U0156 Izgubljena komunikacija s informacijskim centrom A

U0156 Izgubljena komunikacija s informacijskim centrom A

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena veza sa Call centrom A

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd problema dijagnostičkog sistema koji se odnosi na većinu marki i modela vozila.

Ovaj kôd znači da Informacijski centar "A" (IC-A) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koje je kolo uključeno.

IC-A se obično nalazi iza armaturne ploče, obično u središtu vozila. Prihvaća ulaz s različitih senzora, od kojih su neki izravno povezani s njim, a neki se šalju preko komunikacijskog sustava sabirnice. Ovi ulazi omogućuju modulu centralno prikazivanje informacija radi lakšeg pregleda.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju uvijek je ozbiljna zbog sigurnosnih pitanja koja proizlaze iz mogućnosti IC-A da ometa pogled vozaču.

Simptomi koda motora U0156 mogu uključivati:

• Info centar A bez informacija / prazan ekran

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno u krugu CAN + sabirnice
• Otvoren u CAN sabirnici - električni krug
• Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
• Kratki spoj na masu u bilo kom krugu CAN sabirnice
• Nema napajanja ili mase na HUD modulu
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako je bilo što od ovoga povezano sa sabirnicom ili baterija / paljenje, prvo ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kod U0156 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima problema i jedini kod koji dobivate od drugih modula je U0156, pokušajte pristupiti IC-A. Ako možete pristupiti kodovima iz IC-A onda je kod U0156 ili povremeni ili memorijski kod. Ako ne možete pristupiti IC-A, tada je kod U0156 koji su drugi moduli postavljeni aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak napajanja ili uzemljenja IC-A.

Provjerite sve osigurače koji napajaju IC-A modul na ovom vozilu. Provjerite sve baze za IC-A. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, obrišite dijagnostičke kodove kvara iz memorije i provjerite vraća li se U0156 ili možete kontaktirati IC-A modul. Ako se ne vrati kôd ili se uspostavi komunikacija, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na svom vozilu, posebno IC-A konektor, koji se obično nalazi iza armaturne ploče. Odspojite negativni kabel baterije prije nego što odspojite konektor na IC-A modulu. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku.

Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite dielektričnu silikonsku mast na mjestu gdje se stezaljke dodiruju.

Prije ponovnog povezivanja konektora na IC-A, izvršite ovih nekoliko provjera napona. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite ima li IC-A napajanje i uzemljenje. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u IC-A. Povežite bateriju prije nego što nastavite s IC-A i dalje onemogućenim. Spojite crveni vod vašeg voltmetra na svaki B+ (napon baterije) napajanje uključen u IC-A konektor, a crni vod vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crveni vod voltmetra na pozitivnu bateriju (B+), a crnu na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se povežete. Ako nije, popravite strujni ili uzemljeni krug.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN B+ (ili MSCAN + kolo) i CAN B- (ili MSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN B+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti napon od oko 0.5 volti sa malim fluktuacijama. Zatim spojite crveni vod voltmetra u krug CAN B. Trebali biste vidjeti oko 4.4 volta sa malim fluktuacijama.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0156, jedino što trebate učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazati na kvar IC-A. . Većina ovih IC-A mora biti programirana ili kalibrirana kako bi se pravilno instaliralo vozilo.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom u0156?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0156, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.