Hino Ranger transmisija
Sadržaj
Šta odabrati pri kupovini automobila: automatik, manuelni ili CVT? A tu su i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač ima udobnost i nije nervozan u saobraćajnim gužvama. Mehanički mjenjač je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i izdržljivost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na nivou. Po pravilu, niko ne govori dobro o robotu. Robot je kompromis između automatske mašine i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Ranger je dostupan sa sledećim tipovima menjača: ručni menjač, automatski menjač.
2001 Ranger mjenjač, kamion s ravnom platformom, 5. generacija
12.2001 - 03.2017
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 4.7 l, 180 ks, dizel, pogon na zadnje točkove (FR), hibrid | MKPP 6 |
| 6.6 L, 170 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 205 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 220 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
1989 Ranger mjenjač, kamion s ravnom platformom, 4. generacija
07.1989 - 11.2001
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 5.3 L, 136 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 170 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 8.0 L, 200 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 205 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 215 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 220 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 200 KS, Dizel, RWD (FR) | Automatski mjenjač 3 |