Menjač MAZ 6430
Šta odabrati pri kupovini automobila: automatik, manuelni ili CVT? A tu su i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač ima udobnost i nije nervozan u saobraćajnim gužvama. Mehanički mjenjač je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i izdržljivost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na nivou. Po pravilu, niko ne govori dobro o robotu. Robot je kompromis između automatske mašine i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
6430 je dostupan sa sljedećim tipovima prijenosa: Ručni.
Mjenjač 6430 restyling 2011, tegljač, 1. generacija
09.2011 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 11.1 L, 412 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 11.1 L, 420 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 11.6 L, 430 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 11.9 L, 435 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 12.0 L, 428 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
| 14.9 l, 330 ks, dizel, pogon na zadnje točkove (RR) | MKPP 12 |
| 8.9 L, 375 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 16 |
Mjenjač 6430 1997, tegljač, 1. generacija
09.1997 - 04.2020
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 11.1 L, 412 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 12.0 L, 400 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 14.9 l, 330 ks, dizel, pogon na zadnje točkove (RR) | MKPP 12 |
| 14.9 L, 330 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 l, 400 ks, dizel, pogon na zadnje točkove (RR) | MKPP 9 |
| 14.9 L, 400 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 L, 375 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 16 |