10 najboljih lakih i upravljivih motocikala

Ništa slično ovome lagani i okretni motocikl kada krenete na teren. Za ovladavanje velikim vozilima potrebno je minimalno iskustvo. U očekivanju da postanete majstor u ovoj stvari, još uvijek su potrebne male dimenzije. A to se posebno odnosi na niske pilote (manje od 170 cm).

Tražite mali motor? A ko vam neće zadati probleme na putu? Ne brini ! Bez obzira volite li roadster, sport, ceste, berbu ili staze, bit ćete razmaženi izborom. Otkrijte naš izbor najboljih lakih i okretnih bicikala.

Lagan i okretan: Kawasaki Ninja 400

Bilo da ste novi na stazi ili više volite sportske automobile, Kawasaki Ninja 400 je pravi put. Teška samo 168 kg, jedan je od najlakših sportskih automobila u svojoj kategoriji. I takođe ima upravljač posebno dizajniran za lako držanje. Ukratko, nećete imati problema s vožnjom na autoputu i na cesti.

Kawasaki Z400

Ako više volite marku Kawasaki, možete se obratiti i jednom od najpopularnijih i najnovijih modela marke: Z400, koji nije ništa drugo do verzija Ninja.400 roadstera.

Z400 je još lakši. Ona ima samo težinu 167 kg potpuno napunjeno, i nudi poziciju koja čini rad još lakšim.

Triumphalnaya ulica R 765

Vertex 166 kg suvoTriumph Street R 765 jedan je od najlakših roadstera srednje veličine na tržištu. Također je jedan od najboljih u svojoj klasi i prepoznat je kao najbolji model u Street liniji britanskog brenda zajedno sa S i RS verzijama.

Njegovo sedlo se može smatrati nešto višim od vrha od 825 mm. No, marka ga je suzila tako da biciklist prosječne visine 170 cm može doseći tlo čim se bicikl zaustavi.

Ducati Monster 821

Teško je pronaći male veličine i snagu u jednoj mašini. I, bez sumnje, da bi prevladao ovaj nedostatak, Ducati je predstavio Monster 821. Ovaj roadster nije samo svjetlo na vrhu. 180 kg prazno... Osim toga, ovim je biciklom vrlo jednostavno rukovati jer sedlo može pasti do 780 mm kao standard.

Pa ipak, to je posebno snažan bicikl. Pokretan 4-taktnim L-twin motorom i njegovih 109 KS koji može postići 9250 o / min, ova mala zvijer nema snage da zavidi Kawazakiju Z900 i Apriliji 900 Shiver.

YamahaMT-07

Moram odmah reći da MT-07 nije rođen iz posljednje kiše. Ali ako tražite lagani motocikl i jednostavan za rukovanje, ovo je za vas. I s dobrim razlogom, ovo je jedan od najprodavanijih motocikala u Francuskoj 2016.

Zašto? Za početak, jer teži pero: samo 182 kg u cijelosti... Tome se dodaje 74.8 konjskih snaga, što je više nego primjetno s obzirom na njegovu veličinu. No, i njegova agilnost tjera ga da koristi većinu školskih bicikala. MT-07 je tako jednostavan za rukovanje. Korisnici će vam reći da s njim možete raditi što god želite i da kotači nikada nisu bili lakši od ovog bicikla.

Honda CMX 500 Rebel

Honda CMX 500 Rebel je jedan od najlakših i najlakših dvotočkaša dostupnih. Samo vaganje 190 kg potpuno napunjeno, dizajniran je tako da bude što ergonomskiji.

Osim što zaista teži pero, ima i niski upravljač, nožne komande su tako dobro postavljene da ne riskirate do koljena u kućištu filtera za zrak, a prije svega posebno nisko sedlo od 690 mm. Stoga je idealan bicikl za početnike, kao i za pilote male do srednje visine (manje od 1.75 metara).

Suzuki SV650

Nakon nekoliko godina odsustva sa tržišta, Suzuki SV650 se vratio. Njegove prednosti: još je snažniji - 76 konjskih snaga, mnogo je ekonomičniji i, povrh svega, mnogo je lakši.

Međutim, SV650 teži samo 197 kg potpuno napunjeno... Posebno je dizajniran za maksimalnu udobnost pri rukovanju: između ostalih novih karakteristika, ima visinu sedla od 785 mm i prednje kočione čeljusti s četiri klipa.

Lagani i okretni: Triumph Tiger 800 XRx Low

Uz Tiger 800 XRx Low, Triumph je nesumnjivo ostvario san ljubitelja staze. Zapravo, bicikli na stazi rijetko su lagani. Naprotiv, često su teški i impozantni.

Ali ne i Low verzija Tiger 800 XRx. Heavy manje od 200 kgOvo malo čudo omogućit će vam da vas vodi na putu bez većih poteškoća, s laganom mašinom i svakako lakim za upravljanje, ali sa svim karakteristikama motocikla za sve terene.

Roadster BMW F800GT

Cestovna vozila rijetko su lagana i mnogo manje ergonomska. Dizajnirani za putovanja na velike udaljenosti, općenito su jaki i veliki koliko njihova upotreba zahtijeva. Međutim, to ne znači da je nemoguće pronaći put kojim se lako vozi.

Tražite li put koji neće biti težak za duga putovanja? BMW F800GT bi vas mogao zanimati. Model teži samo 214 kg potpuno napunjenošto je vrlo jednostavno u poređenju sa drumskim vozilima uopšte. Visina sedla mu je samo 765 mm.

Avanture KTM 1090

Nakon neuspjeha 1050 Adventure, KTM je naporno radio kako bi ponudio laku, agilnu rutu koja je još snažnija. Rođena je KTM 1090 avantura. Takođe možete reći da poštuje sva svoja obećanja.

Njegova najveća prednost: izgleda kao maxi staza i prikazuje 125 konjskih snaga. Ali u stvarnosti ona ima samo težinu 205 kg prazno, stoga je već znatno manje težak. Takođe je udobnije. Nećete imati problema s pozicioniranjem na njemu, pa čak i ako ste male tjelesne građe, nećete imati poteškoća s tim. I uzalud? Takođe nudi veoma dobar balans. Čak i ako ste tek počeli s ovim, nećete imati problema s upotrebom.