TOP 10 najboljih aditiva za motore

ER-8 Vid 2 Suprotec Active Diesel View 3 VMPAUTO resurs Vista Universal

Automobilski aditivi su relativno nov proizvod za rusko tržište. Stav vlasnika automobila prema njemu je dvosmislen: od entuzijastičnog do oštro negativnog. To je dijelom zbog činjenice da u prodaji, uz vrlo kvalitetne proizvode, postoje potpuno beskorisni, pa čak i oni koji mogu iskreno naštetiti automobilu. Naš pregled 10 najboljih aditiva za auto ulje pomoći će vam da napravite pravu kupovinu. Prilikom odabira proizvoda za ocjenjivanje, prije svega, uzete su u obzir recenzije kupaca. Svi aditivi uključeni u ocjenu prošli su posebne testove i imaju dobre performanse.

Šta su aditivi i zašto se koriste?

Trenutno su se počeli postavljati povećani zahtjevi za motorno ulje koje se koristi za automobile. Posljedica toga je bila revizija kvalitativnog sastava komponenti ulja. To objašnjava rast proizvodnje specijalnih aditiva koji se nazivaju aditivi. To su komponente koje se dodaju mazivu u malim količinama kako bi se poboljšale njegove performanse. Automobilski aditivi moraju ispunjavati niz zahtjeva:

• neizbrisivost vodom;
• dobra rastvorljivost;
• nemogućnost taloženja na filterima za ulje;
• sprječavanje procesa korozije metalnih komponenti;
• plaćena cijena. Ovo je važno kako bi primjena kompozicije bila ekonomski isplativa.

Čest razlog za korištenje aditiva je povećana potrošnja ulja. Promjenom karakteristika maziva, aditiv doprinosi činjenici da ga automobil manje intenzivno "jede".

Prednosti i nedostaci upotrebe aditiva

Upotreba aditiva ima svoje prednosti i slabosti. Prvo o prednostima:

• zaštita delova od habanja. Ako je uljno korito oštećeno i postoji curenje maziva, mehanizam radilice je zaštićen od oštećenja;
• čišćenje jedinice za napajanje iznutra. Supstance koje čine aditiv omogućavaju održavanje motora u savršenom stanju;
• smanjena potrošnja goriva i maziva;
• smanjenje buke motora;
• povećati efikasnost "hladnog" pokretanja motora;
• produžiti vijek trajanja mašine;
• smanjenje vremena potrebnog za brušenje čvorova.

Postoje i neki nedostaci:

• potreba za kontinuiranom upotrebom za održavanje efekta. Naravno, to je povezano s dodatnim troškovima;
• za remetalizatore - taloženje čestica u uljnim kanalima i komponentama motora u praznom hodu;
• potreba za strogom kontrolom doziranja prema uputama.

Nesumnjivi nedostatak je i to što mnogi proizvođači ne navode sastav proizvoda. Dakle, samo iskustvom je moguće pogoditi da li je aditiv prikladan za određeni automobil.

Vrste aditiva

Veliki broj aditiva koji se dodaju motornom ulju radi poboljšanja performansi vozila mogu se podijeliti u sljedeće vrste:

• antikorozivni - sprečava razvoj korozije na elementima od obojenih metala. Ovi aditivi formiraju zaštitni film na površini koji štiti metalne dijelove od izlaganja agresivnom okruženju;
• antioksidans. Kao što samo ime govori, njegova svrha je da uspori oksidativni proces. Ova jedinjenja sprečavaju oksidaciju automobilskog ulja;
• polimerni. Njegov zadatak je poboljšati indikator ravnoteže viskoziteta i temperature maziva, što vam omogućava da uštedite barem malo goriva;
• antifrikcija - smanjuje koeficijent trenja između površina;
• oprano. Njegova karakteristika je prisustvo u sastavu surfaktanata koji otapaju zagađenje. Potonji prelaze u ulje;
• protiv habanja - usporava starenje elemenata agregata tokom rada. Popularni su dodaci s restorativnim učinkom koji vam omogućuju uklanjanje manjih oštećenja. Oni se, pak, dijele na remetalizatore (kompozicije na bazi metalnih premaza) i mineralne aditive s efektom mikrobrušenja metalnih površina;
• tečnosti za brtvljenje pomažu u otklanjanju manjih nedostataka na gumenim i plastičnim dijelovima, popravljaju manja oštećenja. Imaju i antioksidativni efekat.

Kriterijumi za odabir aditiva za motorno ulje

Izbor aditiva za ulje zahtijeva izuzetno odgovoran pristup. Koristeći recenzije stručnjaka i vlasnika automobila, kao i informacije o svojstvima koje je objavio proizvođač, možete odabrati najbolji proizvod za sebe. Ako želite da ga kupite, obratite pažnju na sledeće kriterijume:

• namjena (tip automobila, stanje motora);
• vrsta goriva koje se koristi;
• hemijski sastav;
• troškovi;
• zvanična garancija proizvođača;
• cjenovna kategorija.

Najbolji aditivi u motornom ulju

ER-8

Jedinstveni regenerator protiv trenja koji koristi automobilska maziva kao nosač za kompoziciju za jedinice trenja. Prilikom sipanja, doziranje se mora strogo pridržavati. ER-8 se nanosi na pokretne dijelove ili se dodaje direktno u ulje. Sudeći po recenzijama, korisnici su zadovoljni što motor radi mnogo tiše, a vremenski interval između zamjene ulja se povećava.

Преимущества:

• povećanje obrtnog momenta;
• ušteda nafte;
• poboljšati performanse pogonske jedinice;
• prihvatljiva cijena.

Nisu utvrđeni nikakvi nedostaci.

Suprotec Active Diesel

Aditiv za motorno ulje koji poboljšava performanse motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Suprotec Active Diesel proizvodi se baziraju na keramičko-metalnim česticama, koje prodiranjem u površinu dijelova pogonskog agregata formiraju keramičko-metalni par, koji je mnogo otporniji na habanje nego metal-metal.

Princip rada zavisi od faze obrade agregata. Prvo, sastav uklanja ostatke korozije s površine dijelova motora. Također, pod utjecajem visokih temperatura, metalne i keramičke čestice se ugrađuju u metalne površine, stvarajući zaštitni sloj koji se praktički ne briše. To vam omogućava da vratite motor na gotovo originalne parametre. "Indikacije" za upotrebu kompozicije su:

• povećana potrošnja maziva ili, alternativno, njihovo sagorijevanje iznad norme;
• čudni zvukovi iz motornog prostora;
• vibracije motora, koje izazivaju nelagodu i suvozaču i vozaču;
• pojava brazdi u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem;
• pali se lampica pritiska ulja.

Glavne prednosti:

• smanjeno trošenje maziva, izraženi efekat protiv dima;
• povećan pritisak ulja i kompresija u cilindrima;
• približno 10% smanjenje potrošnje dizel goriva;
• minimiziranje strane buke i vibracija u motornom prostoru;
• zaštita pogonske jedinice od preranog habanja, posebno tijekom "hladnog" pokretanja.

Nema negativnih recenzija. Mnogi kupci primjećuju da se učinak upotrebe aditiva ne javlja odmah.

VMPAUTO Resurs Universal

Nano-aditiv-remetalizator, čija upotreba omogućava postizanje sljedećih rezultata:

• smanjena potrošnja goriva i maziva;
• smanjene vibracije;
• smanjenje buke i vibracija.

Glavni aktivni sastojak aditiva je nanoprašak legure srebra, kalaja i bakra. Kao rezultat, na površini metalnih dijelova formira se zaštitni sloj. Poboljšava rad grupe cilindara, ležajeva radilice, izravnava površinske mikrodefekte, čineći ih gotovo nevidljivima. Eksperiment je pokazao da se od prvih trenutaka primjene aditiva habanje smanjuje četiri puta. Obnovljena površina ima poroznu strukturu, zahvaljujući kojoj savršeno upija mazivo, stvarajući time pouzdanu zaštitu od preranog trošenja. Dodatak je pakovan u bočice od 50 ml.

Algoritam upotrebe:

• zagrijte motor na radnu temperaturu, a zatim ga ugasite;
• snažno protresite bočicu oko 0,5 minuta;
• ulijte sadržaj u otvor za punjenje ulja;
• pokrenite motor sa unutrašnjim sagorevanjem u praznom hodu 10-15 minuta.

Преимущества:

• ušteda goriva do 10%;
• efikasno uklanjanje dima iz motora;
• smanjenje otpada nafte za pet puta;
• kompresijsko poravnanje;
• jednostavan za korištenje;
• performanse.

LIQUI MOLY aditiv za ulje

Aditiv protiv trenja sa molibden disulfidom za motore automobila i motocikala. Može se koristiti za dizel i benzinske motore. Preporučuje se za zamjenu ulja. Karakteristike aplikacije:

• za automobile - 50 ml kompozicije po 1 litru ulja;
• za motocikle - 20 ml / 1 l maziva.

Suspenzija molibden disulfida smanjuje trenje između zidova cilindra i klipnih prstenova. Veličina čestica je vrlo mala. Ne stvaraju naslage i ne utiču na sistem filtracije. Moguće opcije pakovanja: 5,0 l, 0,125 l i 0,3 l.

Преимущества:

• svestranost. Proizvod se može miješati sa svim vrstama motornih maziva;
• očuvanje operativnih svojstava pod dugotrajnim i značajnim opterećenjima, dinamičkim ili termičkim;
• ne utiče na sistem filtracije motora. Sredstvo ne začepljuje filter i ne stvara naslage;
• minimiziranje habanja motora čak i pri velikim opterećenjima i tokom dugih vožnji;
• povećanje radnog vijeka motora;
• nesmetano uklanjanje iz sistema za podmazivanje automobila;
• smanjena potrošnja ulja i goriva;
• sprečavanje habanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem tokom rada u ekstremnim uslovima.

RUTEC 4WD/4h4

Aditiv koji produžava vijek trajanja motora automobila. Proizvod je dostupan u bočicama od 75 ml i namijenjen je samo za jednokratnu upotrebu. Područje upotrebe:

• vozila sa pogonom na sve točkove sa motorom od 2,3-5,0 litara i kilometražom ne većom od 100 hiljada km. Preporučena učestalost upotrebe: najmanje jednom godišnje;
• održavani mehanički mjenjači i reduktori osovina vozila s pogonom na sve kotače.

Преимущества:

• brzi efekat;
• poboljšati pouzdanost motora;
• smanjenje potrošnje goriva unutar 7-12%;
• jednostavan za korištenje;
• normalizacija potrošnje ulja;
• zaštita motora od pregrijavanja;
• produženje vijeka trajanja pogonske jedinice;
• poboljšane karakteristike vuče;
• pouzdan rad čak i pri naglim promjenama temperature.

Nema negativnih recenzija.

CHAMPIOIL Motor Doctor +Ester

Ova opcija je za istrošeni motor. "Izgaranje ulja" bez ikakvog razloga problem je poznat svakom vlasniku polovnog automobila. Aditiv povećava pritisak maziva i pomaže u smanjenju njegove potrošnje. Proizvod sprečava ulazak maziva u komoru za sagorevanje. Stoga se ne možete bojati takvih problema kao što su dim iz motora i stvaranje čađi. Osim toga, sastav formira zaštitni sloj na površini komponenti koje se trljaju jedna o drugu. To doprinosi nesmetanom "hladnom" pokretanju motora i njegovom nesmetanom radu u teškim uslovima. Sadržaj 1 boce dovoljan je za sistem ulja od 5 litara. Aditiv se dodaje prilikom zamjene ulja (motor se mora zagrijati na radnu temperaturu).

Преимущества:

• mešati sa svim vrstama mineralnih ulja;
• smanjeno trošenje motora;
• uklanjanje dima iz pogonske jedinice.

HG SMT2

Aditiv SMT2 američke kompanije Hi-Gear spada u kategoriju metalnih regeneratora. Zahvaljujući svom posebnom sastavu, mješavina formira zaštitni film na metalnoj površini s izuzetno niskim koeficijentom trenja. Podmazivanje se zadržava u porama filma, što također usporava trošenje trljajućih površina. Dodatak se sipa u novo ulje (opciono se dodaje u gorivo ili mast). Redoslijed prijave:

• za motorno ulje pri prvom punjenju - 60 ml / 1 litar maziva. U budućnosti se količina aditiva prepolovi. To je zbog činjenice da zaštitni sloj formiran tijekom prve primjene ostaje dugo vremena;
• za ručni mjenjač i druge mjenjače - 50 ml / 1 l ulja. Sličan iznos sredstava će biti potreban za dodavanje GUR-a;
• za 2-taktne motore i vrtnu opremu male snage - 30 ml / 1 litar maziva.

Prilikom podmazivanja ležajnih sklopova, 100 g sastava maziva čini 3 g aditiva.

Prema recenzijama vlasnika automobila, nakon prve primjene uočavaju se pozitivne promjene u radu agregata:

• poboljšanje dinamike;
• smanjena potrošnja ulja;
• nesmetan rad motora, smanjujući njegovu buku;
• značajno povećanje kompresije u cilindrima;
• ubrzanje pokretanja motora na niskim temperaturama.

Ima i pritužbi na rad SMT2. Neki kupci kažu da je dodatak potpuno beskoristan. To je sasvim logično za vlasnike automobila s prilično istrošenim motorom: s mehaničkim oštećenjima i velikom potrošnjom ulja. Naravno, ne biste trebali očekivati ​​vraćanje pogonske jedinice na tvorničke postavke.

Ravenol profesionalno sredstvo za čišćenje motora

Univerzalni aditiv za kamione i automobile sa benzinskim ili dizel motorima. Koristi se i za motocikle, sa izuzetkom motocikala sa mokrim kvačilom. Područje primjene:

• uklanjanje produkata izgaranja iz žljebova klipnih prstenova i hidrauličnih kompenzatora;
• motorno ulje ili kontaminacija.

Princip rada: sredstvo melje nečistoće do mikročestica i dovodi ih u suspenziju. Nakon toga, prljavština se bez problema uklanja zajedno sa iskorištenim uljem. Dodatno, aditiv podmazuje tretirane površine, smanjujući koeficijent trenja. Sastav se dodaje u prethodno zagrijano ulje prije zamjene. Može se koristiti sa bilo kojom vrstom ulja od mineralnih do sintetičkih. Nakon dodavanja starog ulja ostavite motor da radi 10 minuta u praznom hodu. Nakon toga možete promijeniti ulje i filter.

Преимущества:

• produžiti vijek trajanja svježe napunjene masti;
• očistite kontaminirani motor;
• povećana kompresija u sistemu cilindara.

Zaustavljanje gubitka ulja

Posebnost ovog aditiva je vraćanje elastičnosti plastičnim ili gumenim brtvama. Osim toga, upotreba ovog sredstva čini izduvni dim ne tako zajedljivim, pomaže u smanjenju buke motora koji radi.

Преимущества:

• otklanjanje curenja ulja u brtvama i brtvama;
• povećanje resursa naftovodnog sistema;
• smanjenje buke motora;
• niska cijena

Jedina negativna je ta što sve jedinice koje provode ulje nemaju efikasnost.

Bardahl Full Metal

Full Metal aditiv protiv habanja jedan je od zvjezdanih proizvoda američke kompanije Bardahl. Glavni efekti koje omogućava postizanje:

• restauracija oštećenih tarnih površina (ako ne govorimo o pukotinama i dubokim ogrebotinama);
• zaštita motora sa unutrašnjim sagorevanjem tokom rada u ekstremnim uslovima;
• obnavljanje kompresije u cilindrima;
• smanjenje buke motora;
• povećanje pritiska u sistemu za podmazivanje;
• pojednostavljenje pokretanja hladnog motora;
• ekonomičnost goriva;
• za istrošen agregat - povećanje resursa.

Istovremeno, aditiv ne utiče negativno na filtere čestica. Dodajte redukciono sredstvo nakon promjene maziva. Da bi se postiglo potpuno miješanje, motor radi u praznom hodu 5-10 minuta. Boca od 400 ml sadrži 6 litara lubrikanta.

Stoga, kako bi učinak upotrebe aditiva bio primjetan, morate pažljivo pristupiti izboru. Vrsta, stanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, vrsta goriva - sve se to mora uzeti u obzir. Trebat će vam različiti proizvodi za novi i polovni motor. Ako je aditiv sa revitalizatorom pravilno odabran, možete računati na produženje vijeka trajanja motora i automobila u cjelini.