Menjač Mazda Sentia
Sadržaj
Šta odabrati pri kupovini automobila: automatik, manuelni ili CVT? A tu su i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač ima udobnost i nije nervozan u saobraćajnim gužvama. Mehanički mjenjač je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i izdržljivost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na nivou. Po pravilu, niko ne govori dobro o robotu. Robot je kompromis između automatske mašine i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Mazda Sentia je dostupna sa sljedećim tipovima prijenosa: Automatski.
Mjenjač Mazda Sentia restyling 1997, limuzina, 2. generacija, HE
10.1997 - 08.2000
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 3.0 L, 160 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 L, 205 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Mazda Sentia 1995, limuzina, 2. generacija, HE
10.1995 - 09.1997
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 3.0 L, 160 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 L, 205 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Mazda Sentia restyling 1994, limuzina, 1. generacija, HD
01.1994 - 09.1995
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.5 L, 160 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 L, 200 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Mazda Sentia 1991 Sedan 1. Generacija HD
05.1991 - 12.1993
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.5 L, 160 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 L, 200 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |