U0103 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom mjenjača (GSC)
OBD2 kodovi grešaka

U0103 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom mjenjača (GSC)

U0103 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom mjenjača (GSC)

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom mjenjača (GSC)

Šta to znači?

Ovo je opći komunikacijski DTC koji se primjenjuje na većinu marki i modela vozila, uključujući, ali ne ograničavajući se na Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazdu i Nissan. Ovaj kod znači da modul upravljanja mjenjačem (GSC) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno.

Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica. Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koje je kolo uključeno.

Bez ove komunikacijske sheme, GSC ne zna koju brzinu / položaj vozač želi odabrati. U većini slučajeva zadnja pozicija se koristi prema zadanim postavkama; u suprotnom, zadana vrijednost bit će neutralna.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

simptomi

Simptomi koda motora U0103 mogu uključivati:

  • Lampica indikatora kvara (MIL) je uključena
  • Auto se ne prebacuje
  • Vozilo ostaje u jednoj brzini (obično neutralno; nema stepena prenosa naprijed)

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

  • Otvoreno u krugu CAN + sabirnice
  • Otvoren u CAN sabirnici - električni krug
  • Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Kratki spoj na masu u bilo kom krugu CAN sabirnice
  • Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako je bilo što od ovoga povezano sa sabirnicom ili baterija / paljenje, prvo ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kod U0103 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima problema, a jedini kod koji dobivate od drugih modula je U0103, pokušajte kontaktirati GSC modul. Ako možete pristupiti kodovima iz GSC modula, tada je kod U0103 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se GSC modul ne može kontaktirati, tada je kod U0103 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak struje ili uzemljenja.

Provjerite sve osigurače koji napajaju GSC modul na ovom vozilu. Provjerite sve osnove za GSC modul. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, obrišite DTC -e iz svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite vraća li se U0103 ili možete kontaktirati GSC modul. Ako se ne vrati kôd ili se uspostavi komunikacija s GSC -om, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na vašem vozilu, posebno konektor GSC modula. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na GSC modulu. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite dielektričnu silikonsku mast na mjestu gdje se stezaljke dodiruju.

Izvršite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog povezivanja konektora na GSC modul. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite imate li napajanje i uzemljenje na GSC modulu. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u GSC modul. Spojite bateriju prije nego što nastavite s GSC modulom koji je još uvijek onemogućen. Spojite crveni vod vašeg voltmetra na svaki B+ (napon baterije) napajanje priključen na konektor GSC modula, a crni vod vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crveni vod voltmetra na pozitivnu bateriju (B+), a crnu na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se povežete. Ako nije, popravite strujni ili uzemljeni krug.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli izbrisati DTC U0103, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazati na neispravan GSC modul. Većina ovih GSC modula mora biti programirana ili kalibrirana za vozilo kako bi se pravilno instalirali.

Srodne rasprave o DTC -u

  • Kodovi problema P1734 i U0103Zdravo. Molim vas pomozite mi s mojim modelom VW Golf 2011 tdi DSG 1.6. Svjetla PRNDS za odabir stupnja prijenosa su potpuno isključena s trepćućim tipkom na pokazivaču brzine. Takođe se pali lampica upozorenja motora. Ključ se zaglavi kad isključim kontakt, moram ukloniti terminal akumulatora da bih izvadio ključ. Molim savjet…. 
  • DTC U0103, Šta provjeriti?Moj prijatelj ima Volvo XC90 koji je upravo počeo davati ovaj kod prošle sedmice. Opšti opis je "gubitak komunikacije sa mjenjačem", što me navodi na pomisao da je u pitanju ili loš senzor ili loša veza, jer je auto 2005 (mislim). Odakle početi kada pokušavate... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom u0103?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0103, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

2 komentar

  • Paul

    Pavel imam isti problem skoda octavia a5 2011 dsg 7 sah ne menja brzine, kljuc se moze izvuci tek kad skines zigice pali se nije tako vreme potrebno je uhvatiti starter i tako okreneš ključ za paljenje i ništa

  • Ali

    Prijenos ne radi kako treba, ostaje na jednom broju i ne mijenja se na preostali broj tigra i pojavljuje se kod U0103 Molimo odgovorite.

Dodajte komentar