Transmisiono ulje za ručni menjač "Gazpromnjeft"

Klasični ručni mjenjači, uprkos masovnom uvođenju automatskih mjenjača, CVT-a i robota, i dalje zauzimaju značajan dio u proizvodnji novih automobila. I ovo je sasvim razumljivo. Što se tiče resursa, cijene i jednostavnosti održavanja, mehaničari su daleko ispred ostalih vrsta mjenjača.

Gazpromnjeft menjačko ulje je jedan od najzanimljivijih proizvoda na tržištu maziva. Pored dostupnosti i širokog spektra primjena, ova maziva se ističu po niskoj cijeni.

Pokušajmo shvatiti kakvo je ulje i gdje je njegova upotreba opravdana, a također razmotriti glavne prednosti i nedostatke.

Opšte karakteristike

Gazprom mjenjačko ulje za ručne mjenjače dostupno je u različitim modifikacijama. Razmotrite tri najpopularnija i najtraženija proizvoda.

Gazpromnjeft 80W-90 GL-4

Ovaj proizvod se najčešće koristi u opremi proizvedenoj u Ruskoj Federaciji. Viskoznost maziva osigurava nesmetan rad na temperaturama okoline do -26°C.

Parametar ljetne viskoznosti, za razliku od klasifikacije motornih ulja, pokazuje da se na radnoj temperaturi prijenosne jedinice kinematička viskoznost kreće od 13,5 do 24 cSt.

API GL-4 odobrenje ukazuje da je ova mast prikladna za upotrebu u sinkronim mjenjačima i drugim hipoidnim sklopovima prijenosa koji rade pod srednjim do teškim opterećenjima. Ulje "Gazpromneft" 80W-90 dobilo je odobrenje AvtoVAZ-a.

Gazpromnjeft 80W-90 GL-5

Tehnološki napredniji predstavnik prethodnog ulja za mjenjače. Pri istoj viskoznosti, API ocjena je povećana za jedan bod: na GL-5. Masti razreda GL-5 imaju veći ekstremni pritisak i zaštitna svojstva.

Općenito, imaju najbolja svojstva uštede energije i podmazivanja. Sposoban da izdrži teška opterećenja. Međutim, njegova upotreba u sinkroniziranim ručnim mjenjačima, posebno starijim, je ograničena.

Ako uputstvo za upotrebu automobila nema dozvolu za rad sa GL-5 mazivom, bolje je ne koristiti ovo mazivo. Ulje 80W-90 GL-5 dobilo je laboratorijska odobrenja sljedećih proizvođača automobila: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 i MAN 342 M2.

Gazpromnjeft 80W-85 GL-4

Ulje za prijenos sa smanjenim ljetnim viskozitetom. Generalno, ima iste tolerancije kao Gazprom 80W-90 GL-4. Koristi se u manje opterećenim jedinicama, gdje je upotreba maziva takvog viskoziteta prihvatljiva, ili u regijama sa hladnijom klimom.

Gazpromova transmisiona ulja proizvode se korištenjem samodestilirajućih baznih ulja i visokotehnoloških aditiva stranih proizvođača.

Viskoznost	Minimalna temperatura, °S	Viskoznost, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	7,0 / —
75 W	-12	11,0 / -
80	-	7,0 /
85	-	11,0 /
90	-	13,5/24,0
140	-	24,0 / 41,0
250	-	41,0 / -

Imaju pristojne antikorozivne performanse. Ne uzrokuje ubrzanu koroziju elemenata od obojenih metala koji se koriste u prijenosnim jedinicama kućne opreme, zbog niskog sadržaja sumpora.

Prednosti i mane

Maziva za Gazpromove prenosne jedinice su prilično kontroverzan proizvod. Nemoguće je nedvosmisleno reći da li se isplati koristiti ili je bolje odabrati drugo mazivo. Ovdje svaki vozač odlučuje za sebe, ovisno o željenom rezultatu i finansijskim mogućnostima.

Klasifikacija API-ja

Razmotrite prednosti ulja za ručni menjač Gazpromnjeft.

1. Jedan od najnižih troškova među proizvodima sa sličnim svojstvima i tolerancijama. Niska cijena je glavni faktor koji određuje potražnju.
2. Općenito, uravnotežen skup svojstava koji nema izražene nedostatke. Ulje u jedinicama koje nisu izložene ekstremnim opterećenjima radi savršeno.
3. Široka dostupnost. Ulja za mjenjače Gazpromneft možete kupiti u gotovo svakoj trgovini ili servisu, čak iu udaljenim regijama Ruske Federacije. Odnosno, nema problema s dopunom ili punjenjem.
4. Na tržištu nema falsifikata. Zbog niske cijene originalnih Gazpromovih ulja, proizvođačima je neisplativo lažirati ova maziva.

Maziva "Gazpromnjeft" takođe imaju niz nedostataka.

1. Nemogućnost zaštite prijenosnih jedinica modernih uvezenih automobila koji rade pod velikim opterećenjem od ubrzanog trošenja. Prilično jednostavna i niskotehnološka baza, unatoč dobrom paketu aditiva, ne dopušta uljima Gazpromnefta da izdrže opterećenja visoke amplitude.
2. Obično kratak rok trajanja. Ovaj nedostatak je više nego nadoknađen niskom cijenom. Kao rezultat toga, zamjena ulja u mjenjaču je ekonomična, čak i ako je interval između sljedećeg održavanja prepolovljen.
3. Nekompatibilnost s nekim prijenosnim jedinicama zbog korozivne aktivnosti. Prije svega, to se odnosi na uvezene automobile koji imaju potrebnu API klasu na GL-5 prijenosnim jedinicama.

Opseg i recenzije vlasnika automobila

Glavno područje primjene ulja za prijenos Gazpromnjefta su mjenjači, razdjelne kutije i osovine ruskih vozila.

Ulje se dobro pokazalo u mjenjačima i osovinama svih VAZ modela. Ova maziva se ne ponašaju ništa lošije u mjenjačima drugih domaćih automobila, kao što su GAZ, UAZ i KamAZ.

Recenzije o ulju Gazpromneft 80W-90 i 80W-85, koje su dostupne u otvorenim izvorima, često su kontradiktorne.

Nakon analize mogu se izvući sljedeći zaključci:

• Gazprom njeft maziva su se dobro dokazala u komponentama vozila koje imaju odgovarajuća SAE i API odobrenja, kao i preporuke proizvođača automobila;
• ako mijenjate ulje češće nego što je navedeno na karti podmazivanja, tada u većini slučajeva nema problema;
• za prijenosne jedinice koje rade u teškim uvjetima, bolje je pronaći skuplje i tehnološki naprednije sintetičko bazno ulje.

Gazpromnjeft maziva su odlično rješenje za jednostavne domaće i strane automobile. Glavna stvar je pratiti nivo i stanje maziva, zamijeniti ga na vrijeme i ne kršiti standarde u pogledu tolerancije.