Ulja za prijenos "Liqui Moli": glavne prednosti i recenzije kupaca
Sadržaj
Mnogi vozači primjećuju izvrsna svojstva deterdženta. Ovo je važno za vlasnike vozila sa pogonom na sva četiri točka čije osovinske tečnosti moraju da se menjaju nakon svakog ozbiljnijeg offroada. Veoma je važno da mazivo može isprati svu prljavštinu koja je spolja ušla u mostove. Također, korisnici primjećuju povećanu lakoću mijenjanja brzina.
Da bi elementi prijenosa radili dugo i bez greške, potrebno je koristiti "prave" tehničke tekućine za njihovo održavanje. To uključuje ulje za prijenos 75w90 "Liquid Moli". Iskusni vlasnici automobila znaju za reputaciju ovog proizvođača na primjeru njegovih motornih maziva, ali još uvijek ne škodi govoriti o svim prednostima njegovih proizvoda.
Ulja za prijenos "Liqui Moli": karakteristike
Kompanija proizvodi maziva, čija raznolikost vam omogućava da pokrijete potrebe svih vozača i vlasnika specijalne opreme, bez obzira na marku i model.
Vrste
Asortiman proizvoda kompanije uključuje mnoge opcije za tehničke tečnosti za ručne menjače:
- Standardna maziva za mjenjače. Viskoznost je srednja, koncentracija aditiva za ekstremne pritisak je srednja, zapremina inkluzija sumpora je mala. Zbog ove druge karakteristike, takve tekućine nisu prikladne za kutije i prijenosne kutije za koje su potrebna maziva klase GL5.
- Tečnosti za premošćavanje. Mnogi aditivi protiv zagrijavanja i izražena viskoznost su ključ trajnosti hipoidnih parova i njihove pouzdane zaštite od habanja. Kupci vole Limited Slip seriju.
- Univerzalna maziva TDL. Dobro štite i hipoidne parove i sinhronizatore, što ih čini razumnim izborom za mjenjače, prijenosne kutije i druge jedinice gdje proizvođač zahtijeva korištenje GL4/5 tekućina.
Kompanija proizvodi i potpuno sintetičke i polusintetičke vrste proizvoda. Prva grupa se preporučuje za vozače koji upravljaju vozilima u sjevernim regijama. Klasična polusintetika u takvim uvjetima postaje nepotrebno gusta.
Među proizvodima Liqui Moly postoje posebne tekućine za servo upravljač. Savršeno štite tarne parove kako u letvi upravljača tako iu pumpi servo upravljača.
Motorrad Gear Oil 75w-90
Ulja za automatske mjenjače (klasični ATF) su posebna kategorija. kao što je gore navedeno, trebalo bi da ima proširenu funkcionalnost. Bez obzira na seriju i marku, proizvodi kompanije podjednako dobro štite kvačila, planetarne zupčanike i sam pretvarač obrtnog momenta od habanja. Imajte na umu da prilikom odabira morate odabrati tehničku tekućinu dizajniranu za određenu vrstu automatskog mjenjača:
- klasične hidraulične mašine;
- varijatori;
- preselektivni robotski mjenjači - DSG iz Volkswagen grupe (Getriebeoil) i PowerShift iz Forda, na primjer.
Gdje kupiti ulje za prijenosnike "Liqui Moli"
Da biste kupili originalne proizvode, trebali biste ih kupiti ili od službeno odobrenih dobavljača (njihov popis je u odjeljku na ruskom jeziku web stranice proizvođača) ili od moskovskih prodavača, uključujući njihove internetske trgovine.
Ulje za prijenos Liqui Moly
Potonji kupuju parcele direktno od Liquid Moli. Nakon kupovine preporučujemo korištenje podataka na kanisteru za provjeru autentičnosti proizvoda na web stranici kompanije. To vas može uštedjeti od troškova povezanih s potrebom za popravkom kontrolnog punkta kada koristite krivotvorenu robu.
Komentari kupaca
U većini slučajeva kupci transmisionih tečnosti su zadovoljni kupovinom.
Prednosti i mane
Recenzije često ukazuju na sljedeće prednosti:
- umjerena cijena;
- reputacija proizvođača;
- trajnost tečnosti;
- raznovrsnost proizvoda.
Mnogi vozači primjećuju izvrsna svojstva deterdženta. Ovo je važno za vlasnike vozila sa pogonom na sva četiri točka čije osovinske tečnosti moraju da se menjaju nakon svakog ozbiljnijeg offroada. Veoma je važno da mazivo može isprati svu prljavštinu koja je spolja ušla u mostove. Također, korisnici primjećuju povećanu lakoću mijenjanja brzina.
Nedostaci su mnogo manji. Konkretno, vozači koji žive u regijama sjevera primjećuju da prijenos s ovim tekućinama dobro vodi samo do temperatura od -33 ° C uključujući i. U jačim mrazima počinju problemi - mazivo postaje pregusto, mjenjači i razdatka imaju povećano opterećenje. U srednjoj traci i regijama takvih problema nema.
