Toyota RAV4 Hybrid nije dovoljno čvrst za vas? Novi SUV SsangYong KR10 će biti opremljen ekološki prihvatljivim motorima.
Novi SsangYong SUV obećava da će biti "snažan".
Prvi Veliki zid ispalio je hitac upozorenja u nos Toyote LandCruiser Prado sa novom skicom koja detaljno opisuje poboljšani Tank 600, za koji se očekuje da će pokretati novi V6 motor.
A sada se SsangYong pridružio Toyotinoj lovnoj grupi zajedno sa još jednim Korejcem - razno - proizvođač automobila predstavlja pregled svog novog SUV-a KR10 koji obećava da će biti "pokretan izdržljivošću", ali će nuditi ekološki prihvatljiva vozila, pojačan odgovor na svojevrsni hibrid RAV4.
To je ako se u stvarnom svijetu pojavi kao SUV srednje veličine, što izgleda da hoće. Ako je manje od toga, onda bi Suzuki Jimny mogao imati luksuzniju konkurenciju.
Iako detalji o tome šta će se tačno pokretati ostaju oskudni, brend obećava da "brend neće samo učvrstiti svoju poziciju kao pravi SUV brend koji zadovoljava potrebe kupaca, već će takođe koristiti ekološki prihvatljive pogonske sklopove, koji će najviše odgovarati najvećem trendu u automobilska industrija koja mijenja način na koji vozimo u budućnosti.”
Veći su zahtjevi za cool SUV: brend obećava da će se ponašati kao "linija u pijesku" i da će sva buduća vozila iz SsangYonga imati sličan agresivan pristup dizajnu.
Dakle, šta znamo o ovome? Ne mnogo, ali ako skicirate nešto za povratak, biće široko, kruto i pomalo kao Ford Bronco, sa slikama koje prikazuju veliki kvadratni stražnji dio (gdje postoji nešto što izgleda kao rezervna guma koja se nosi izvana). i snažan prednji kraj sa nečim što izgleda kao debela zaštitna ploča ispod karoserije, i nejasna rešetka poput džipa koja razdvaja farove u stilu spottera.
Izgleda teško, a kako se ispostavilo, to je upravo ono čemu SsangYong teži.
„Ponovo smo zamislili našu buduću viziju dizajna i filozofiju proizvoda, nadovezujući se na naše jedinstveno naslijeđe. Sa nadolazećim modelima J100 i KR10, povukli smo crtu u pijesku u pogledu dizajna i od sada će sve slijediti ovaj novi smjer dizajna brenda,” kaže Li Kang, šef SsangYong Design centra.
“Ovo je vrlo uzbudljivo vrijeme za SsangYong i mi ćemo graditi na historiji i naslijeđu našeg jedinstvenog i izrazito autentičnog SUV dizajna kako bismo impresionirali naše kupce u budućnosti.”
Uzbudljiva budućnost, naravno, ali i pod nekom vrstom oblaka. Kako smo objavili prošle sedmice, korejski proizvođač automobila je između vlasnika, a indijski gigant Mahindra je u procesu prenosa brenda, vjerovatno na američku firmu Cardinal One Motors, koja pokušava prikupiti potreban kapital. .
Kao da to nije dovoljno, SsangYong se također suočio s problemima duga, bankrotom i privremenim zatvaranjem svoje fabrike za sklapanje automobila u Koreji.
