U0212 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom upravljačke kolone

U0212 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom upravljačke kolone

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom upravljačke kolone

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke greške komunikacijskog sistema koji se primjenjuje na većinu marki i modela vozila OBD-II.

Ovaj kod znači da upravljački modul stupa upravljača (SCCM) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Moduli međusobno komuniciraju putem mreže, baš kao i mreža koju imate kod kuće ili na poslu. Proizvođači automobila koriste nekoliko umreženih sistema. Do 2004. najčešći (neiscrpni) međumodulski komunikacijski sistemi bili su serijsko komunikacijsko sučelje ili SCI; SAE J1850 ili PCI sabirnica; i Chrysler -ovo otkrivanje sudara ili CCD. Najčešći sistem koji se koristi nakon 2004. godine poznat je kao komunikacija putem kontrolera područja mreže, ili jednostavno CAN sabirnica (takođe se koristila do 2004. na malom segmentu vozila). Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje može, ali i ne mora primati informacije iz vozila, ovisno o tome na koje je kolo utjecalo.

Upravljački modul stupa upravljača (SCCM) obično se nalazi unutar stupa upravljača. On prima ulaz od različitih senzora, od kojih su neki direktno povezani s njim, a većina se šalje preko komunikacijskog sistema sabirnice iz upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM). Ovi ulazi omogućuju modulu da obavijesti ostale module putem CAN sabirnice o položaju upravljača. To utječe na rad upravljačkog sistema, promjene u sistemu ovjesa i, što je najvažnije, neophodno za elektroničku kontrolu stabilnosti (ESC). ESC održava stabilnost vozila u svim uslovima vožnje, bilo na mokrom kolovozu ili tokom agresivne vožnje.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju ovisi o sistemu. Budući da je električni servo upravljač jedini servo upravljač u vozilu, uvijek treba biti oprezan s ovim sistemom. Osim toga, sigurnost ovih sistema je problem, jer u slučaju kvara ovih sistema, servo upravljač postaje nedostupan.

Proizvođač bi mogao pružiti ručno rješenje u slučaju potpunog električnog / ručnog kvara. Nedostatak rada SCCM -a može, ali i ne mora utjecati na performanse vozila.

Simptomi koda U0212 mogu uključivati:

• SCCM se ne uključuje / ne radi
• Indikatori ABS / TRAC -a su uključeni ili trepere
• Lampica ESP / ESC svijetli (ovisno o proizvođaču)
• Lampica indikatora kvara (MIL) UKLJUČENA

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno na krugu CAN sabirnice + ili -
• Kratki spoj na masu ili uzemljenje u bilo kom krugu CAN sabirnice
• Nema napajanja ili uzemljenja za SCCM
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro mjesto za početak SVE električne dijagnostike je provjera biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Problem s kojim se suočavate mogu biti poznati i drugima na tom polju. Proizvođač je možda objavio poznato rješenje i može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Pretpostavlja se da vam je u ovom trenutku dostupan čitač koda jer ste do sada mogli pristupiti kodovima. Provjerite postoje li drugi dijagnostički kodovi kvara (DTC) u vezi sa komunikacijom putem sabirnice ili baterijom / paljenjem. Ako je tako, trebali biste ih prvo dijagnosticirati jer je poznato da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kôd U0212 prije nego što se neki od osnovnih kodova temeljito dijagnosticira i ispravi.

Ako je jedini kod koji dobijete od drugih modula U0212, pokušajte pristupiti SCCM-u. Ako možete pristupiti kodovima iz SCCM-a, tada je kod U0212 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se ne može pristupiti SCCM-u, tada je kod U0212 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je kvar strujnog kruga koji rezultira gubitkom struje ili mase na upravljačkom modulu stupa upravljača.

Provjerite sve osigurače koji napajaju SCCM na ovom vozilu. Proverite sve osnove za SCCM. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su izvršene bilo kakve popravke, očistite dijagnostičke kodove kvara iz svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite možete li sada komunicirati sa SCCM -om. Ako se komunikacija sa SCCM -om oporavi, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kod vrati ili se komunikacija s modulom još uvijek ne može uspostaviti, pronađite komunikacijske veze CAN sabirnice na svom vozilu, prvenstveno SCCM konektor, koji se obično nalazi unutar stupa upravljača. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na SCCM -u. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku.

Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Izvršite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog povezivanja konektora na SCCM. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite ima li SCCM napajanje i uzemljenje. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u SCCM. Ponovo povežite bateriju prije nego što nastavite sa SCCM i dalje onemogućenim. Spojite crveni vod vašeg voltmetra na svaki B+ (napon baterije) napajanje koji ide u SCCM konektor, a crni vod vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crveni vod voltmetra na pozitivnu bateriju (B+), a crnu na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se povežete. Ako nije, popravite strujni ili uzemljeni krug.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5V i oscilirajući ključ sa isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli izbrisati DTC U0212, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara jer će to ukazati na kvar SCCM. Većina ovih SCCM-a mora biti programirana ili kalibrirana da bi se pravilno instaliralo vozilo.

Srodne rasprave o DTC -u

• 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 isparljiv kodDobivam CEL poruku koja prikazuje kod U0212 nakon nekoliko grešaka uključujući ABS, vuču, kvarove prednjih svjetala. I neko vrijeme automobil se neće pokrenuti kad ga ugasim kad je okrugli crveni znak kočnice uključen. Pokrenuće se nakon ovih kodova ako je crvena oznaka kočnice isključena. Ovaj kôd nije uporan, zar ne ... 
• Saab 2006 aero U93 kod 0212, neće se pokrenutiZnak neispravnosti stabilizacijskog sistema i ne prelazi u ručni način rada, svjetlosni signal kočnice i ABS -a je također uključen…. 
• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Poštovani, dijagnosticiram svoj videorekorder i financiram p025c 00, upravljački modul pumpe za gorivo, p0087 00 tlak u gorivu / sustavu, osjetnik položaja kvačila (g476) p3082, signal zaključavanja startera p1724 00, upravljački modul stupa upravljača u0212 00 nema veze , u10ba nema veze super sabirnica k ... 
• Škoda octavia 2 U021200Zdravo! Nedavno sam instalirao tempomat na svoju škodu octaviju 2 (2013), ali kad aktiviram tempomat, on ga aktivira i sve izgleda u redu, ali tada dobivam ovaj kod greške: U021200 nema komunikacije s upravljačem? Zna li neko kako to riješiti? Hvala!… 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom U0212?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0212, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.