U0121 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom protiv blokiranja kočnica (ABS)
OBD2 kodovi grešaka

U0121 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom protiv blokiranja kočnica (ABS)

DTC U0121 - OBD-II list s podacima

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom protiv blokiranja kočnica (ABS)

Šta znači greška U0121?

Ovo je generički dijagnostički kôd problema dijagnostičkog sistema koji se odnosi na većinu marki i modela vozila. To može uključivati, ali nije ograničeno na Mazdu, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC itd.

Ovaj kôd je povezan s komunikacijskim krugom između upravljačkog modula sistema protiv blokiranja kočnica (ABS) i drugih upravljačkih modula na vozilu.

Ovaj komunikacijski lanac se najčešće naziva komunikacijom sabirnice mrežnog područja kontrolera ili, jednostavnije, CAN sabirnicom. Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje možda neće moći komunicirati s vozilom, ovisno o tome koji je krug u pitanju.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Simptomi

Simptomi koda motora U0121 mogu uključivati:

  • Lampica indikatora kvara (MIL) svetli
  • Uključen je indikator ABS -a
  • Indikator TRAC je uključen (ovisno o proizvođaču)
  • Indikator ESP / ESC je uključen (ovisno o proizvođaču)

Uzroci greške U0121

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

  • Otvoreno u krugu CAN + sabirnice
  • Otvoren u CAN sabirnici - električni krug
  • Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Kratki spoj na masu u bilo kom krugu CAN sabirnice
  • Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima problema, a jedini kod koji izvlačite iz drugih modula je U0121, pokušajte pristupiti ABS modulu. Ako možete pristupiti kodovima iz ABS modula, tada je kod U0121 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se kodovima za ABS modul ne može pristupiti, tada je kod U0121 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak struje ili uzemljenja.

Provjerite sve osigurače koji napajaju ABS modul na ovom vozilu. Provjerite sve osnove ABS modula. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, izbrišite dijagnostičke kodove kvara iz memorije i provjerite vraća li se U0121 ili možete kontaktirati ABS modul. Ako se ne vrati kôd ili se uspostavi komunikacija, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na vašem vozilu, posebno konektor modula ABS. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na ABS upravljačkom modulu. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama u bilo kojoj trgovini dijelova. Pustite da se osuši i nanesite dielektričnu silikonsku mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Izvršite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog povezivanja konektora na ABS modul. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite imate li napajanje i masu na ABS modulu. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u ABS modul. Ponovo spojite bateriju prije nego što nastavite s isključenim ABS modulom. Spojite crveni vod voltmetra na svaki B+ (napon baterije) napajanje priključen na konektor ABS modula, a crni vod voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Vidite očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crveni vod voltmetra na pozitivnu bateriju (B+), a crnu na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se povežete. Ako nije, popravite strujni ili uzemljeni krug.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća ili niste uspjeli resetirati DTC U0121, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara jer će to ukazati na neispravan ABS modul. Većina ovih ABS modula mora biti programirana ili kalibrirana za vozilo kako bi se pravilno instalirali.

Uobičajene greške

Sljedeće su neke od najčešćih grešaka koje tehničar može napraviti prilikom dijagnosticiranja koda U0121:

  • Nema provjere podataka zamrznutog okvira kako bi se utvrdili uvjeti pod kojima je DTC postavljen.
  • Nemojte provjeravati dokumente vozila da biste bili sigurni da je kod ispravan, a ne drugi kod.
  • Upotreba dijagnostičke opreme koja pogrešno tumači DTC i prijavljuje im rezultate skeniranja.
  • Ne izvode se svi testovi ili testovi straničenja potrebni za identifikaciju neispravnih komponenti. Možda je lako identificirati jednu ili dvije neispravne komponente, ali svi testovi moraju biti obavljeni kako bi se postavila tačna dijagnoza.
  • Prije zamjene bilo koje komponente ili dijelova uvijek provjerite njihovu kompatibilnost s vozilom.

Koliko je ovo ozbiljno?

Šifra U0121 se smatra ozbiljnom. Ako vozilo pokazuje simptome, treba ga dijagnosticirati što je prije moguće kako bi se izbjegla daljnja oštećenja i mogućnost nesreće.

Koja popravka može popraviti kod?

Ispod su rješenja koja mogu riješiti ovaj problem:

  • Prvo zapišite sve kodove problema koji mogu biti prisutni.
  • Provjerite ožičenje i lokaciju upravljačkog modula ABS kočnica pomoću servisnog priručnika. Pregledajte ožičenje na očigledne znakove oštećenja kao što su habanje, korozija ili opekotine. Popravite sva oštećena područja.
  • Provjerite otpor, referentni napon, kontinuitet i signal uzemljenja sistemskog svežnja prema uputama u servisnom priručniku. Ako pronađete vrijednost izvan raspona, poduzmite odgovarajuće korektivne mjere.
U0121 DIJAGNOSTIKA/FIKSNI Chevy "BEZ KOMUNIKACIJE"

Povezani kodovi

Šifra U0121 povezana je sa sljedećim kodovima i može biti popraćena sljedećim kodovima:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Trebate li dodatnu pomoć s kodom u0121?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0121, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

8 komentari

  • Majid Al Harb

    Imam vozilo marke Caprice iz 2006. godine, 6 cilindara, žarulja motora se pojavila na nadzornoj ploči i računar ju je otkrio stručnjak, a pojavila su se i dva koda, naime U0121_00
    U0415_00
    Nadam se da mi možete pomoći u rješavanju ovog problema, hvala

  • Jerome

    Dobro veče svima, imam problem sa svojim peugeotom 5008 2 godište 2020. Zaista, nažalost imao sam oštećenje od vode zbog čega sam promijenio BSI + kodiranje na peugeotu. Međutim, problem i dalje postoji i automobil se ne pokreće.
    Urađena je dijagnoza i pojavljuje se sljedeća šifra U1F4387, sa prema Peugeotu problem u komunikaciji između BSI-a i kompjutera (koliko sam shvatio, daleko sam od toga da budem stručnjak).
    Može li mi neko pomoći

  • Oscar

    Imam royal enfield 650 motocikl interceptor, kada se motor jako zagrije iskljuci se ABS, ugasi se lampica na komandnoj tabli i ne uspije ubrizgavanje, kad kocim rijese se, kad upalim problem se vrati

  • Nguimeya

    Imam problem s tim da moj Suziki s4x kilometraža pbl ne radi po kodu u121

  • ALE

    Poštovani, imam CHEVROLET PRISMA 2017. Zamenio sam ABS modul polovan modulom u dobrom stanju i kada sam ga instalirao pojavljuju se kodovi B3981:00 U0100:00 U0121:00 i ne dozvoljava mi da izbrišem DTC. Instaliram stari modul, očito mi omogućava da izbrišem. Moje pitanje je kako da ga konfiguriram prema korištenom modulu?

  • Lucian

    Vrlo dobro ali ne mogu provjeriti kvar na mom autu ima lampicu parkirne kočnice, žuto je upaljeno, a crveno treperi i hladno nije aktivno

  • Ali Amer

    S vremena na vrijeme, do 6 mjeseci, radim APS svjetla, protukliznu, ručno parkiranje, ručnu kočnicu i motor za paljenje, i rade cijelo vrijeme, ali kada motor radi, rade ne radi do pocetka kretanja,osim ako se brzina menjaca ne promeni na drugu brzinu,i dok auto radi i vozi.Na prvoj promeni svetla ne rade,samo kada prebacim menjac u drugu mjenjač, ​​i ostaje uključen Moj auto je Jeep Cherokee iz 2007.

  • Yanto YMS

    Imam problem sa Suzuki X-Overom iz 2011, pojavljuju se indikatori ABS-a, MOTORA i RUČNE kočnice, nakon što skeniramo pojavljuje se DTC U0121, ali svaki put kada pokrenem, MOTOR se može isključiti, ali samo nakratko se ponovo uključi , ABS i RUČNA KOČNICA i dalje plamen uopće ne želi ugasiti.
    Molimo vas da osvetlite temperaturu... Hvala.

Dodajte komentar