Mjenjač Mitsubishi Lancer Sedia
Sadržaj
Šta odabrati pri kupovini automobila: automatik, manuelni ili CVT? A tu su i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač ima udobnost i nije nervozan u saobraćajnim gužvama. Mehanički mjenjač je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i izdržljivost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na nivou. Po pravilu, niko ne govori dobro o robotu. Robot je kompromis između automatske mašine i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Mitsubishi Lancer Sedia je dostupan sa sledećim tipovima menjača: automatski menjač, CVT, ručni menjač.
Mjenjač Mitsubishi Lancer Cedia 2000, karavan, 9. generacija
11.2000 - 01.2003
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.8 l, 165 ks, benzin, prednji pogon | Automatski mjenjač 4 |
| 1.8 l, 130 ks, benzin, prednji pogon | Pogon promenljive brzine |
| 1.8 L, 130 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Pogon promenljive brzine |
Mjenjač Mitsubishi Lancer Cedia 2000, limuzina, 9. generacija
05.2000 - 01.2003
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.5 l, 90 ks, benzin, prednji pogon | MKPP 5 |
| 1.8 l, 114 ks, benzin, prednji pogon | MKPP 5 |
| 1.8 l, 114 ks, benzin, prednji pogon | Automatski mjenjač 4 |
| 1.5 l, 100 ks, benzin, prednji pogon | Pogon promenljive brzine |
| 1.5 L, 100 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Pogon promenljive brzine |
| 1.5 l, 90 ks, benzin, prednji pogon | Pogon promenljive brzine |
| 1.5 L, 90 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Pogon promenljive brzine |
| 1.8 l, 130 ks, benzin, prednji pogon | Pogon promenljive brzine |
| 1.8 L, 130 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Pogon promenljive brzine |