U0118 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom za aditive za gorivo

U0118 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom za aditive za gorivo

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom za dodavanje goriva

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd problema dijagnostičkog sistema koji se odnosi na većinu marki i modela vozila.

Ovaj kod znači da upravljački modul aditiva za gorivo (FACM) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koje je kolo uključeno.

FACM prima ulazne podatke od različitih senzora, od kojih su neki direktno povezani s njim, a neki se prenose putem komunikacijskog sistema sabirnice. Ovi ulazi omogućavaju modulu da obezbedi potrebne ulaze u PCM za kontrolu količine goriva koja se isporučuje u motor u svim režimima rada.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju ovisi o sistemu. Budući da ovaj sistem upravljanja pogonskim sklopom pruža informacije o gorivu upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM), sigurnost je zabrinjavajuća pri dijagnosticiranju ovih sistema. Osim toga, sigurnost je važna pri servisiranju ovih sistema. UVIJEK se odnose na servisne informacije prije rastavljanja / dijagnosticiranja ovih sistema. Simptomi mogu uključivati:

Simptomi koda motora U0118 mogu uključivati:

• Lampica indikatora kvara je uključena
• Motor se pokreće, pokreće, ali radi loše, uključujući: zapaljivanje paljenja, neravnomjeran rad, loše performanse.

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno u krugu CAN + sabirnice
• Otvoren u CAN sabirnici - električni krug
• Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
• Kratki spoj na masu u bilo kom krugu CAN sabirnice
• Gubitak napajanja ili uzemljenja na FACM-u - najčešći
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako je bilo što od ovoga povezano sa sabirnicom ili baterija / paljenje, prvo ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kod U0118 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima problema, a jedini kod koji izvlačite iz drugih modula je U0118, pokušajte pristupiti kontrolnom modulu aditiva za gorivo. Ako možete pristupiti kodovima iz FACM-a, tada je kod U0118 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se kodovima za FACM modul ne može pristupiti, tada je kod U0118 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak struje ili uzemljenja FACM-a.

Provjerite sve osigurače koji napajaju FACM na ovom vozilu. Provjerite sve osnove za FACM. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su izvršeni popravci, obrišite dijagnostičke kodove kvara iz memorije i provjerite vraća li se U0118 ili možete kontaktirati FACM. Ako se ne vrati kôd ili se uspostavi komunikacija, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na vašem vozilu, posebno FACM konektor. Odspojite negativni kabel baterije prije nego što odspojite konektor na FACM -u. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se priključci dodiruju.

Izvršite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog povezivanja konektora na FACM. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite imate li napajanje i uzemljenje na FACM-u. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u FACM. Ponovo povežite bateriju prije nego što nastavite s FACM-om i dalje onemogućenim. Spojite crveni vod vašeg voltmetra na svaki B+ (napon baterije) napajanje priključen na FACM konektor, a crni vod vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Vidite očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crveni vod voltmetra na pozitivnu bateriju (B+), a crnu na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se povežete. Ako nije, popravite strujni ili uzemljeni krug.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5V i oscilirajući ključ sa isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0118, jedino što trebate učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara jer će to ukazati na neispravan FACM. Većina ovih FACM-ova mora biti programirana ili kalibrirana za vozilo kako bi bila pravilno instalirana.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom u0118?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0118, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.