Prijenos Ural Ural-M
Sadržaj
Šta odabrati pri kupovini automobila: automatik, manuelni ili CVT? A tu su i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač ima udobnost i nije nervozan u saobraćajnim gužvama. Mehanički mjenjač je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i izdržljivost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na nivou. Po pravilu, niko ne govori dobro o robotu. Robot je kompromis između automatske mašine i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Ural-M se proizvodi sa sljedećim vrstama prijenosa: Ručni.
Трансмиссия Урал-М 2014, шасси, 1 поколение
06.2014 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 6.6 l, 238 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 ks, gas, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, автобус, 1 поколение
06.2014 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 6.6 l, 238 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |
Трансмиссия Урал-М 2014, седельный тягач, 1 поколение
06.2014 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 6.6 l, 310 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, бортовой грузовик, 1 поколение
06.2014 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 6.6 l, 273 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 ks, gas, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 ks, dizel, pogon na sva četiri točka (4WD) | MKPP 9 |