Naučnici su stvorili natrijum-jonske (Na-ion) ćelije sa čvrstim elektrolitom • ELEKTRIČNI AUTOMOBILA
Naučnici sa Univerziteta u Austinu (Teksas, SAD) stvorili su Na-jonske ćelije sa čvrstim elektrolitom. Još nisu spremne za proizvodnju, ali izgledaju obećavajuće: slične su u nekim aspektima litijum-jonskim ćelijama, izdržavaju nekoliko stotina radnih ciklusa i koriste jeftin i pristupačan element - natrijum.
Asfalt, grafen, silicijum, sumpor, natrijum - ove supstance i elementi omogućiće poboljšanje električnih elemenata u budućnosti. Imaju jednu zajedničku stvar: relativno su lako dostupni (sa izuzetkom grafena) i obećavaju performanse slične, a možda čak i bolje u budućnosti, litij.
Zanimljiva ideja je da se litijum zameni natrijumom. Oba elementa pripadaju istoj grupi alkalnih metala, oba su podjednako reaktivna, ali natrijum je šesti element po zastupljenosti u zemljinoj kori i možemo ga nabaviti jeftino. U Na-ion ćelijama razvijenim u Teksasu, litijum u anodi je zamenjen natrijumom, a zapaljivi elektroliti su zamenjeni čvrstim sumpornim elektrolitima. (izvor).
U početku je korištena keramička katoda, ali je tokom rada (prijem naboja / prijenos naboja) promijenila veličinu i raspala se. Stoga je zamijenjen fleksibilnom katodom od organskih materijala. Ovako dizajnirana ćelija radila je bez kvarova više od 400 ciklusa punjenja/pražnjenja, a katoda je dobila gustoću energije od 0,495 kWh/kg (ovu vrijednost ne treba brkati sa gustinom energije cijele ćelije ili baterije).
> Tesla Robotaxi od 2020. Odeš u krevet, a Tesla ide i zarađuje za tebe.
Nakon daljnjeg poboljšanja katode, bilo je moguće postići nivo od 0,587 kWh/kg, što približno odgovara vrijednostima dobijenim na katodama litijum-jonskih ćelija. Nakon 500 ciklusa punjenja, baterija je mogla zadržati 89 posto svog kapaciteta.što takođe odgovara parametrima [slabijih] Li-ion ćelija.
Na-ionske ćelije rade na nižem naponu od litijum-jonskih ćelija, tako da se mogu koristiti za napajanje prijenosne elektronike. Međutim, grupa iz Austina je također odlučila preći na viši napon kako bi se ćelije mogle koristiti u električnim vozilima. Zašto? Jedan od glavnih parametara automobila je njegova snaga, a ona direktno zavisi od jačine struje i napona na elektrodama.
Vrijedi dodati da John Goodenough, izumitelj litijum-jonskih ćelija, dolazi sa Univerziteta u Austinu.
Otvaranje fotografije: Reakcija male grudvice natrijuma na vodu (c) Ron White Stručnjak za pamćenje - Trening pamćenja i trening mozga / YouTube. Više primjera:
Ovo vas može zanimati:
