Testne rešetke: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Ovaj test B 180 CDI razlikuje se od našeg prvog testa samo po dvije zaista važne stvari: šasiji i mjenjaču. Za prvu smo prošle godine napisali da je preteška, jer je tadašnji test B imao opcionalnu sportsku šasiju. Nije ga imao, a bilo je dobro poznato za volanom. Ne zato što bi položaj na cesti bio znatno lošiji, upravljanje (na primjer) manje precizno ili se previše naginje u zavojima, već zato što je ublažavanje neravnina mnogo bolje, posebno na kratkim neravninama gdje je sportska šasija prenosila udarce direktno na stražnju stranu putnika. Ova Tale B je mnogo udobnija i takva šasija mnogo bolje pristaje njenom karakteru.
Ispod haube je osnovna verzija dizela sa 'samo' 109 'konjskih snaga'. Za manji, lakši automobil, ovo bi bilo više nego dovoljno, a sa modelom B takav motor je i dalje zadovoljavajući, ali ništa više od toga. U gradu i u regijama nema problema, samo na autoputu ponekad može disati ‘na škrge’.
To se, naravno, rješava automatskim mjenjačem. 7G-DCT je Mercedesova oznaka za sedmostepeni mjenjač sa dvostrukim kvačilom, a ovaj je vrlo pogodan za automobil (poput normalne šasije). Promjene su brze, ali nimalo trzajne, motor je uvijek u pravom rasponu brzina, a ručicama upravljača lako se ručno upravlja. Ali to, ruku na srce, gotovo nikad nije potrebno - mjenjač i motor najbolje je jednostavno ostaviti da rade svoj posao. Tada i potrošnja može biti mala: test se zaustavio na okruglih sedam litara.
Iako je oblik B blago jednosoban, unutrašnjost nije tako fleksibilna kao što je to uobičajeno kod pravih jednosobnih automobila. Ali ovaj B također ne želi biti - to je samo zanimljivo dizajniran, dovoljno veliki porodični automobil, u kojem se i putnici i vozač osjećaju dobro. Potonji se mazi zgodnom ugradnjom ručice mjenjača (pored upravljača), dovoljno opreme, uključujući tempomat i ograničivač brzine, te dobrim sjedalima koja vam omogućuju da brzo pronađete udoban položaj za upravljačem.
Nedostaci? Malo snage motora više ne bi škodilo, a malo manje buke dizela. I sustav upozorenja prije sudara mogao je biti bolje postavljen, jer se često aktivirao na potpuno sigurnim položajima (već ga je, na primjer, ometao automobil u susjednoj traci na gradskoj cesti s dvije trake).
Ali ovaj B ima i prednosti: od smišljeno praktičnih Isofix sidrišta do izvrsnih ksenonskih farova, pažljivo osvjetljenja unutrašnjosti, dobrih kočnica i korisno velikog prtljažnika. I cijene.
Tekst: Dušan Lukić
Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Osnovne informacije
| Prodaja: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 26.540 € |
| Cijena testnog modela: | 33.852 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Maksimalna brzina: | 190 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 7,0l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.796 cm3 - maksimalna snaga 80 kW (109 KS) pri 3.200-4.600 o/min - maksimalni obrtni moment 250 Nm pri 1.400-2.800 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreću prednji kotači - 7 -stupanjski robotski mjenjač s dvije spojke - gume 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 190 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 10,7 s - potrošnja goriva (ECE) 5,1/4,2/4,5 l/100 km, emisija CO2 121 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.505 kg - dozvoljena bruto težina 2.025 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.359 mm – širina 1.786 mm – visina 1.557 mm – međuosovinsko rastojanje 2.699 mm – prtljažnik 488–1.547 50 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 45% / stanje kilometara: 10.367 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,4s |
|---|---|
| 402m od grada: | 17,9 godina ( 123 km / h) |
| Maksimalna brzina: | 190km / h (DOLAZIŠ LI.) |
| potrošnja testa: | 7,0 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 38,0m |
| AM tabela: | 42m |
procjena
B s automatskim mjenjačem postaje upravo ono što biste pomislili na prvi pogled: njemački dovršeni, dovoljno prostran i udoban porodični automobil.
Hvalimo i zamjeramo
Prijenos
potrošnja
Isofix nosači
Svijetla
preosetljivi sistem upozorenja na sudar
motor je malo pregrejan
