Filter goriva i pumpa Nissan Almera Classic

Trajanje rada sistema goriva Almera Classic ovisi o kvaliteti benzina i kilometraži. Zamjena pumpe za gorivo i filtera mora se izvršiti u predviđeno vrijeme i u ispravnom redoslijedu. Koji filter i pumpu treba koristiti za zamjenu, koji je postupak održavanja i učestalost?

Znakovi začepljenog filtera za gorivo

Začepljen filter goriva negativno utječe na rad motora s unutarnjim sagorijevanjem, pa je potrebno na vrijeme odrediti trenutak njegove zamjene. Znakovi začepljenog filtera goriva:

• Smanjena vuča motora. U ovom slučaju se mogu uočiti periodični nestanci struje i njihov oporavak.
• Nestabilan hod motora u praznom hodu.
• Nepravilna reakcija pedale gasa, posebno pri paljenju automobila.
• Povećana potrošnja goriva.
• Prilikom prebacivanja u neutralni položaj pri velikoj brzini, motor se zaustavlja.
• Penjanje po padinama je teško, jer nije razvijena potrebna brzina kretanja.

Ako se pojave gore navedeni problemi, preporučuje se zamjena filtera goriva Nissan Almera Classic.

Koliko često mijenjati filter goriva i pumpu na Almeri Classic

Prema tvorničkim preporukama za rad i održavanje Almera Classic, ne postoji određeni interval za zamjenu filtera goriva. Njegov resurs je dizajniran za cijeli vijek trajanja pumpe za gorivo, koji se mijenja s vožnjom od sto do dvjesto tisuća kilometara. Filter goriva i pumpa se zamjenjuju kao sklop.

Prilikom samoodržavanja sistema goriva, kada se filterski element zamjenjuje zasebno, treba ga mijenjati u intervalu od 45-000 km.

Koji filter goriva odabrati?

Kompleks za dovod goriva Almera Classic omogućava ugradnju integralnog modula koji se sastoji od benzinske pumpe i finog i grubog filterskog elementa. Instalira se direktno na rezervoar za gas.

Modul Almera Classic može se zamijeniti originalnim rezervnim dijelom pod artiklom 1704095F0B ili jednim od analoga. To uključuje:

• Cross-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS detalji — ASP2457.

Zamjena cijelog modula je skupa. Zbog toga vlasnici Almera Classic samostalno ažuriraju dizajn, što vam omogućava da pojedinačno mijenjate komponente.

Kao novu pumpu za gorivo možete koristiti originalnu Hyundai (artikal 07040709) ili alternativnu Bosch pumpu za gorivo iz VAZ 2110-2112 (br. 0580453453).

Fini filter se prebacuje na sljedeće analogne komponente:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Japanski dijelovi 2.2 - FCH22S.

Za zamjenu grubog filtera u moderniziranom kompleksu za opskrbu benzinom Almera Classic, možete koristiti:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (za modele VAZ 2110-2112).

Detaljan opis zamjene filtera goriva i benzinske pumpe

Zamjena pumpe za gorivo i filtera sa Almera Classic mora se izvršiti redoslijedom koji će biti detaljnije objašnjen u nastavku. Radovi će se odvijati u tri faze: vađenje, demontaža i ponovna montaža.

Potrebni dijelovi i alati

Pumpa za gorivo i komponente filtera se zamjenjuju pomoću sljedećeg alata:

• slavina za gorivo
• set kutija i okastih ključeva
• kliješta
• Phillips odvijač i ravna oštrica.

Zamjena filtera goriva Almera Classic

Takođe je potrebno pripremiti rezervne dijelove:

• grubi i fini filter
• pumpa za gorivo
• Zaptivka poklopca rezervoara za gorivo - 17342-95F0A
• crijeva otporna na ulje i benzin, kao i stezaljke za njihovo pričvršćivanje
• rag
• solvent
• kontejner za prijem ostataka benzina iz sistema.

Filterski elementi i pumpa za gorivo biraju se prema gore navedenim brojevima artikala.

Uklanjanje modula goriva

Prije nego što rastavite modul goriva iz Almera Classic, morate potpuno osloboditi pritisak benzina u sistemu mašine. Da biste to učinili, ponovite sljedeću proceduru tri puta u intervalima od nekoliko minuta:

1. Uklonite osigurač iz unutrašnjeg montažnog bloka koji je odgovoran za pumpu za gorivo;
2. Pokrenite motor Nissan Almera Classic;
3. Sačekajte da se motor zaustavi.

U budućnosti ćete morati otići u salon i izvršiti sljedeće korake:

1. Preklopite donji deo zadnje sofe;
2. Očistite poklopac šahta i područje oko njega od prljavštine i prašine;
3. Rastavite poklopac otvora odvrtanjem zatvarača;
4. Odvojite kabl za napajanje pumpe za gorivo;
5. Pokrenite motor, pričekajte da se zaustavi;
6. Zamijenite kanister, olabavite stezaljku crijeva za gorivo, uklonite crijevo i spustite ga u kanister. Sačekajte dok ostatak benzina ne iscuri.

 

Sada možete nastaviti direktno na rastavljanje modula goriva.

1. Drškama plinskog ključa odvrnite pričvrsni prsten s modula. Potrebno ih je poduprijeti posebnim plastičnim izbočinama, primjenom sile u smjeru suprotnom od kazaljke na satu;
2. Pažljivo uklonite modul kako ne biste oštetili plovak senzora nivoa goriva

Parse

Počeli smo rastavljati Almera Classic modul goriva. Preporučljivo je slijediti sljedeći slijed radnji:

1. Koristeći plosnati odvijač, izvucite tri plastična zasuna da biste rastavili donje kućište;
2. Kabl za napajanje je odspojen sa pokazivača goriva;
3. Držeći tri stezaljke, pumpa i filterski elementi se uklanjaju iz Almera Classic;
4. Nakon otpuštanja stezaljke, senzor pritiska se odvaja;
5. Obrišite unutrašnjost kućišta krpom namočenom u rastvarač;
6. Procjenjuje se stanje pumpe za gorivo, grubih i finih filtera. Prvi se nalazi na dnu uređaja i može se ručno ukloniti. Drugi je fiksiran plastičnim zasunima, koji se moraju pritisnuti ravnim odvijačem;
7. Usporedite pripremljene dijelove po veličini;
8. Sve zaptivne gume se uklanjaju sa finog filtera.

Ugradnja nove pumpe za gorivo, filtera i montaža

Proces montaže Almera Classic sistema za dovod goriva počinje ugradnjom zaptivki na fini filter. onda:

• Na njegovom sjedištu je ugrađena pumpa za gorivo i fini filter element;
• Ovisno o grubom filteru, može biti teško instalirati ga. Nastaju zbog prisutnosti dvije plastične izbočine koje sprječavaju fiksiranje elementa na pumpi za gorivo. Stoga ćete ih morati obrusiti turpijom;

 

• Odgovarajuća cijev će se morati urezati u senzor pritiska odsijecanjem zakrivljenog dijela;
• Prilikom ugradnje senzora pritiska na sjedalo, bit će potrebno slomiti dio tijela spremnika goriva, što će ometati ugradnju;
• Crijevom otpornim na ulje i benzin spajamo prethodno odrezane dijelove cijevi za pritisak goriva. U tom slučaju potrebno je pričvrstiti oba kraja crijeva stezaljkama. Senzor je pričvršćen prirodnom stezaljkom;
• Na njegovo mjesto ugrađujemo donji dio gorivnog modula, prethodno podmazujući cijev za dovod goriva. To će vam omogućiti da cijev postavite na gumene trake bez nepotrebnog otpora.

Ostaje instalirati modul na sjedište obrnutim redoslijedom. U isto vrijeme, ne zatvarajte poklopac otvora dok se ne provjeri sistem goriva. Da biste to učinili, pokrenite motor i, ako je sve u redu, ugasite motor i vratite utikač na mjesto.

 

zaključak

Filter goriva i pumpu Almera Classic treba promijeniti na prvi znak začepljenja. Ovo će spriječiti ozbiljne probleme s motorom. Proizvođač predviđa potpunu zamjenu modula goriva. Da biste uštedjeli novac, možete nadograditi ožičenje pumpe za gorivo i filterske elemente da biste zasebno mijenjali dijelove.