Daihatsu Rugger mjenjač
Sadržaj
Šta odabrati pri kupovini automobila: automatik, manuelni ili CVT? A tu su i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač ima udobnost i nije nervozan u saobraćajnim gužvama. Mehanički mjenjač je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i izdržljivost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na nivou. Po pravilu, niko ne govori dobro o robotu. Robot je kompromis između automatske mašine i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Daihatsu Rugger je dostupan sa sljedećim tipovima prijenosa: Ručni.
Menjač Daihatsu Rugger 2. restyling 1990, džip/suv 3 vrata, 1 generacija
11.1990 - 12.1995
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.8 l, 115 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |
Menjač Daihatsu Rugger 2. restyling 1990, džip/suv 3 vrata, 1 generacija
11.1990 - 12.1995
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.8 l, 115 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |
Menjač Daihatsu Rugger restyling 1987, džip/suv 3 vrata, 1 generacija
09.1987 - 10.1990
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.8 l, 79 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |
| 2.8 l, 94 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |
Menjač Daihatsu Rugger restyling 1987, džip/suv 3 vrata, 1 generacija
09.1987 - 10.1990
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.8 l, 94 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |