U0169 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom krovnog pokrivača

U0169 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom krovnog pokrivača

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom krovnog prozora

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke greške komunikacijskog sistema koji se primjenjuje na većinu marki i modela vozila OBD-II.

Ovaj kod znači da upravljački modul krovnog pokrivača (SCM) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koje je kolo uključeno.

Upravljački modul krovnog pokrivača obično se nalazi na liniji krova pored krovnog otvora između stupova A i B. On prima ulaz od različitih senzora, od kojih su neki direktno povezani s njim, a većina se prenosi putem komunikacijskog sistema sabirnice. Ovi ulazi omogućuju modulu kontrolu položaja krovnog pokrivača.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju uopće nije velika, jer se odnosi na funkciju pogodnosti klijenta.

Simptomi koda U0169 mogu uključivati:

• Luka ne radi

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno u krugu CAN + sabirnice
• Otvoren u CAN sabirnici - električni krug
• Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
• Kratki spoj na masu u bilo kom krugu CAN sabirnice
• Nema napajanja ili uzemljenja za SCM
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako je bilo što od ovoga povezano sa sabirnicom ili baterija / paljenje, prvo ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kod U0169 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti DTC-ima i jedini kod koji dobivate od drugih modula je U0169, pokušajte pristupiti upravljačkom modulu krovnog otvora (SCM). Ako možete pristupiti kodovima iz SCM-a, tada je kod U0169 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se SCM-u ne može pristupiti, tada je kod U0169 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je kvar strujnog kola koji prekida napajanje ili masu na upravljačkom modulu krovnog otvora.

Provjerite sve osigurače koji napajaju SCM na ovom vozilu. Proverite sve osnove za SCM. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, obrišite dijagnostičke kodove kvara iz memorije i provjerite vraća li se U0169 ili možete kontaktirati SCM. Ako se ne vrati kôd ili se uspostavi komunikacija, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, pronađite priključke CAN sabirnice na svom vozilu, najvažnije SCM konektor, koji se obično nalazi na liniji krova pored krovnog otvora između stupova A i B. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite SCM konektor. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku.

Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite dielektričnu silikonsku mast na mjestu gdje se stezaljke dodiruju.

Obavite ovih nekoliko provjera napona prije nego što priključite konektore natrag u SCM. Trebat će vam pristup digitalnom volt-ohmmetru (DVOM). Uvjerite se da SCM ima napajanje i masu. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje primarno napajanje i uzemljenje ulaze u SCM. Ponovno spojite bateriju prije nego nastavite s SCM -om koji je još uvijek isključen. Priključite crvenu žicu vašeg voltmetra na svaki izvor napajanja B + (napon baterije) koji ide u SCM konektor, a crnu žicu vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, negativni pol baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Uverite se da imate dobar razlog. Priključite crvenu žicu s voltmetra na pozitivnu bateriju (B +) i crnu žicu na svako uzemljenje. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada je uključite. U protivnom riješite probleme s napajanjem ili krugom uzemljenja.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN B+ (ili MSCAN + kolo) i CAN B- (ili MSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN B+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti napon od oko 0.5 volti sa malim fluktuacijama. Zatim spojite crveni vod voltmetra u krug CAN B. Trebali biste vidjeti oko 4.4 volta sa malim fluktuacijama.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0169, jedina stvar koju trebate učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara jer će to ukazati na neispravan SCM. Većina ovih SCM-ova mora biti programirana ili kalibrirana da bi se pravilno instaliralo vozilo.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom U0169?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0169, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.