U0260 Izgubljena komunikacija sa modulom prekidača za kontrolu sjedala

U0260 Izgubljena komunikacija sa modulom prekidača za kontrolu sjedala

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s modulom A prekidača za upravljanje sjedalom

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke greške komunikacijskog sistema koji se primjenjuje na većinu marki i modela vozila OBD-II.

Ovaj kôd znači da modul A prekidača za upravljanje sjedalom (SCSM-A) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Moduli međusobno komuniciraju putem mreže, baš kao i mreža koju imate kod kuće ili na poslu. Proizvođači automobila koriste nekoliko umreženih sistema. Do 2004. najčešći (neiscrpni) međumodulski komunikacijski sistemi bili su serijsko komunikacijsko sučelje ili SCI; SAE J1850 ili PCI sabirnica; i Chrysler -ovo otkrivanje sudara ili CCD. Najčešći sistem koji se koristi nakon 2004. godine poznat je kao komunikacija putem kontrolera područja mreže, ili jednostavno CAN sabirnica (takođe se koristila do 2004. na malom segmentu vozila). Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje može, ali i ne mora primati informacije iz vozila, ovisno o tome na koje je kolo utjecalo.

Modul A prekidača za upravljanje sjedalima (SCSM-A) obično se nalazi unutar vrata s obje strane vozila. Može se instalirati i iza panela vrata ili ispod centralne konzole. On prima ulaz od različitih senzora, od kojih su neki direktno povezani s njim, a većina se prenosi preko komunikacijskog sistema sabirnice iz upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM). Ovi ulazi omogućuju modulu upravljanje motorima sjedala i grijačima sjedala. Pogledajte priručnik za vaše vozilo da biste utvrdili koja su vrata označena sa „A“ u vašem konkretnom slučaju.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju nikada nije ozbiljna, jer je ovo uređaj za pogodnost kupaca, a u slučaju potpunog nestanka struje uvijek postoji ručno rješenje. Nedostatak operacije SCSM-A ni na koji način ne utječe na performanse vozila.

Simptomi koda U0260 mogu uključivati:

• Električna sjedala ne rade
• Grijanje sjedala ne radi
• SCSM-A se ne uključuje / ne radi

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno na krugu CAN sabirnice + ili -
• Kratki spoj na masu ili uzemljenje u bilo kom krugu CAN sabirnice
• Nema napajanja ili uzemljenja za SCSM-A
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro mjesto za početak SVE električne dijagnostike je provjera biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Problem s kojim se suočavate mogu biti poznati i drugima na tom polju. Proizvođač je možda objavio poznato rješenje i može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Pretpostavlja se da vam je u ovom trenutku dostupan čitač koda jer ste do sada mogli pristupiti kodovima. Provjerite postoje li drugi dijagnostički kodovi kvara (DTC) u vezi sa komunikacijom putem sabirnice ili baterijom / paljenjem. Ako je tako, trebali biste ih prvo dijagnosticirati jer je poznato da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kôd U0260 prije nego što se neki od osnovnih kodova temeljito dijagnosticira i ispravi.

Ako je jedini kod koji dobijete od drugih modula U0260, pokušajte pristupiti SCSM-A. Ako možete pristupiti kodovima iz SCSM-A, tada je kod U0260 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se SCSM-A ne može pristupiti, tada je kod U0260 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešća greška je greška strujnog kruga koja rezultira gubitkom struje ili uzemljenja modula prekidača a.

Provjerite sve osigurače koji napajaju SCSM-A na ovom vozilu. Proverite sve osnove za SCSM-A. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li te veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su izvršene bilo kakve popravke, očistite dijagnostičke kodove kvara (DTC) iz svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite možete li sada komunicirati s modulom SCSM-A. Ako se komunikacija sa SCSM-A oporavi, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati ili komunikacija s modulom i dalje ne uspije, pronađite komunikacijske veze CAN sabirnice na vašem vozilu, najvažnije SCSM-A konektor, koji se obično nalazi unutar vrata s obje strane vozila. takođe se može instalirati iza panela vrata ili ispod centralne konzole. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na SCSM-A. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku.

Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Izvršite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog povezivanja konektora na SCSM-A. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite je li SCSM-A napajan i uzemljen. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u SCSM-A. Spojite bateriju prije nego što nastavite sa SCSM-A još uvijek isključenim. Spojite crveni vod vašeg voltmetra na svaki B+ (napon baterije) napajanje uključen u SCSM-A konektor, a crni vod vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crveni vod voltmetra na pozitivnu bateriju (B+), a crnu na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se povežete. Ako nije, popravite strujni ili uzemljeni krug.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5V i oscilirajući ključ sa isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili ako niste uspjeli resetirati DTC U0260, jedina stvar koju trebate učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara jer će to ukazati na kvar SCSM-A. . Većina ovih SCSM-A mora biti programirana ili kalibrirana kako bi se pravilno instaliralo vozilo.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom U0260?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0260, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.