaslužna i činjenica da smo vozili najopremljeniju verziju sa benzinskim motorom, ostala manje-više ista, što nikako znači loše. Mitsubishi ASX je prilično prostran automobil, koji se udobno približava limuzini. Jedino što ga malo brine su prilično kratki pokreti prednjeg sedišta, inače mu ne možemo baš zameriti. Sa osnovnom zapreminom od 442 litra, prtljažnik je takođe odličan za upotrebu, a ako preklopite zadnju klupu, može se značajno povećati.
Zvučna udobnost je manje povoljna, jer kabina prenosi mnogo zvukova iz šasije i nalete vjetra na visoku karoseriju, a motor je i prilično glasan na autoputu, što će imati koristi od nedostatka šeste brzine, posebno u vožnji na autoputu.
Nažalost, motor, uprkos obećavajućih 117 "konja" na papiru, koji sa dobrom mašinom od 1,3 tone ne bi trebao imati previše posla, prilično je slab. U gradu to nije toliko očito, jer se u gužvi u gradskom prometu možete kretati prilično suvereno, što je povezano i sa snažnom šasijom, što otežava stazu.
Tu se pojavljuju nedostaci, uglavnom zbog slabe fleksibilnosti zbog "atmosferskog" niskog okretnog momenta od 154 njutn metara, koji je dostupan samo pri 4.000 o / min. Ubrzanje od 50 do 90 kilometara na sat u četvrtoj brzini traje više od 16 sekundi, a od 80 do 120 kilometara na sat u petoj brzini čak više od 26 sekundi. Ako želimo brže povećati brzinu, moramo prebaciti u nižu brzinu, koje smo se riješili u doba benzinskih motora s turbopunjačem.
Nažalost, slabost motora ogleda se u relativno nepovoljnoj potrošnji goriva, koja je u testu iznosila 8,2 litre na sto kilometara, a nije se spustila ispod 6,2 litre na sto kilometara, čak ni na mekšem standardnom krugu. Zato bih definitivno preporučio da dodate dobrih hiljadu kada kupite Mitsubishi ASX, koji košta nešto lošiju, ali ne i loše opremljenu, turbo dizel verziju s pogonom na prednje kotače.
Ali čak i sa benzinskim motorom, Mitsubishi ASX je potpuno korisno, praktično i udobno vozilo ako samo podnesete nedostatke mjenjača ili ako samo odgovara vašim potrebama. Pogotovo kad spomenete da ga možete nabaviti po prilično povoljnoj cijeni.
tekst: Matija Janezic · foto: Uros Modlic
ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense + (2017.)
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 18.990 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 19.540 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - benzinski - zapremina 1.590 cm3 - maksimalna snaga 86 kW (117 KS) pri 6.000 o/min - maksimalni obrtni moment 154 Nm pri 4.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 5-brzinski ručni menjač - gume 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Kapacitet: | 183 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-11,5 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 5,7 l/100 km, emisija CO2 132 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.285 kg - dozvoljena bruto težina 1.870 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.355 mm – širina 1.810 mm – visina 1.630 mm – međuosovinsko rastojanje 2.670 mm – prtljažnik 442–1.193 63 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| Uvjeti mjerenja: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / status brojača kilometara: 3.538 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,4s |
|---|---|
| 402m od grada: | 18 godina ( 126 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 16,7s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 26,5s (V.) |
| potrošnja testa: | 8,2 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,2 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 40,0m |
| AM tabela: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 61dB |
Hvalimo i zamjeramo
infotainment sistem
potrošnja
prednja sedišta
materijali
metara
