Tri opasne greške pri zamjeni zimskih guma na autu ljetnim gumama
Prolećno sunce je počelo da sija. U velikim gradovima sve je manje snijega, a više suvog asfalta. Kako bi zadržali šiljke na gumama, mnogi vozači žure promijeniti zimske gume na ljetne, ne razmišljajući o posljedicama takve opreznosti.
Počnimo s osnovama. Neophodno je preći sa letnjih na zimske gume kada prosečna dnevna temperatura vazduha padne ispod +5-7 stepeni. Shodno tome, potrebno je zamijeniti zimske gume ljetnim kada prosječna dnevna temperatura pređe granicu od +5-7 stepeni.
Gumena smjesa od koje se prave ljetne i zimske gume je drugačija. I kreira se uzimajući u obzir, između ostalog, temperaturne uslove u kojima se guma ponaša na određeni način. Možete zanemariti temperaturu kolovoza, kojoj je u proleće potrebno više vremena da se zagreje nego vazduh, kao i činjenicu da su topli prolećni dani gotovo uvek praćeni noćnim mrazevima.
Dakle, prerano "promjenjivanjem obuće" udvostručujete svoje šanse da uđete u hitan slučaj. Zato se nemojte plašiti šiljaka na gumama, ništa im se neće desiti ako gume promenite nedelju ili dve kasnije.
Nakon zamjene guma, mnogi vozači više vole da se ne savijaju. Međutim, to pod određenim uvjetima uopće neće biti suvišno. Postoji nešto kao "rame koje se kotrlja" - to je udaljenost između središta kontaktne površine i ose rotacije točka na površini ceste. Dakle: ako vaše ljetne i zimske gume imaju različite veličine, a kotači imaju različite pomake, tada će se "kotrljajuće rame" bez greške promijeniti. Dakle, kolaps je obavezan.
U suprotnom, može se osjetiti udar u volanu, a resurs ležajeva kotača i elemenata ovjesa će se smanjiti zbog povećanog opterećenja. Ako su dimenzije letnjih i zimskih guma iste, a koristite samo jedan set točkova, onda nije potrebno vršiti centriranje točkova pri svakoj promeni guma.
Pa, treća greška je skladištenje gume. Bacati gumu kako hoćete i bilo gdje je zločin! Ako se neispravno skladište, gume se mogu deformirati, nakon čega se mogu odnijeti na sabirno mjesto za stare gume ili na seosku gredicu.
Zapamtite: gumu na diskovima trebate skladištiti na hladnom i tamnom mjestu u suspendiranom stanju, ili na hrpi, a gume bez diskova u radnom položaju - stojeći. I ne zaboravite označiti lokaciju svake gume (bočna i osovinska) - to će osigurati ravnomjernije trošenje gume.
