Maserati Quattroporte menjač
Sadržaj
Šta odabrati pri kupovini automobila: automatik, manuelni ili CVT? A tu su i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač ima udobnost i nije nervozan u saobraćajnim gužvama. Mehanički mjenjač je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i izdržljivost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na nivou. Po pravilu, niko ne govori dobro o robotu. Robot je kompromis između automatske mašine i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Maserati Quattroporte je dostupan sa sledećim tipovima menjača: Automatski.
Menjač Maserati Quattroporte restyling 2016, limuzina, 6. generacija, M156
06.2016 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 3.0 L, 275 KS, Dizel, RWD (FR) | Automatski mjenjač 8 |
| 3.0 L, 350 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 8 |
| 3.0 L, 410 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Automatski mjenjač 8 |
| 3.0 L, 410 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 8 |
| 3.0 L, 430 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Automatski mjenjač 8 |
| 3.0 L, 430 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 8 |
| 3.8 L, 530 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 8 |
| 3.8 L, 580 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 8 |
Menjač Maserati Quattroporte 2012, limuzina, 6. generacija, M156
10.2012 - 10.2016
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 3.0 L, 275 KS, Dizel, RWD (FR) | Automatski mjenjač 8 |
| 3.0 L, 410 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Automatski mjenjač 8 |
| 3.0 L, 410 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 8 |
| 3.8 L, 530 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 8 |