Testne rešetke: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Mnogi će reći da Octaviji prije nije bilo potrebno ništa i da trenutna obnova nije potrebna. Ali ako zadržimo promjene u dizajnu koje razdvajaju automobilsko okruženje, nova Octavia će s ažuriranjem biti još bolja. Vraćajući se na vanjštinu, jasno je da je Octavia naslijedila nove zakone dizajna koji se nalaze u modelima Superb i Kodiaq. Tako je dobio novu rešetku za motor, podijeljena svjetla sa LED potpisom i blago redizajnirani prednji branik. Svaka kontroverza oko obnove treba tu prestati, jer sve što je novo u Octaviji je dobrodošlo. Unutrašnjost je tako ažurirana novim ambijentalnim osvjetljenjem, a novi 9,2-inčni ekran osjetljiv na dodir dizajniran je za zabavu i informativne sadržaje. Otisci prstiju i prašina na ekranu nezamjenjivi su, ali uvjerit će vas jednostavnim sučeljem i sučeljem prilagođenim korisniku. Nakon nekog vremena senzori ostaju potpuno analogni i slabo su osvijetljeni. Octavia sada nudi pristup Internetu putem WLAN hotspota, pa pozdravljamo i CarConnect sistem koji nam na daljinu pruža podatke o vozilu.

Paket naprednih rješenja upotpunjuju asistent pri parkiranju, aktivni tempomat, sistem za kočenje u slučaju nužde sa detekcijom pješaka i sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova. Budući da je Octavia kraljica prostora i upotrebljivosti, bilo je jasno da će se malo toga promijeniti nakon renoviranja. Pogotovo iza leđa putnika, gdje sa baznom zapreminom od 610 litara zadovoljava sve potrebe, a sa 1.740 litara sa oborenim sjedištima lako konkurira prostornoj ponudi Postojnske jame. Dodatnu vrijednost dodaju dodaci iz asortimana Simply Clever, koji pružaju rješenja prilagođena korisniku kao što su kišobran smješten u prtljažniku, strugač za led na poklopcu goriva, držač za ključeve i mobilni telefon. Na probnom primjerku instalirana je najsnažnija verzija turbodizelske jedinice. Četvorocilindrični motor sa 184 konjske snage daje snagu na točkove preko DSG menjača, a koliko je ta kombinacija bila dobra, znamo u prošlosti. Oprema testnog automobila bila je namijenjena i zahtjevnijim kupcima, jer paket Laurin & Klement uključuje Canton koncertno ozvučenje, presvlake sedišta u alkantari i kombinaciji kože, bi-xenon farove... Ova konfiguracija će posebno zanimati nekoga ko želi kombinovati porodični automobil sa službenim automobilom.

konačna ocena

Čak i nakon ažuriranja, Škoda Octavia ostaje beskompromisna kraljica prostora i upotrebljivosti u svojoj klasi. Sa opremom Laurin & Klement može uvjeriti svakoga ko se usudi izaći na miting na berzu sa takvom mašinom.

tekst: Sasha Kapetanovich 

foto: Sasha Kapetanovich

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela:	30.631 €
Cijena testnog modela:	38.751 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.968 cm3 - maksimalna snaga 110 kW (150 KS) pri 3.500 o/min - maksimalni obrtni moment 340 Nm pri 1.750 o/min.
Prijenos energije:	Prednji točkovi na motor - 6-brzinski menjač sa duplim kvačilom - gume 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
Kapacitet:	Performanse: 215 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-8,5 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,5 l/100 km, emisija CO 117 g/km^2
misa:	Težina: prazno vozilo 1.277 kg - dozvoljena bruto težina 1.902 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 4.667 mm – širina 1.814 mm – visina 1.465 mm – međuosovinsko rastojanje 2.686 mm – prtljažnik 590–1.580 50 l – rezervoar za gorivo XNUMX l.

procjena

• Čak i nakon ažuriranja, Škoda Octavia ostaje beskompromisna kraljica prostora i upotrebljivosti u svojoj klasi. Sa opremom Laurin & Klement može uvjeriti svakoga ko se usudi izaći na miting na berzu sa takvom mašinom.

Hvalimo i zamjeramo

Oprema

materijali

kombinacija motora + mjenjač

zastareli šalteri

brzo vidljiva prljavština na središnjem ekranu