Kočione pločice Nissan X-Trail T31

Nissan X Trail kočione pločice treba s vremena na vrijeme mijenjati. U prosjeku, jastučići marke izdrže oko 20 km, odnosno pola ekvatora. Uz težak način vožnje i u ekstremnim uvjetima, uključujući klimu centralne Rusije, bolje je od 000 km.

Pošto je Nissan X-Trail T31 vozilo sa pogonom na sve točkove, postoje prednji i zadnji jastučići na koje treba obratiti pažnju. Zamjena stražnjih jastučića je obično teža. Bolje je uzeti markirane jastučiće za prednji Nissan X-Trail T31, šifra D1060JD00J, cijena je prilično usporediva s analogima. Zadnji kod je D4060JA00J. Od analoga, možete uzeti Textar ili DELPHI. Zamjena jastučića u radionici za popravku automobila koštat će 3-4 tisuće. Samostalna zamjena će trajati, ovisno o vještini, do cijeli dan. U okviru na koji su pričvršćene kočione pločice nalazi se poseban prozorčić kroz koji možete izmjeriti stepen istrošenosti pločica. Ovo je napomena. Uvijek možete samostalno procijeniti istrošenost jastučića i pravovremeno ih zamijeniti. Uporedivi se brže troše Relativno mekani jastučići pomažu u poboljšanju kočenja i kontrole mašine povećanjem habanja. Ako je potrebno često kočenje u nuždi, habanje kočionih pločica je prirodno veće. U svakom slučaju, Nissan Xtrail je glomazan automobil i trenutno zaustavljanje nije moguće.

Debljina kočionih pločica Nissan X-Trail

Debljina prednjeg jastučića:

Standard (novo) - 11mm;

Granica habanja - 2 mm.

Debljina zadnje jastučiće:

Standard (novo) - 8,5mm;

Granica habanja - 2 mm.

Na šta se vlasnici Nissan automobila najčešće žale

• Kočione pločice marke Nissan X-Trail troše se neravnomjerno.
  

  U nizu naprednih slučajeva, kočione pločice se moraju lupkati čekićem zbog debelog sloja rđe.

  Ali to je pitanje prije za same vlasnike automobila, koji ga dovode u takvo stanje. Ako se brinete o automobilu godišnje, tada neće biti neravnomjernog trošenja, kao rezultat ovog sloja rđe jednostavno neće biti.

• Brendirani zadnji jastučići ne pristaju i moraju se okrenuti. Ako se prednje kočione pločice obično dižu bez problema, tada zamjena kočionih pločica na pogonu na sve kotače postaje prilično epska. Ovdje postoje dvije opcije. Ili jastučići uopće nisu označeni, ili je vrijeme da se uradi potpuna prevencija ovjesa. Nešto se promijenilo, nešto se istrošilo, nešto je zarđalo i sve ovo bi trebalo da se vrati u normalu. Očistite, rastavite, izmjerite, zamijenite, poravnajte. Izbor pred vlasnikom X Traila je vrlo mali: savladati zanimanje automehaničara ili pronaći inteligentnu uslugu sa pristojnim timom.
• Prilikom kupovine obratite pažnju na etiketu. Nissan X-Trail T31 kočione pločice moraju biti označene na odgovarajući način. Instaliranje podloga X-Trail T30 na 31 model će biti problematično. Jastučići na T30 su veći i neće stati na T31.

Šta možete učiniti sami?

Odzračite kočnice, napunite ili promijenite tečnost za kočnice. Nemojte prepunjavati, proces pumpanja je najbolje raditi zajedno: jedna pumpa, druga prati nivo tečnosti i puni dok pumpa. Ovo je standardna procedura, traje oko pola sata i savršeno zamjenjuje posjetu teretani. Kada dodajete kočionu tečnost, obavezno nosite rukavice: tečnost je prilično agresivna za ljudsku kožu.

Zamjena kočionih pločica Nissan X-Trail T31 je neuredan, dosadan, fizički zahtjevan i izuzetno odgovoran posao. Stoga preporučujemo da preventivni rad prepustite na milost i nemilost automehaničarima. Profesionalno i brzo će zamijeniti kočione pločice.

Zamjena kočionih pločica na Nissan X-Trail

Ali ako ga ipak želite sami napraviti, za zamjenu će vam trebati:

1. Rukavice;
2. Spona;
3. Podmazivanje za vijke (WD-40 ili slično)
4. Čiste krpe;
5. Set alata, opciono: nonius, indikator brojčanika na postolju (po mogućnosti i magnetna baza);
6. Jack;
7. Minimalni razmak podmetača po osovini:
   

   Ne može se promijeniti na jednom točku!

8. Kočiona tečnost je pogodna za dopunjavanje/zamenu.

Uklanjanje točka

Uklanjanje točka

Izlazimo na ravnu površinu, podižemo ga, uklanjamo točak (na fotografiji - prednji lijevo).

Demontaža kočionog sklopa

Odvrćemo samo donji vijak sklopa kočnice

Zatim, ključem od 14, odvrnemo samo donji vijak nosača klipa za vođenje. Njime treba upravljati bez napora.

Podignite protezu

Podignite stezaljku

Pažljivo podignite postolje.

Uklanjamo stare jastučiće

Pomoću ravnog odvijača uklonite stare kočione pločice

Pomoću ravnog odvijača uklonite stare jastučiće. Pazite da ne ogrebete kočioni disk.

Ploče protiv škripe

Ploča protiv škripe sa starom kočionom pločicom

Ploče protiv škripanja nakon čišćenja se preuređuju u nove jastučiće.

Čišćenje i mjerenje Nissan X-Trail kočionih diskova (opciono)

Ovako se mjeri otpuštanje kočionog diska (ne-Nissan)

Očistimo sklop od prljavštine i čestica starih kočionih pločica. Pošto smo se približili diskovima, ne škodi izmjeriti istrošenost. Barem debljine. Upotrijebite precizan instrument: debljina se mjeri čeljustom, krajnji otjek se mjeri mjeračem.

• Debljina novih prednjih kočionih diskova je 28 mm;
• Maksimalno dozvoljeno habanje prednjeg diska je 26 mm;
• Maksimalni konačni izlaz je 0,04 mm.
• Debljina novih stražnjih kočionih diskova je 16 mm;
• Maksimalno dozvoljeno habanje prednjeg diska je 14 mm;
• Maksimalni konačni izlaz je 0,07 mm.

Ako ne mjerite otpuštanje na nosaču, imajte na umu da prljavština ili rđa mogu uzrokovati pogrešna očitanja.

Ugradnja novih kočionih pločica

Ugradnja novih kočionih pločica

Očistimo sklop od prljavštine, starih pločica, očistimo kočione diskove. Ugradnja novih kočionih pločica.

Priprema klipa za ugradnju: korak # 1

Pažljivo pritegnite zavrtanj stezaljke

Uzimamo stezaljku, stavljamo stare jastučiće ili ravnu drvenu gredu tako da se klip ne deformira. Pažljivo zategnite zavrtanj stezaljke tako da kočiona tekućina ima vremena da uđe u sistem i ne pokvari brtve.

Priprema klipa za ugradnju: korak # 2

Pažljivo uzmite krpu

Pažljivo podignite prtljažnik da se ne pokvari.

Sve sastavljamo obrnutim redoslijedom i možete prijeći na sljedeći kotač na osovini.

Zamjena prednjih kočionih pločica Nissan X-Trail (video)

Zamjena zadnjih kočionih pločica Nissan X-Trail (video)