TOP 10 najnepouzdanijih jeftinih automobila starih 3-5 godina
Kupovina automobila “iz ruke” ili čak od “trade-in” dilera je uvijek lutrija. Uvijek postoji mogućnost da stanje instance koju volite nije tako blistavo kao što se čini. Odbijanje kupovine očigledno problematičnih modela pomoći će da se izbjegnu neugodna iznenađenja nakon kupovine automobila.
Jedan od glavnih principa odabira pouzdanog modela automobila na sekundarnom tržištu je da odmah isključite automobile iz vaše sfere interesa, koje objektivno karakterizira niska pouzdanost.
Oni se mogu izračunati na različite načine. Neko vjeruje recenzijama na specijalizovanim internet resursima. Međutim, objektivnije informacije mogu se dobiti iz statistike koje objavljuju glavni igrači na tržištu polovnih automobila. Oni imaju operativne informacije o mnogo većem broju pravih automobila od pojedinačnih korisnika interneta. Tako su nedavno stručnjaci CarPricea analizirali stanje 11 polovnih automobila starih 200-3 godina, koji su učestvovali na aukcijama u prvoj polovini 5.
Prije stavljanja automobila na online aukciju, on se pregleda i ocjenjuje prema 500 parametara. Podaci prikupljeni tokom pregleda se sistematiziraju, a automobilu se dodjeljuje određeni broj bodova za četiri parametra: "Kaserija", "Salon", "Tehničko stanje" i "Povezani faktori". Ukupno, automobil može postići najviše 15 bodova. U istraživanju je učestvovalo ukupno 116 različitih modela. Od toga su stručnjaci odabrali 10 koji su dobili najniže ocjene.
Najgore od svega, među ostalim automobilima za 3-5 godina, prva generacija Lifan X60 izgleda na tržištu. Postigao je samo 10,87 poena. Nešto bolje, iako ne mnogo, ide Chevrolet Cobalt - 10,9 bodova. Geely Emgrand EC7 zauzeo je treće mjesto u anti-rejtingu pouzdanosti sa 11,01 bod.
Great Wall Hover H5 je skoro na istom nivou - 11,02 boda. Daewoo Gentra II je samo formalno bolji od njih sa svojih 11,04 boda. Na šestom mjestu anti-rejtinga je restilizovani Renault Logan prve generacije sa 11,16 bodova. Gotovo isto važi i za prvu generaciju Hyundai Solarisa - 11,17 bodova. Restilizirani Chevrolet Cruze prve generacije stručnjaci su ocijenili sa 11,23. Renault Fluence I, prošao je face lift - 11 bodova. Najbolji među najgorima, prema mišljenju stručnjaka, bio je Chevrolet Cruze prve generacije (pre-styling) sa svojih 25 bodova.
Kako bi se adekvatno procijenili rezultati ocjenjivanja najuspješnijih modela automobila na domaćem sekundarnom tržištu, vrijedi zapamtiti da većina njegovih sudionika pripada automobilima koji su izuzetno popularni kod taksista. Rad u taksi kompaniji "ubija" najsnažnije modele, čak i kao što su Renault Logan ili Hyundai Solaris.
