TOP 5 modela automobila koje je sigurno kupiti od taksista
Većina vlasnika automobila, posebno u ruskim metropolama, kada kupuju polovni automobil, odbacuju automobile odmah iza kapije ako njihova istorija sadrži čak i nagoveštaj rada kao taksista. Portal AutoVzglyad objašnjava zašto ovakav pristup nije uvijek opravdan.
Šta se najčešće povezuje sa frazom “auto iz taksija” ili “ispod taksiste”? Najčešće bez ičega dobrog. Konkretno, na primjer, u mašti se pojavljuju slike dijelova tijela "poravnanih" u nesrećama - ono što se naziva "u krugu". Ili pokvarena i nemarno restaurirana suspenzija. Ili je najgora noćna mora budućeg potencijalnog vlasnika ex-taksi vozila uništeni motor i mjenjač.
Ali ako se malo dublje zadubite u ovu temu, možete otkriti da se neki modeli automobila koji se koriste za prijevoz i dalje mogu preuzeti u lično vlasništvo. Naravno, uz pretprodajnu provjeru tehničkog stanja, pravne čistoće i odsustva nesreće “iza vaših ramena”. Odabrali smo pet automobila koji se široko koriste u taksijima, čije jedinice karakterizira prilično visoka izdržljivost. Odnosno, ovi automobili, uz sve ostale stvari, neće stvarati previše problema budućem vlasniku.
Dakle, u našem TOP 5 najpristojnijih taksi automobila u smislu tehničkog stanja, Mercedes E-klasa zauzima dostojno mjesto. Ove limuzine se koriste u VIP taksijima. Njihovo tehničko stanje se strogo prati, njihovi vozači ne voze neoprezno i voze oprezno. Iz tog razloga, tehničko stanje automobila u trenutku prodaje, čak i uz ozbiljnu kilometražu, u pravilu ne izaziva značajne pritužbe.
Među taksi modelima koji se mogu preporučiti za kupovinu za ličnu upotrebu je Toyota Camry. Većina njih opremljena je pouzdanim 2-litarskim benzinskim motorom od 150 konjskih snaga i neuništivim automatskim mjenjačem.
Otprilike isto se može reći i za model Škoda Oktavia sa 1,6-litarskim atmosferskim motorom od 110 konjskih snaga. U ovom automobilu s vremena na vrijeme trebate samo promijeniti motorno ulje i zamijeniti dotrajale komponente ovjesa.
Prilično pouzdani su i Kia Optima 2.4 GDI AT (188 KS) i njen "brat blizanac" (sa tehničke tačke gledišta) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 KS). Takve automobile često kupuju privatni taksisti i pažljivo ih koriste. Rezervirajmo da ne biste trebali uzimati limuzine opremljene benzinskim motorima od 150 konjskih snaga. Kao što pokazuje iskustvo u radu, upravo ovi motori vrlo često zahtijevaju velike remonte u vrijeme vožnje od 100 km.
Među „manjim“ predstavnicima taksi horde možete razmisliti o kupovini još jednog para „bratskih“ modela iz koncerna Hyundai/Kia. To su Kia Rio i Hyundai Solaris. Ali samo ako imaju atmosferski 1,6-litarski benzinski motor ispod haube i automatski menjač u menjaču.
Takav motor je prilično pouzdan i izdržljiv - pogotovo ako se cijelo vrijeme koristio za mjerene obroke po gradu. A prisustvo automatskog mjenjača daje nadu da automobil ipak nije bio vlasništvo taksi kompanije, već privatnog taksiste koji se o njemu brinuo i dobro ga služio.
